Hallo,
seit kurzem spinnt mein Beamer... :(
Wenn ich ihn starte, dann fällt des öfteren der Tacho aus, sprich die Nadeln liegen alle auf Null und ich höre nicht mal das Blinkerknacken, obwohl es blinkt.
In einem Forum habe ich gelesen das Batterie abklemmen hilft. Habe dann auch die Batterie abgeklemmt und das Auto neugestartet danach geht es auch wieder.
Seit neustem geht es manchmal währernd der Fahrt aus, jedoch zeigt er statt z.B 40km/h dann 80 km/h an und das Blinkergeräusch geht auch nicht. Ist mir heute Nacht auf der Autobahn passiert... und wurde desöfteren beim Überholen mit Lichthupe gewarnt. Danach bin ich dann mal die nächste Abfahrt runtergefahren und habe hinten nachgesehen. Siehe da das Rückwärtsganglicht war an plus normales Licht halt...
Was kann das sein? Wenn ich die Batterie abklemme dann ist wieder alles normal.. aber das ist ja nicht Sinn und Zweck der Sache...
seit kurzem spinnt mein Beamer... :(
Wenn ich ihn starte, dann fällt des öfteren der Tacho aus, sprich die Nadeln liegen alle auf Null und ich höre nicht mal das Blinkerknacken, obwohl es blinkt.
In einem Forum habe ich gelesen das Batterie abklemmen hilft. Habe dann auch die Batterie abgeklemmt und das Auto neugestartet danach geht es auch wieder.
Seit neustem geht es manchmal währernd der Fahrt aus, jedoch zeigt er statt z.B 40km/h dann 80 km/h an und das Blinkergeräusch geht auch nicht. Ist mir heute Nacht auf der Autobahn passiert... und wurde desöfteren beim Überholen mit Lichthupe gewarnt. Danach bin ich dann mal die nächste Abfahrt runtergefahren und habe hinten nachgesehen. Siehe da das Rückwärtsganglicht war an plus normales Licht halt...
Was kann das sein? Wenn ich die Batterie abklemme dann ist wieder alles normal.. aber das ist ja nicht Sinn und Zweck der Sache...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Compact-Kevin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aufeinmal Tachoausfall / Rückwärtsgang leuchtet..."!
Gruß
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Gruß
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Hi Kevin,
könnten die tankgeber sein! ich weiss hat kein zusammenhang..
bei mir leuchtet zwischendurch "bremsbelag prüfen" auf, di aussentemp springt ins minus auch bei 30 grad zeigt dann irgendwas an, ne zeitlang blieb die scheinwerferkontrollleuchte an obschon er aus war, die gangwahl anzeige (automat) schaltete mit minuten verspätung um usw....
also das kombiinstrument spinnt völlig..
ohne tankgeber x-tausend kilometer nicht einmal ein problem, tankgeber dran fängts wieder an..
aber achtung nicht einfach tauschen, bitte ausprobieren, ich hatte jetzt ein halbes jahr ruhe MIT angeschlossenen Tankgebern. aber die rückbank war nicht angeschraubt, lag nur da.. letzte woche hab ich sie montiert mit den schrauben und am selben tag fings wieder an!!! könnte also ein kabelbruch sein oder ein draht kommt auf masse oder so!
Viel Glück beim suchen!
mfg fligu
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Ich bemüh mich immer mich kurz zu fassen. Falls es mal gelingen sollte, werde ich dies speziell erwähnen..
Also ich hatte das selbe Problem mit meinem BMW 540i letzten winter als wir von den Ferien zurück fuhren. Bei mir hat Der Automechaniker von BMW ein Kabel ersetzt das verschmort war glaub ich... Ich versuch die quittung der Reparatur zu finden um dir weiter zu helfen.
Hallo.
Hatte vor kurzem auch die rückbank draussen. kann da was passiert sein? Seizdem ist fas problem auch. vorhin haben sogar die tachonadeln "getanzt" sprich geflackert. jedes nal was neues... habe gar kein bock jedes nal die batterie abzuklemmen....
Werde am we nochmal die rückbank ausbauen und nachgucken. sowie die leisze wo die kabel lang gehen hinter der beifahrertür...
Hatte vor kurzem auch die rückbank draussen. kann da was passiert sein? Seizdem ist fas problem auch. vorhin haben sogar die tachonadeln "getanzt" sprich geflackert. jedes nal was neues... habe gar kein bock jedes nal die batterie abzuklemmen....
Werde am we nochmal die rückbank ausbauen und nachgucken. sowie die leisze wo die kabel lang gehen hinter der beifahrertür...
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