Sonderzubehör für den Alpina B3 GT3: Günstiger Super-Sportwagen mit voller Ausstattung
Der deutsche Automobilhersteller Alpina bietet mit seinen Modellen besonders sportliche und auf Motorsport getrimmte Fahrzeuge an. Neben umfangreicher Serienausstattung können für Alpina-Fahrzeuge auch zusätzliches Zubehör oder erweiterte Ausstattungsmerkmale geordert werden.
Für den Alpina B3 GT3 (Siehe April 2012) beispielsweise wird ein Preis von 89.899,- Euro fällig. Serienmäßig sind da nicht nur einfach sechs Zylinder in Reihe und 408 PS. Zusätzlich zum üblichen BMW-Programm beinhaltet der limitierte B3 GT3 auf Basis des BMW Alpina B3 S Bi-Turbo nämlich auch eine Drexler-Differentialsperre an der Hinterachse mit 36 % / 55 % Sperrgrad im Last-/ Schubbetrieb. Eine Hochleistungs-Festsattelbremse und genutete Bremsscheiben, Frontsplitter, Heckdiffusor- und Flügel, Sportsitze aus dem Hause Recaro, mehrere mit Alcantara bezogene Interieur-Teile und verschiedene Typenschilder machen den Alpina zur Hochleistungsmaschine schlechthin.
Um sich trotz des limitierten Sondermodells nochmals von der Masse abheben zu können, können auch bei Alpina zusätzliche Kästchen angekreuzt werden. Auf Kundenwunsch ist die Individualität auch in Buchloe grenzenlos. Beispielsweise kann eine Folierung im Stil des offiziellen B6 GT3 und grün lackierte Interieurleisten geordert werden - für 5.580,- Euro Aufpreis.
Das B3 GT3 Komfortpaket treibt den sowieso schon nicht ganz günstigen Grundpreis um 5.000,- Euro nochmals in die Höhe. Dann hat man aber auch PDC vorn und hinten, großes Navi, automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel sowie das praktische Lichtpaket.
Für das B3 GT3 Coupé legt man dann schnell satte 100.000,- Euro auf den Tisch. Dafür bekommt man allerdings bewährte Technik vom Hersteller Alpina und eine ordentliche Packung an Motorsport-Feeling. Dann macht es auch nichts aus, sich noch das digitale Race Display für 850,- Euro zu gönnen. Dieses gab es schon in früheren Alpina-Modellen, und informiert den Fahrer über Öldruck, Geschwindigkeit, Kräfte, Beschleunigung und und und.
Im Übrigen gibt es selbiges Zusatz- und Datendisplay vom hessischen Tuner insidePerformance. Der Plug'n Play-Nachrüstsatz für alle nicht-Alpina Modelle (3er E30/E46/E90 und 1er) informiert auch hier den Fahrer über wichtige Informationen im Fahrbetrieb. Dies geschieht über ein schickes, nahtlos zu integrierendes Zusatzdisplay mit Multicolor-Anzeige - selbiges, wie es auch bei Alpina als Sonderausstattung geordert werden kann.
Laut Insiderinformationen soll das Datendisplay von insidePerformance auch bald für den X6 und X6 M zu haben sein. Der jetzige Preis für die Basisversion beträgt 549 Euro, die besser ausgestattete Professionell-Variante schlägt mit 699 Euro bzw. 799 Euro (M3) zu Buche.
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Sonderzubehör für den Alpina B3 GT3: Günstiger Super-Sportwagen mit voller Ausstattung
Ist mein Browser so dumm oder sind die Bilder wirklich so extrem klein, dass sie als Vorschaubilder verzerrt sind? :O
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Zitat:
Ist mein Browser so dumm oder sind die Bilder wirklich so extrem klein, dass sie als Vorschaubilder verzerrt sind? :O(Zitat von: Rollstuhlraser)
Nein nein, alles in Ordnung bei dir... Einen Moment. ;-)
Zitat:Zitat:
Ist mein Browser so dumm oder sind die Bilder wirklich so extrem klein, dass sie als Vorschaubilder verzerrt sind? :O(Zitat von: Rollstuhlraser)
Nein nein, alles in Ordnung bei dir... Einen Moment. ;-)(Zitat von: Chris_W.)
Cool, jetzt funzt es :D
Edit: Also der Alpina ist aufjedenfall eine gute Alternative zum M3^^
Sieht auch echt recht sportlich aus.
Und dieses Display finde ich auch echt interessant :)
Bearbeitet von: Rollstuhlraser am 08.09.2012 um 21:35:47
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Die Drexler-Sperre ist natürlich richtig toll.
Die bietet Alpina wohl für etliche Modelle an.
Das kann man gar nicht hoch genug schätzen heutzutage, wo es fast nur noch Bremseingriffe des EPS zu Simulation einer Sperre gibt!
Das ist eine richtige drehmoment-fühlende Lamellensperre, das macht schon deutlich mehr Sinn in einem sportlichen Auto als die Visco-Lok-Sperre in den M-Modellen.
Die bietet Alpina wohl für etliche Modelle an.
Das kann man gar nicht hoch genug schätzen heutzutage, wo es fast nur noch Bremseingriffe des EPS zu Simulation einer Sperre gibt!
Das ist eine richtige drehmoment-fühlende Lamellensperre, das macht schon deutlich mehr Sinn in einem sportlichen Auto als die Visco-Lok-Sperre in den M-Modellen.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
