Ölmessstab Markierungen [ 3er BMW

Hallo,

eine Frage zu dem hier abgebildeten Ölmessstab von einem E46 330 CI, Bj. 2003.

Welche Markierung soll denn dort die Min- und Maximumbefüllung kennzeichnen?

Zieh ich den Messstab raus, klebt das Öl etwa zwischen Markierung 3 - 6,
allerdings kalt gemessen.

Markus

Hallo nexx,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölmessstab Markierungen"!

Gruß

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Zwischen 3 und 4

3-Max

4-Min

Bearbeitet von: jay x 412 am 12.08.2010 um 13:13:58

Vielen Dank jay x 412

das handbuch hätte auch weitergeholfen...

Ne, hätte es leider nicht. Dort ist nicht im Ansatz ein Messstab wie dieser hier abgebildet.

Zitat:

Zwischen 3 und 4

3-Max

4-Min

Bearbeitet von: jay x 412 am 12.08.2010 um 13:13:58

(Zitat von: jay x 412)

hey....
3 ist niemals max.!!
1 ist hier max........
4 und 5 ist min.
lg.

Zitat:

hey....
3 ist niemals max.!!
1 ist hier max........
4 und 5 ist min.
lg.

(Zitat von: SIGGI E36)

Sorry, aber bei meinem ist´s so...

Aber du musst´s ja wissen bzw weißt es sicher^^

nochmals sorry @TE

Edit: für was ist dann 2-3?

Bearbeitet von: jay x 412 am 12.08.2010 um 14:51:20

die antwort auf die frage ist doch so logisch eigentlich.im handbuch is zwar keine abbildung aber wenn man genau liest ist es beschrieben.

Betriebsanleitung E39 520i

Zitat:

Zitat:

hey....
3 ist niemals max.!!
1 ist hier max........
4 und 5 ist min.
lg.

(Zitat von: SIGGI E36)

Sorry, aber bei meinem ist´s so...

Aber du musst´s ja wissen bzw weißt es sicher^^

nochmals sorry @TE

Edit: für was ist dann 2-3?

Bearbeitet von: jay x 412 am 12.08.2010 um 14:51:20

(Zitat von: jay x 412)

hast du schon mal ölwechsel selber durchgeführt!!
beim nächsten mach das mal und fülle anstatt 6,5 liter motoröl mal nur 5 liter ein und beobachte was es anzeigt.
und du wirst sehen wofür diese mark. sind.....
lg.

Das hat leider mal so rein garnix mit Logik zu tun. Betriebsanleitung 330 Ci:

So wie mir bekannt wäre sollte man immer zwischen 3 - 4 bleiben ...

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten

ich häng mich hier mal mit dran...

es wurden zwar schon ein paar antworten gegeben, leider wiedersprechen sich diese aber gegenseitig.

ich hab einen E39 (530i) und das selbe problem wie der TE. der stab im motor sieht so aus wie bei ihm, also nicht identisch mit der abbildung in der bedienungsanleitung.

ich hab bei mir vor 2 tagen den ölniveau-sensor tauschen lassen, weil mich der alte noch NIE gewarnt hat. jetzt mit dem neuen drin hab ich aber regelmäßig warnmeldungen, sowohl während der fahrt (nach ca. 20-30 minuten) als auch nach dem abstellen.

öl ist aber definitiv genug drin mit ca. 7,5L (ölwechsel auch vor 2 tagen gemacht), der messstab steht ca. 2mm über der markierung "2" des TE.

gibt es nun jemanden, der fundierte aussagen zum soll-stand am stab machen kann? evtl warnt mich der sensor ja auch schon weil zuviel drin ist ;) oder er ist einfach absoluter mist, was meine vermutung wäre....

Also eins steht mal fest: 1 ist definitiv nicht max!

Entweder ist 2=max und 5=min oder es ist 3=max und 4=min. Ich persönlich versuche, mich immer zwischen 3 und 4 zu bewegen, da kann man nicht viel falsch machen.

Da mein Ölstand aber auch schonmal bei 2 war (sogar leicht drüber), nachdem ein Mechaniker (freie Werkstadt) nachgefüllt hatte, würde mich das auch sehr interessieren. Ich werde bald Ölwechsel machen und dann mal schauen, wo er nach Befüllen steht.

