folgendes ist passiert, auf der Autobahn ist einfach während der Fahrt der Motor abgesoffen. Nachdem wir dann 2 Stunden mit dem ADAC-Menschen nach dem Fehler gesucht haben, schleppten wir das Auto zur nächsten Werkstatt.
Zwei Tage später kam die Überraschung:
Verteilereinspritzpumpe defekt ....!!
Kosten: ca. 2000€ (1000€ die neue Pumpe, nen bisschen Kleinteile + Arbeitskosten)
Jetzt ist meine Frage. kann man die selber wechseln?? Ich würde zusehen dass ich vieleicht sogar eine gebrauchte Pumpe bekomme und bei meinem Dad in der Werkstatt dann selber einbauen. Sehr Ihr das als machbar an oder würdet Ihr auf jeden Fall davon abraten??
Vielleicht kann mir ja sogar noch wer sagen wie so was einfach kaputt gehen kann??
BMW e46 320D Bj.1999 genau 167.000 KM
Danke euch schonmal!!
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.02.2010 um 17:06:16
Gehst du ohne Spezialwerkzeug ran, und bekommst dann trotzdem irgendwie das Kettenrad von der Pumpe gezogen (was ich mir sehr schwer vorstelle, da dieses hinterm Stirndeckel sitzt), darfst du dieses sogleich aus der Ölwann fischen gehen, da es sofort runterfällt wenn die Pumpe herausgenommen wird, ohne dass das Kettenrad vorher fixiert wurde.
Ausserdem brauch man noch ne Meßuhr um die Einstellung zu überprüfen und ggfls die Pumpe einzustellen.
Die Pumpen gehen halt manchmal kaputt (vor allem bei dem KM-Stand ist das nun wirklich kein Dilemma), ist eben ein mechanisches Bauteil. Man kann die Pumpe unter Umständen bei nem BOSCH-Dienst reparieren lassen.
