Hallo Schrauberfreunde,

habe wieder mal ein Problem wären des Umbaus. Ich habe mein Zündschloss gewechselt! Neue Schlüssel! Altes Motorsteuergerät und EWS drin gelassen! Transponder gewechselt! Auto macht kein Ton. Jetzt meine Frage kann ich am Transponder schauen ob ich nicht doch wieder den vom neuen Schlüssel reingetan habe? Problem ist alten schlüssel mit "neuem" Transponder weggeworfen aus eile.

Sollte es der Fall sein, wie umgehe ich meine EWS? Welche Kabel muss ich umlöten damit ich diese Komplett umgehe. Es kann nur der Falsche Transponder sein.

Was kosten ein EWS angleich bei BMW?

Das Auto ist mein Bastelobjekt ... öffne heut abend oder morgen eine Fotostory!

Schaltpläne hab ich auf spaghetticoder.org gefunden!

Was meint ihr?

MfG Peter V. (Burnline)

Also habe heute mein Auto ausgelesen. Schlüssel ist ungültig. Wie kann ich meine EWS umgehen. Es handelt sich um eine EWS 2.

MfG Peter V. (Burnline)

Was ist mit den alten Transpondern?

Hatte damals beim Wechsel beide Transponder. Jetzt weiß ich leider nicht mehr wo ich ihn hingetan habe. Es ist die EWS 2 verbaut. Fehler ist das der Schlüssel Fehlerhaft und ungültig ist. Kann ich die Ews nicht überbrücken.

MfG Peter V. (Burnline)

Kannst du die Schlüssel mit dem falschen Transponder nicht abgleichen?
Weiß leider selbst nicht wie das geht. Aber sollte machbar sein.

was war denn nun alles "neu" Zündschloss und Schlüssel??
Was heißt denn "neu"?? gebraucht?? neu und uncodiert? oder was?

Also ich hab meinen e39 gekauft und ich konnte nur über den Kofferraum abschließen. Nun kann ich überall abschließen. Der schlüssel und die Schlösser stammen aus meinem Spender Fahrzeug.

Der hat jedoch das EWS 3 verbaut und ich habe das EWS 2! ESW und DME ist vom Spenderfahrzeug vorhanden jedoch passt es nicht.

Jetzt muss ich mein EWS umgehen aber ich weiß nicht wie!

Ich war bei BMW und der Schlüssel zeigt als Fehlhaft an. Abgleich können die wohl nicht machen!

MfG Peter V. ( Burnline )

Bearbeitet von: BurnLine am 03.09.2012 um 19:55:24

Hallo, habe mich gerade nochmal schlau gemacht, um meinen Verdacht zu bestätigen:

dein EWSII könnte man evtl. anpassen mit den vorhandenen Schlüsseln
neuer gebrauchter Satz Schlüssel, Schlösser mit dazugehörigem EWSII-STG besorgen

viele Möglichkeiten haste eigentlich nicht... ohne EWS gibt es auch keinen Motorstart, da weder der Anlasser noch die DME "helfen" werden... da kannste strippen ziehen wie du willst... ohne das funktionierende System läuft da nix...

Hay,

kann ich nicht EWS 2 durch EWS 3 ersetzen. Habe kompette sachen von EWS 3 liegen. Kann ich die Problemlos mit EWS2 ersetzen?

Peter V. (Burnline)

Hallo,

versuch' dein Glück, aber die EWSII und EWSIII sind schon sehr unterschiedlich was nur einen "Probetausch" der DME/DDE betrifft... was bei der EWSII noch möglich ist, funktioniert bei der EWSIII nicht mehr... d.h. für dich, dass du weit mehr übernehmen musst, als nur mal eben die EWS... ;-)

lies dich mal im Netz ein wenig darüber ein, denn ein neues Set mit EWSII zu kaufen, wäre wahrscheinlich etwas leichter...

Kaufe und Tauschen kann jeder. Es geht mir in erster Linie in jeder Sache und an jedem Ort neues zu lernen und wo andere sagen es geht nicht, eine Lösung zu finden!

Es ist sowieso bis November Zeit. Den dann mach ich aus meinem Weißen 5er n M5. Will einen Unfallfahrzeug(M5) kaufen und umbauen.

Ich nutze Jede Möglichkeit, jeden Tipp und Erfahrungen um mir selber etwas Beizubringen. Den jeder Behauptet alles im Leben zu geben doch keiner tut es. Ich will in jungen Jahren Erfahrung sammeln und mein Handwerkliches Geschick verbessern!

Ich weiß nur noch nicht wie ich drangehe:

- Entweder EWS II umgehen oder auf EWS III umzubauen.
Schaltpläne sind ja vorhanden ;) .

Trotzdem bin ich für alle Ratschläge Tipps Hinweise und Erfahrungen sehr dankbar.

Mit freundlichem Gruß
Peter V. (Burnline)

ich sage nicht dass es nicht geht, ich sage nur, dass, was zu erwarten ist... und ich rede nicht von "kaufen und tauschen"... sondern von dem, was machbar ist... wenn du über die Grenzen hinaus gehen willst, dann setze dich vor die Schaltpläne und probiere und versuche, bis du es schaffst.. aber dazu muss man eben wissen, wie die EWSII und EWSIII arbeiten ;-)

Wie siehts aus mit rauscodieren. Mit Inpa sollte es doch gehen oder?

Mit freundlichem Gruß
Peter V. (Burnline)