Hallo,

fahre nen 318i m40. Ich habe das gefühl das sich mein kat verabschiedet, weiß es aber nicht genau. Jedes mal wenn ich mich in nem gang ausrollen lasse, vor allem im 2. gang und unter 2000 u/min komme fängt mein auspuff an zu klappern, ganz schön laut, wie als wenn da was lose wäre. Das Hitzeblech ist es aber nicht, ich hab ihn mal hochgenommen und unten alles abgehört, geräuch kam meiner meinung nach vom kat, oder gibt es auch noch nen vorschalldämpfer von dem ich nix weiß?

wenn es der kat ist was kostet der neu? und könnte ich auch einen kat von nem e30 m40 motor nehmen?

oder könnte es auch noch was anderes sein? Leistungsverlust etc habe ich nicht, mich nervt aber tierisch dieses geräusch, richtig peinlich.

noch ne andere frage, will meine schweller lackieren lassen, was wäre ein fairer preis?

danke schon mal

lg andré

Die Sch***** hatte ich auch mal. Ist der KAT.
Den Preis kann ich dir aber nicht mehr sagen.
Wegen den Schwellern:
Denk mal normal so ca. 80,-.
Kennst du denn den Lackierer, ist das ein Kollege oder so von dir?
Wenn ja würd ich so 20,- bis 30,- + ne Schachtel Kippen sagen.



...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie

Vielleicht ist es das Blech bzw. die Ummantelung um den KAT/Vorschalldämpfer.Die is auch gerne lose.

MfG S@ndro

Ist auf jedenfall nur das Blech um den Kat, das heisst einfach wieder mit hinschweissen und du hasst ein Problem weniger.

KAT kostet so um die 770 euro soweit ich das noch in erinnerung hab. meiner is auch im arsch! der kommt dann einfach raus und gut is. rohr reingeschweißt und fertig is die kat-atrappe :D zwar nich legal aber ich hab kein bock soviel geld auszugegen für son scheiß. meiner i nämlich auch innen total mulo

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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<

mit kat rausnhemen und nur zwischnrohr rein machen hab ich mir auch schon überlegt, aber geht das so ohne weiteres? oder gibts da probleme? wird da das auto lauter? hat da schon jemand erfahrungen damit?

und wenn es nur das blech wäre, wie kann ich das feststellen?

lackieren der schweller von firma 50 €, aber ohne glättung der rauhen strucktur, mit glättung bissel teurer! was ist zu empfehelen? wenn ich ne glätten lasse, kann der lack da abbröseln?

lg andre

He leute zum Thema Kat raus beim Bmw und Rohr rein das ist eine sehr sehr gute Idee um sich ein paar ps wegzunehmen.
Das kannst du beim Bmw nicht machen du brachst denn Rückstau sonst wird er a langsamer und b zieht nicht mehr richtig.
Also finger weg vom Rohr was ihr machen könnt euch einen renn kat holen und ja das wird laut und nich wenig

hmm und wenn man eine verjüngung einschweißt für den rücksatu? irgendwelche freaks müssten doch bestimmt wissen auf wieviel das verjüngt werden muss? gibs da irgendwelche spezis im i-net oder so? mein kat is ja im arsch. richtig. da rasselts und klapperts drin. da is alles locker.

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Ich nehme an der rennkat ist dann noch mal ne ganze ecke teurer als der normale, oder? bringt der auser lautstärkenoch andere vorteile? vielleicht einganz klein wenig mehr leistung oder spürt man da gar nix?

Merkt man noch an anderen dingen das der kat im arsch ist, außer das rasseln und klappern? also leistung und verbrauch stimmen noch, vielleicht ist ja doch nur der schutz drum rum locker, wie kann ich das feststellen? drann rütteln? *g*

lg André

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wenn dir alles abfällt ist der kat im arsch;)
im ernst. zu deinem rennkat kann mir nicht vorstellen das er sonst noch was bringen könnte zumindest nichts was man spürbar merkt!

bis zum abfallen wollte ich ja eigentlich ne warten, mir is och der kat wurscht, hauptsache es klappert nix und ich verliere keine leistung etc

lg andre

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Kat war bei mir auch schon defekt.
Am Anfang hat´s bei mir auch nur gescheppert.
Nach ca. 2 Wochen war dann aber die Leistung total weg, so daß ich den Kat wechseln musste.
Habe wenigstens noch 50% auf Kulanz erstattet bekommen, da ich noch nicht mal 80 tsd drauf hatte.

Das klappert bei mir aber schon ca 3 monat oder noch länger, und er fährt noch wie vorher, das klappern wird och ne mega schnell mehr, nur langsam, aber das nervt mich.

lg Andre

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Geh mal auf die Hebebühne und kontrollier das Außenblech vom Kat, wenn´s locker ist schweißen.
Bin leicht geschockt, "KAT raus".
Wißt ihr schon, das die Grünen ein Lautstärkemeßgerät immer dabei haben. Und wenn der sich bückt und keinen Kat sieht, seid ihr wegen Steuerhinterziehung dran, und das SAFTIG.
Wie auch oben gesagt, ohne Kat verlierst du beim BMW Leistung.
Der Rennkatunterschied ist 1. um einiges leichter als der Serienkat 2. der Rückstau ist mehr auf getunte Motoren ausgelegt(mit Fächerkrümmer und vielem mehr).
Der rennkat allein wird ned viel bringen beim Serienmotor.
Gruß

Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.

Sorry war 2 Tage nicht da aber du sprichst mir von der Sele !!!!!!!!!!!!!!!

Alte scheise *ggg* komme gerade aus der werkstadt, weil ich hab mal angefragt was bei denen so der preis ist für nen kat, 700€ + USt, hmm, da werde ich mir wohl doch nen günstigeren aus dem netz holen, hab ja schon ein angebot bekommen *froi* weiter so!

Nun das eigentliche,

die werkstadt hat ihn mal kurz hochgenommen und mal drunter geschaut, aber die sind sich auch noch nicht schlüssig ob es nun der kat ist der die geräusche macht oder was anderes am auspuff, er meinte es könnte auch nur so ne manschette sein... na ja, nächsten mittwoch hab ich da mal nen richtigen termin, da nehmen die ma meinen auspuff komplett ab und kontrollieren mal alles und kucken wo das geräusch her kommt, damit ich hier endlich mal planen kann... drückt mir die daumen, vielleicht komm ich ja billiger weg als ich dachte, an meinem auto gibt es noch so viel zu tun, wobei sich da gleich die frage stellt ob ich mir nicht lieber gleich nen neueren stärkeren suche, hmm, ich weiß nicht was ich machen soll, in den jetzt geld reinstecken, oder nen neueren stärkeren holen wo ich gleich wieder den anschaffungspreis habe, man(n) hat es ne leicht... na ja, ich schweife schon wieder aus, ich berichte mal weiter...

lg andré

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