Hallo,

ist ja schon oft dikutiert worden, dass check control zum nachrüsten so viel aufwand ist ...

hab mich mal schlau gemacht und es ist wirklich nicht so dass man neue schenwerfer, blinker, rückleuchten, sensoren, ... braucht

in wirklichtkeit ist es eigentlich nicht so viel arbeit und sämtliche beleuchtungsteile müssen NICHT neu gekauft werden

habe es jetzt alles nachgerüstet und die kabel verlegt, den waschwasserniveaschalter habe ich jetzt schon eingebaut jetzt würde mir eigentlich nur noch der kühlflüssigkeitsschalter fehlen

kein problem (dachter ich) schrottplatz geschaut und hm wo ist denn der alles geschaut irgendwo am kühler muss doch der sitzen. aber keinen gefunden. haben muss er den aufjedenfall weil ich da schon den schalter fürs wischwasser ausgebaut habe.

könnte mir bitte jemand ein bild von dem schei* schalter schicken in möglichst eingebautem zustand. wäre sehr dankbar wenn sich jemand die mühe für mich machen würde. hab schon gegooglet aber leider nichts eindeutiges gefunden. wie er ausschaut weiß ich aber nicht wie und wo er eingebaut ist. ach ja wie dieser befestigt ist, wäre auch nicht schlecht zum wissen. muss da ein loch gebohrt werden oder ???

also für antworten und bilder schon mal im vorraus besten dank

mfg.

Mit einem Foto kann ich leider nicht dienen aber der Sensor für den Kühlmittelstand sitzt von unten im Ausgleichbehälter des Kühlers, genau unter dem Einfüllstutzen.
Hier kann man es so halbwegs erkennen:

Link

Meines Wissens ist da ein Blindstopfen drin, wenn kein Sensor verbaut ist.

hallo,

danke schon mal. das hab ich auch schon gefunden. war letztens aber beim schrottplatz und wollte dieses teil ausbaun und bin mir 100pro sicher dass 2 von denen diesen sensor besitzen müssen. find ich aber leider nicht. bei denen hats von unten genauso ausgeschaut wie bei mir. leer.

also zur besseren vorstellung wer check control hat könnte bitte ein bild von diesem sensor machen und bitte hier reinstellen. also schon mal danke dafür.

mfg.

Schau dir mal dieses Bild an:

http://www.autoverwertung-wieben.de/artikel/bilder/shop/8a80882f0c673f1c010c6bb6e8e50324/371399.jpg

(Das Bild zeigt den kleineren Kühler, der bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und ohne Klimaanlage verbaut wurde, Fahrzeuge mit Klimaanlage und/oder Automatikgetriebe haben einen größeren Kühler, der Aufbau ist aber identisch.)

Unten links sieht man (von unten eingeschraubt) einen ziemlich großen schwarzen Kunststoffsechskant, der unten ein rundes Loch hat, das ist der Blindstopfen für den Sensor. Wenn ein Sensor vorhanden ist, dann steht unten aus dem Loch der Anschlußstecker heraus. Achtung! Es gibt baujahresbedingt zwei verschiedene Sensoren (beide unterscheiden sich im Anschlußstecker, ansonsten sind sie identisch), schau Dir also genau an, welcher Stecker an Deinem Kabelbaum dran ist.

fix das hab ich auch gedacht und hab auch immer da geschaut aber nichts gefunden. muss ich nochmal schauen. aber schon mal danke für die schnelle antwort.

mfg.

ach ja wenn trotzdem noch jemand ein bild von diesem sensor reinstellen könnte wäre es vielleicht nicht schlecht.

mfg.

hallo,

hab jetzt mal so ein bild von dem schalter gefunden

Link

aber wie wird der dann befestigt??? im etk steht ja nur der schalter drinnen und keine mutter oder so die wo noch drauf kommt. aber der kommt ja unten rein, oder? kann ich dann ein loch reinbohren und wie mach ich den dan fest? bin im moment ratlos. mir fehlt nur noch der eine schei* sensor für die kühlflüssigkeitsanzeige.

mfg.

