Hallo mich würde mal interessieren ob das versteifungskreuz vom coupe auch beim compact passen würde oder ob es da unterschiede gibt.

ich fahre einen compact bj 95 und habe einen 2.5l m50 motor umgebaut von einer limo. meines wissens müsste das doch dann passen oder?

danke schon mal im vorraus

mfg andre

Hi

Meinst du das Versteifungskreuz vom E36 Cabrio? Das paßt soweit ich weiß bei allen Modellen.

Gruß
Jochen

ich habe 2 stück angeboten bekommen das eine ist bei einem coupe verbaut und das andere beim cabrio. bin mir jetzt nicht sicher gewesen welches dann eher bei mir passt. aber wenn das vom cabrio ja überall passen sollte würde ich dieses dann bevorzugen.

Das vom Coupe wird auch vom Cabrio sein, wüßte nicht das es das Teil auch beim Coupe gab...

also meinste ich soll lieber dann das vom cabrio nehmen?

damit meinte er , dass das vom coupe , eh eins von einem cabrio ist .
also hast du quasi zwei vom cabrio .

achso ok super dann werde ich das nehmen welches besser aussieht :-) danke euch

Zitat:

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damit meinte er , dass das vom coupe , eh eins von einem cabrio ist .
also hast du quasi zwei vom cabrio .

(Zitat von: Mani73)

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Genau das meinte ich damit :-)

siehe hier:
Link

das Versteifungskreuz gabs nur beim Cabrio beim E36

und beim Z3
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/51718410212/

OK dann den kich werde ich es nehmen. weis einer ob dadurch die tieferlegung eingeschränkt wird.
momentan schleift nix bzw setzte ich nicht auf höchstens mit den schwellern aber das kreuz sitzt ja unter der ölwanne logischer weise könnte es dann sein das ich das fahrwerk hochdrehen muss'?

ja kommst 2-3 cm tiefer an der ölwanne. Meins hatte auch schon gute kampfspuren :)

@DoubleH

Welche Teile braucht man noch zum Verbauen und was bringt das Teil? Ist bestimmt auch für den TE interessant...

Man braucht noch 4 Nietmuttern und nen 11er Bohrer um die Löcher im Motorträger aufzubohren damit die Nietmuttern da rein passen.

Was es bringt? (Kurzfassung)
Es stabilisiert den unteren Teil des Fahrwerks vorne (im Motorträger sitzen ja auch die Lager der Querlenker) und sorgt dafür das sich da nichts verschiebt beim Lenken.
Damit reagiert das Auto schneller auf Lenkbefehle und ist ein wenig straffer in der Lenkung bei schnell gefahrenen Kurven.

Zitat:

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OK dann den kich werde ich es nehmen. weis einer ob dadurch die tieferlegung eingeschränkt wird.
momentan schleift nix bzw setzte ich nicht auf höchstens mit den schwellern aber das kreuz sitzt ja unter der ölwanne logischer weise könnte es dann sein das ich das fahrwerk hochdrehen muss'?

(Zitat von: owwerndoffer)

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Kannst Dir mal die Bilder vom Kreuz in meiner Fotostory angucken, vielleicht hilft Dir das als Abschätzung.

Cool danke. Auf den Bildern konnte man das alles sehr gut erkennen. Und schöner Compact!