@ el loco

compleaños, mui bueno

und wehe einer fragt noch was über fahrwerke, nach der beschreibung
*g*

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... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....

Zitat:

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Ich habe mal eine Frage: Das M-Technik - Fahrwerk hat also ausser 2 cm kürzeren Federn auch andere Dämpfer, wenn ich das richtig verstanden habe?

(Zitat von: skell)

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Das M-Technik-Fahrwerk hat andere Federn, andere Dämpfer und dickere Stabis. Ist also ein komplett anderes Fahrwerk.

Zitat:

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Weiss jemand (evtl. Threadersteller), welche Teilenummer die Hinterachsfedern des M-Technik - Fahrwerks haben? - und/oder die Farbkombination auf den Federn?
(ist 3 mal grau richtig?)

Ich fahre einen 97er 328i coupe mit M-technik Fahrwerk, und brauche hinten neue Federn, weil eine gebrochen ist.
Will jetzt aber keine falschen kaufen.

(Zitat von: skell)

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Es gibt viele verschiedene Federn für's M-Technik-Fahrwerk. Da spielt schon eine Rolle, ob man Klimaanlage hat oder nicht, wegen des Gewichts.
So einfach kann man also nicht sagen, welche passen. Entweder muss das der Händler anhand der Fahrgestellnummer bestimmen. Oder Du siehst nach, welche Farbkombi auf den momentan verbauten Federn drauf ist.

Wenn Du letzteres getan hast, sag mal Bescheid. Ich hab nämlich noch einen kompletten Satz M-Technik-Federn hier liegen, die ich billig abgeben würde.

Alternativ kannst Du auch einen kompletten Satz Federn von z.B. Eibach kaufen. Mit Eibach ProKit mit 20 bis 30 mm oder so wirst Du keine Probleme mit den vorhandenen Dämpfern haben und keine Komforteinbußen erleiden. Und viel teurer als zwei neue M-Technik-Federn werden die auch nicht sein (außer Du kaufst die M-Technik-Federn eben gebraucht).
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

Hallo.
Ich habe das M- Technik Fahrwerk von Sachs und hab mir 60 / 40 Federn eingebaut. Jetzt ist er hinten tiefer als vorn. Wie kommt das?
MFG Tom

...solche threads sind der wahnsinn...ab ins abo und falls noch wer fragen hat verlinken...

respekt

Vielen Dank El loco.
Genau das habe ich gesucht.

Cool gemacht,
genau soo eine Aussage hab ich gescht. Danke für die Infos.

MfG Flo

super beschreibung, steht alles drin.
wäre noch besser, wenn etwas über die tieferlegung in verbindung mit niveauregulierung dabei stünde?

Mich würde interessieren welches Fahrwerk ( Marke, Qualität etc. ) im e46 Coupe serienmäßig verbaut sind ?

Ich wollte zum Sommer hin ne 50/30 Tieferlegung vornehmen.. da der Wagen meines Wissens nach schon 20/20 Serientieferlegung hat wären das 30/10 bei mir !?

Kann ich nur mit Federn tieferlegen oder eignet sich das Coupe Seriensportfahrwerk nicht dazu ?

MfG

Das is so net ganz richtig.

du hast schon 20/20 und willst 50/30 rein machen, das heißt er kommt vorne 3cm mehr runter und hinten 1 cm mehr runter als du jetzt hast.

Und das Seriensportfahrwerk kann das gut ab. 50/30 is ne gute Wahl

Sau guter Beitrag hat mir sehr geholfen da ich eh grad am überlegen bin mir Tieferlegungsfedern zu besorgen :)

lg

Hallo,

hoffe hier schauen ab und zu noch Leute rein......

ich hab immer noch nix zu meinem Problem gefunden, was die Kennlinie der M-Federn im Gegensatz zu den Serienfedern angeht.

Hier hab ich mein Problem näher geschildert, auch mit Bildern.......

Hier

Vielleicht hat jemand ne Ahnung und kann mir einen Rat geben......