Also PRFEKT wer, wenn der Stand zwischen 3 und 4 liegt also in der Mitte!

Zitat:

hey....
3 ist niemals max.!!
1 ist hier max........
4 und 5 ist min.
lg.

Zitat von: SIGGI E36

Mag sein dass 1 der Maximalwert ist, jedoch darf so viel niemals eingefüllt werden!
Andernfalls kannst du dich von deinem Kat und vom Motor verabschieden!

Der Ölstand wird am besten gemessen, wenn der Motor warm ist aber schon 10-15min gestanden ist!
Hier sollte der Stand dann zwischen 3 & 4 liegen, ist er über 3 (1-2 oder mehr cm) dann ist das nicht gut für den Motor da zu viel Öl im Motor schaum schlagt und somit seine Schmierende wirkung verliert!
Folgen sind denk ich jeden Bewusst!
Ist er knapp vor 4, bei 4 bzw knapp unter 4 so ist der Ölstand zu gering und es sollte Öl nachgefüllt werden!

Aber vorsicht zwischen min und max ist oft nur ein halber Liter untrschied!

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 08.12.2010 um 14:46:57

ich glaube das ist ne frage für BMW ;)

der sch**** sensor verunsichert mich nur noch mehr. kA ob der auch meckert wenn zuviel drin ist.

möglichkeiten sind also:

1. es ist wirklich zu wenig drin, was ich nicht mehr glaube
2. es ist zuviel drin, der sensor meckert darum
3. der sensor ist ein stinkender misthaufen und die 50€ nicht wert gewesen....

es gibt unterschiede einmal druck und einmal nen standsmelder...was se machen sollte klar sein bei dem namen...

der standsmelder meckert auch gern mal während der fahrt, weil sich das ganze öl oder zumindest eine menge davon im kopf sammelt und nicht so schnell zurück fließt...dann denkt das 50 euro teil...hm...zu wenig mecker ich mal...und das obwohl der stand stimmt...

zu dem peilstab:
zwischen 2-3 is max
zwischen 4-5 min
bei 6 ists rum mit motor
1 ist defintiv zuviel...

zwischen den markierung min und max liegen nicht 0,5l sondern 1l. und das kannst auch selber überlegen...bei dem volumen der ölwanne kann von 4-5 (min) zu 1 (angebliches max) niemals nur ein liter unterschied sein...
weshalb es bei 1 so rauh ist ist einfach nur damit öl besser haften bleibt...

optimum ist immer sich zwischen 3 und 4 zu bewegen, mit einer tendenz zu 2-3

Zitat:

...zwischen den markierung min und max liegen nicht 0,5l sondern 1l. und das kannst auch selber überlegen...bei dem volumen der ölwanne kann von 4-5 (min) zu 1 (angebliches max) niemals nur ein liter unterschied sein...
weshalb es bei 1 so rauh ist ist einfach nur damit öl besser haften bleibt...

Zitat von: Rockford Fosgate E30

mit min und max habe ich den Bereich zwischen 3 und 4 gemeint!
Da sind es bei mir zumindest ca. 0,5!

1 und 2 sowie 5 und 6 sind für mich uninteressant, da war mein Ölstand nie, da ist mein Ölstand nicht und da wird er auch niemals sein ;)

Habt Ihr das Problem auch: ab und an meckert der Ölstand, obwohl alles ok ist vom Ölniveau her? Habe das beim Runterfahren vom Gletscher in Sölden - irgendwann geht der Ölwarner an. Unten habe ich Öl geprüft - alles i.O. Das ganze Jahr über meckert der Sensor nicht ein einziges mal....

Zitat:

der standsmelder meckert auch gern mal während der fahrt, weil sich das ganze öl oder zumindest eine menge davon im kopf sammelt und nicht so schnell zurück fließt...dann denkt das 50 euro teil...hm...zu wenig mecker ich mal...und das obwohl der stand stimmt...

(Zitat von: Rockford Fosgate E30)

weiß jemand ob der sensor auch bei zu hohem stand warnt?