Frohes neues!!!!

So, Frage ist denke ich klar. Fahre einen 330Ci mit SMG Getriebe. Er ist Bj. 2003 und ich denke kaum, dass er mal ne neue bekommen hat. Würde halt gerne wissen, ob man das irgendwie feststellen kann, dass sie hin ist. Er fährt manchmal etwas Schwerfällig an und wenn man drauf drückt und im oberen Drehzahlbereich ist und dann schaltet, dann dreht der Motor ziemlich hoch und hält das Gas sehr lange aufrecht. So wie wenn man beim normalen Schalter beim einkuppeln zu viel Gas gibt.



MfG, karol

ist doch automatik

lass deine hydraulikpumpe entlüften, hab ich auch gemacht. hatte das selbe problem

Zitat:

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ist doch automatik

(Zitat von: denyyyo)

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Sorry, aber das SMG hat mit einer Automatik nichts zu tun.


@Karol: Wieviele KM hat den dein Fahrzeug schon drauf? und wie kommst du darauf das er wsl. schon nen neue Kupplung hat?

Fahre selbst nen 330i SMG BJ2002 mit 110 000km.
1. Kupplung und 0,0 Probleme

Ich denk auch mal das es an dem Hydraulik-Öl liegt was bei den Aussentempereaturen lange braucht bis es warm wird.

Hat das SMG Trocken- oder Nasskupplung?

Mir ist aufgefallen das meiner im Normalmodus (nicht Sport) manchmal kurz nach dem Schalten die Kupplung ein wenig "schleifen" lässt, wie wenn man beim normalen Schalter die Kupplung nicht komplett loslässt. Ist aber nur manchmal??

Zitat:

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Hat das SMG Trocken- oder Nasskupplung?

(Zitat von: Sitscha)

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Trocken, genauso wie beim Handschalter

Zitat:

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Mir ist aufgefallen das meiner im Normalmodus (nicht Sport) manchmal kurz nach dem Schalten die Kupplung ein wenig "schleifen" lässt, wie wenn man beim normalen Schalter die Kupplung nicht komplett loslässt. Ist aber nur manchmal??

(Zitat von: Sitscha)

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Ist bei mir genauso und alle SMG Fahrer mit denen ich bis jetzt gesprochen habe berichten von diesen sporadischen schleifenlassen beim Gangwechsel. (E46 SMG von BMW)

seit wan is SMG kein automatik ? und was soll bitte was zum entlüften da sein ? es entlüftet sich automatisch wen nichts defeckt ist
mfg.

Zitat:

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seit wan is SMG kein automatik ?

(Zitat von: Diminator)

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Schon immer.

SMG->Sequenzielles MANUELLES Getriebe.

Also ein normales Schaltgetriebe, bei dem lediglich die Schaltvorgänge automatisiert sind bzw dem Namen nach auch nur sequenzielle Schaltvorgänge möglich sind.
Und da es eben ein Schaltgetriebe mit Kupplung, Ausrückhebel usw ist, ist es halt keine Wandlerautomatik.

Genausowernig wie ein Doppelkupplungsgetriebe ein Automatikgetriebe ist (man beachte den Begriff "Doppelkupplung"), aber auch kein reguläres Schaltgetriebe.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe#automatisierte_Schaltgetriebe

MfG

Bearbeitet von: Airborne am 02.01.2011 um 08:52:50

@ esisdaFlo Gut dann brauch ich mir keine Sorgen zu machen ;-).

Also meiner hat jetzt 118 000 runter