Hallo, hab mir nen 530 v8 touring geholt, leider relativ direkt mit Kupplungsschaden liegen geblieben (hat Leistung verloren und dann nicht mehr gepackt). Getrieb usw. runter und dann hatte ich eine total zerlegte verölte Kupplung vor mir, anfangs hatte ich den Wellendichtring der Kurbelwelle in verdacht, aber nach Demontage des Zweimassenschwungrads (ZMS) sah da doch alles relativ dicht aus. Nur das ZMS selber war von den Löchern der Befestigungschrauben aus voll Fett welches dann auch über die Kupplung lief und diese den Geist aufgab. Wenn aus den Löchern des Zweimassenschwungrads Fett rauskommt, in der Glocke aber kein Wurfkranz zu sehen ist, sondern lediglich auf 6 Uhr ein dicker ÖL Fettfleck zu sehen ist, ist dann das ZMS defekt. Schicke gerne Fotos zu Wäre super wenn mir einer weiterhelfen kann
