soweit ich das noch in erinnerung habe gibt es einen wellendichtring/semmering, der am ausgang des diffs zur kardanwelle sitzt und defekt und getauscht werd en sollte ... good lack
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die abtriebswellen sind nur gesteckt bzw haben ein spiel nach links und rechts. wenn dort der segering verschlissen ist rutscht die welle zu weit raus und es fängt an zu lecken.
hatte das selbe problem. der segereing ist bei dem Wedi mit bei und ist schnell gemacht
gehe mal sehr stark von einem der 3 Simmerringe aus... kannst ja sehen von wo es Öl verliert und dann die entsprechende seite ern bzw beim ausbau der jeweiligen nötigen komponenten auch den oben genannten Segering kontrollieren.