Hallo zusammen,
hab folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir schnell helfen
ich fahre ein 320td
heute ist mir leider der Sprit ausgegangen. Also musste ich lis zur Tanke und einen Kanister holen.
Nach dem ich getankt habe ist mein Auto aber leider nicht mehr angesprungen, also habe ich einfach mal das Auto ohne Kupplung im ersten Gang gestartet.
Der Motot ist dann angesprungen und ich konnte ganz normal fahren. Leistungsverlust oder so habe ich keinen festellen können.
Aber das Lämpchen wo die Spirale drauf ist und "DDE" steht leuchtet jetzt ständig.
Was kann das sein? Hoffe es ist nichts ernstes??? Könnt ihr mir bitte schnell helfen?
Grüße
PoketRoket
hab folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir schnell helfen
ich fahre ein 320td
heute ist mir leider der Sprit ausgegangen. Also musste ich lis zur Tanke und einen Kanister holen.
Nach dem ich getankt habe ist mein Auto aber leider nicht mehr angesprungen, also habe ich einfach mal das Auto ohne Kupplung im ersten Gang gestartet.
Der Motot ist dann angesprungen und ich konnte ganz normal fahren. Leistungsverlust oder so habe ich keinen festellen können.
Aber das Lämpchen wo die Spirale drauf ist und "DDE" steht leuchtet jetzt ständig.
Was kann das sein? Hoffe es ist nichts ernstes??? Könnt ihr mir bitte schnell helfen?
Grüße
PoketRoket
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo PoketRoket,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorglühlampe leuchtet dauernd"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Fahr mal in eine Werkstatt, erklär denen was passiert ist und die sollen den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen. Ich denke mal damit ist der "Fehler" behoben.
Edit:
Die DDE überwacht LMM, KW- Sensor, Geber für Nadelhub Injektoren, Geber für Ladeluftdruck, AGR, Glühkerzen, Geber für Gaspedalstellung, Bremspedalschalter, Hochdruckpumpe und Sensor.
Weil kein Sprit mehr da war, hat denke ich mal ein Sensor von der Hochdruckpumpe Alarm geschlagen und einen Fehler abgelegt.
Bearbeitet von: KTMschnee am 28.09.2010 um 13:31:23
Fahr mal in eine Werkstatt, erklär denen was passiert ist und die sollen den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen. Ich denke mal damit ist der "Fehler" behoben.
Edit:
Die DDE überwacht LMM, KW- Sensor, Geber für Nadelhub Injektoren, Geber für Ladeluftdruck, AGR, Glühkerzen, Geber für Gaspedalstellung, Bremspedalschalter, Hochdruckpumpe und Sensor.
Weil kein Sprit mehr da war, hat denke ich mal ein Sensor von der Hochdruckpumpe Alarm geschlagen und einen Fehler abgelegt.
Bearbeitet von: KTMschnee am 28.09.2010 um 13:31:23
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Zitat:
Hi!
Fahr mal in eine Werkstatt, erklär denen was passiert ist und die sollen den Fehlerspeicher auslesen und dann löschen. Ich denke mal damit ist der "Fehler" behoben.(Zitat von: KTMschnee)
Ok, Danke. Weißt du vllt. wie viel das in etwa kosten würde?
Bin noch an weiteren Meinungen interessiert
Vor ca. 1 Jahr habe ich fürs Fehlerspeicher auslesen und löschen beim BMW Händler 5 € in die Kaffeekasse gegeben, vor 2 Wochen bekam ich eine Rechnung über 30 €.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
So war heute beim :),
der meinte ich soll mal Volltanken und schauen obs weggeht.
Bin leider noch nicht dazu gekommen.
Aber meint ihr das, dass überhaupt was bringen könnte?
der meinte ich soll mal Volltanken und schauen obs weggeht.
Bin leider noch nicht dazu gekommen.
Aber meint ihr das, dass überhaupt was bringen könnte?
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