Hamann-Motorsport: Das mutigste BMW 6er Gran Coupé (F06)
Seit mehr als 25 Jahren sind Tuningprojekte aus dem Hause Hamann-Motorsport exklusiver denn je. Der in Laupheim ansässige Tuner hat sich aktuell am BMW 6er Gran Coupé versucht.
Und damit präsentiert Hamann wieder einmal ein Projekt, wie es individueller kaum sein könnte. Umfassende Aerodynamikkomponenten, ein paar wenige technische Modifikationen und ein exklusives Interieur sind beim renommierten Fachmann für ganz spezielle Umbauten selbstverständlich wie einzigartig.
Hamann ersetzt die Frontschürze des viertürigen Sportcoupés durch eine eigens gestaltete Frontschürze mit Frontlippe und integrierten LED-Tagfahrlichtern. Die auffällige Haube aus Sichtcarbon verfügt über spezielle Luftauslässe. Am Heck dominiert ein Auftrieb reduzierender Spoiler, eine neue Schürze mit integriertem Diffusor sowie eine Heckklappenblende. Der 4-Rohr-Sportendschalldämpfer verspricht maximalen Hörgenuss. Schwellerseitig lässt es sich bei Hamann bekanntlich streiten - hier versucht der Tuner Frontschürze und Heckschürze in einen optischen Einklang zu bringen.
Fahrwerksseitig kommen 21 Zoll große Anniversary Evo Hyper Black zum Einsatz. Die einteiligen Leichtmetallräder sind 9Jx21 Zoll an der Vorderachse und 11,0Jx21 Zoll an der Hinterachse groß. Hamann montiert Pneus der Dimension 255/30ZR21 bzw. 295/25ZR21. Progressiv gewickelte Fahrwerksfedern legen das BMW 6er Gran Coupé um 30 Millimeter tiefer und sorgen für sportliche Akzente in der Optik und optimieren gleichzeitig die Fahrdynamik.
Wie beim Exklusivtuner üblich, bleiben im Innenraum kaum Wünsche offen: Ob Klavierlack, Holz, Leder oder Alcantara - auf Wunsch gibt es alles, was das Herz höher schlagen lässt. Vom personalisierten Fußmattensatz über eine ansehnliche Pedalerie aus eloxiertem Aluminium bis hin zur Komplettlederausstattung wird alles in handwerklicher Präzision gefertigt, individuell designed und von Meisterhand ins Fahrzeug integriert.
Zu einem späteren Zeitpunkt wird Hamann-Motorsport auch ordentlich an der Leistung des viertürigen Coupés schrauben - Leistungssteigerungen sind aktuell in der Entwicklung und Erprobung.
Nur die Pedalen gefallen mir. Das Rest...hmm... Also die hinteren Lufthutzen erinnern mich an den 997 GT3
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
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Viiiiiiiiiel zu viele Schlitze und Hutzen ..
Gefällt mir keine Minute.
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