Grüß Euch!

Wenn man auf einem 316i compact statt der Originalräder (205/60-15 auf 6,5J/15-Felgen mit ET 47) neue Räder (215/45-17 mit Ronal LV5-Felge 8J/17, ET 35) montiert, dann würde lt. meinen Berechnungen das Rad um 31mm weiter herausstehen.
Nun meine Fragen:
Geht sich das aus, oder muß man da was tun (Spurverbreiterungen, o.ä.)?
Hat jemand von Euch konkrete Erfahrungen mit 8J/17 in dieser ET?

Danke
Thomas

"Passt, wackelt und hat Luft..."
Ne, mal im ernst: diese Kombi kannst du ohne Probleme fahren.

Zitat:

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dann würde lt. meinen Berechnungen das Rad um 31mm weiter herausstehen.
Nun meine Fragen:
Geht sich das aus, oder muß man da was tun (Spurverbreiterungen, o.ä.)?

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Wenn das Rad weiter raus kommt, warum solltest du dann noch verbreitern? Die Felgenbreite ist zwar größer, aber schleift nicht im Radkasten.
Die Kombi 8x17 ET35 mit 215/45 ist die wohl "unproblematischste" 17" Kombi für den E36, nur bei extremer Tieferlegung kann es natürlich auch hier Probleme geben...

MfG

Zitat:

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Wenn man auf einem 316i compact statt der Originalräder (205/60-15 auf 6,5J/15-Felgen mit ET 47) neue Räder (215/45-17 mit Ronal LV5-Felge 8J/17, ET 35) montiert, dann würde lt. meinen Berechnungen das Rad um 31mm weiter herausstehen.
Nun meine Fragen:
Geht sich das aus, oder muß man da was tun (Spurverbreiterungen, o.ä.)?
Hat jemand von Euch konkrete Erfahrungen mit 8J/17 in dieser ET?
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(Zitat von: wrchto)

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Der Reifen (an der Reifenschulter) kommt 12 mm weiter raus wegen der ET. Er ist 5 mm pro Seite breiter. Er kommt also insgesamt 17 mm weiter raus.
Die Felge kommt 12 mm wegen der ET, dazu 19,05 mm wegen der Breite. Macht 31,05 mm insgesamt.
Einfach nachmessen, dann siehts Du, wieviel Luft noch ist.
Grundsätzlich ist das aber recht harmlos und sollte ohne große Probs passen.

Spurverbreiterungen vermindern die ET. Damit wird's also noch enger. Du meintest bestimmt "Kotflügelverbreiterungen".


So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!