Der von Dir verlinkte Sensor ist nicht für den E36, der richtige sieht so aus:

Link

Um das Teil einzubauen mußt Du den Blindstopfen herausdrehen und den Sensor einfach eindrehen.


Bearbeitet von: daniel.krueger am 14.08.2010 um 20:01:03

ok danke schau ich gleich mal raus ob sich der sechskanstblindstopfen rausdrehen lässt. danke für deine kompetenten antworten (und schnellen)

hast du eigentlich check control

Mfg.

Ja, hab ich. Hat der 328i serienmäßig.

also da ist keine blindverschraubung oder anderes

es kann aber wahrscheinlich sein, dass man in die mitte ein Loch bohren muss und in den ring kann man dann den sensor reinschrauben. jetzt fahr ich dann mal zum schrottplatz und schau ob ich den sensor endlich mal finde und dann bau ich den rein. dann ist das check control endlich mal fertig

mfg.

Habe gerade nochmal diverse Unterlagen gewälzt, dabei habe ich folgendes herausgefunden:

1. Laut diverser Preislisten gab es das Check-Control nicht für die Vierzylinder.
2. Die kleine Variante des Kühlers unterscheidet sich irgendwie zwischen Vier- und Sechszylindern.

Könnte also durchaus sein, daß Vierzylinder mit kleinem Kühler keinen Anschlußstutzen für den CC-Sensor besitzen, in diesem Falle müßtest Du also den Kühler wechseln, um den Sensor zu verbauen. Einfach ein Loch bohren kannst Du wohl vergessen, ohne den aus dem Kühler herausstehenden Gewindestutzen kannst Du den Sensor ja nicht anschrauben.

doch so einen herausstehenden gewindestutzen habe ich

außerdem gab es check control auch für 4-zylinder (natürlich nur gegen aufpreis)

mach morgen mal ein bild und stell es hier rein.

mfg.

Achso, Du meinst, der Gewindestutzen ist da, aber unten zu. Dann kann das mit dem Aufbohren natürlich funktionieren.

Woher hast Du die Info, daß es das CC auch für die Vierzylinder gab? Habe hier diverse Sonderausstattungspreislisten verschiedener Baujahre, laut sämtlicher dieser Listen war das CC für die Vierzylinder generell nicht lieferbar.

habe letztens einen 4-zylinder zerlegt (schrottplatz) der hatte auch check control aber hald nur check control und keine verbrauchsanzeige und so weiter.

also hab ich von dem das modul raus und den niveauschalter fürs wischwasser. aber von dem hab ich z. b. den kühlflüssigkeitsniveaschalter auch nicht gefunden. jetzt war ich mir hald auch nicht mehr sicher. ich hab aber genau auf diese stelle geschaut und der war definitiv nicht da und wenn du jetzt sagen möchtest dass den schon jemand ausgebaut haben könnte nein weil da war noch wasser drin und sonst wärs ausgelaufen.

vielleicht hats das mal übergangsweise gegeben. in der preisliste kann mans angeblich nicht für 4-zylinder kaufen das hab ich auch gelesen. aber na ja unterm kühler ist aufjedenfall der bolzen aber ich mach morgen nochmal ein bild davon und dann könntest du mir sagen obs bei dir (ohne den sensor) auch so ausschaut. nicht dass ich dann ein loch reinbohr und dann stellt sich raus dass der gar nicht reinpasst.

mfg.

Hast Du inzwischen einen Niveauschalter bekommen? Falls nicht, melde Dich mal bei mir, habe einen nagelneuen hier rumliegen.

Hab ihn jetzt endlich gefunden

hab immer geschaut ob zu dem schalter kabel hingehen aber da haben irgendwie schon leute rumgepfuscht und die stecker abgezwickt jetzt hab ich nicht so genau hingeschaut (weil ich mir auch nicht so sicher war wo der ist). naja jetzt muss ich nur noch schauen ob man den kühler so umbauen kann, aber das is ein anderes thema. ich habs verglichen normalerweise muss man ein loch bohren, von der optik würds genauso ausschauen.

mfg.