hi wollte mir eigentlich in 2 jahren en neues auto holen 330 e46
bin jetzt jedoch am überlegen vlt. den e36 doch zu behalten,
zustand des wagens ist wirklich super, hätte ledigdlich gerne ein bisschen mehr dampf unter der haube
was kann ich da tun?
323 motor modifizieren oder vlt. 328 motor reinplfanzen?

beim motor wurde vor 2tkm en 325 zylikopf draugemacht da der 323 kopf en riss hatte logischeweise wurde auch zkd etc gewechselt also motor läuft top
bräuchte nur anderes fahrwerk da mir das momentane zu tief ist
un würde auf xenon umbauen
vlt. auch 18 zöller ma schaun

jedoch die frage lohnt sich in den 323 geld reinzustecken und auch das ich mehrleistung habe
oder lieber noch die 2 jahre fahren und nen e46 330 kaufen????

den 323 seht ihr in meinem profil

im motorenumbau thread wurde es geschlossen, denke mal im talk wirds gehen

Wenn du eh nen neues Auto willst,würd ich persönlich da nichts mehr reinstecken.
Wobei sich der Motorumbau auf 2,8L eh nicht wirklich(von der Leistung her)lohnt,mM.

Zitat:

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hi wollte mir eigentlich in 2 jahren en neues auto holen 330 e46
bin jetzt jedoch am überlegen vlt. den e36 doch zu behalten

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und warum überlegst du dann jetzt?! meinst du du brauchst für die entscheidungsfindung 2 jahre und musst früh anfangen darüber nach zu denken?
sinnvoller ist, wenn man sich mit sowas befasst wenn es akut wird.

mfg FRY

jo eigentlich schon jedoch würd ich schon gern den e36 halten und mit nem gewindefahrwerk bestücken , 18zöller und xenon
denke werd ihn auch behalten da die km leistung mit 131000km doch noch gering ist

guter rat meinerseits...... behalt den e36 . ich war vor de rgleichen entscheidung stehend mal abgesehen von den qualitätsmängeln des e46 in sachen fahrwerk und elektrik . die leistung des 330 hat mich null überzeugt da ist der 323 und der 328i nich wirklich schlechter im alltags berreich wohlgemerkt und wer fährt schon zig std auf der AB mit dem auto?

aber letzenendes musst es schon selber wissen

ja werd auch beim e36 bleiben vorallem sieht man bei uns jede menge e46 ob coupe limo etc.
nur e36 coupes sieht man sehr sehr selten wenn dann mal nen kombi oder ne limo
werd ma schauen was ich noch mache
-kw variante 1
-xenon umbau
-evtl. 18zöller
- und am motor mal sehen m50 ansaugbrücke, vlt. kennfeldoptimierung

das zum thema den wagen nich verbasteln!

18 zoll viel spass beim fahren auf nicht optimaler strasse!

xenon eintragen beim tüv ? wichtig aufpassen was de da einbaust


fahrwerk geschmacksache!

was meinste sonst lieber auf 17zoll bleiben?
anderes fahrwerk?
und xenon is kla

ach nimm da meine meinung nich zu wichtig ich kann mit den meisten tunning dingen nich alzuviel anfangen weil ichs für rausgeschmissenes geld halte gerade xenon is mir zu teuer zu anfällig und wenns blöde läuft auch noch nich eintragbar!

Fahrwerks einbau is eben geschmacksache mir gefallen diese in die knie gezogenen dreier = 0 !

Felgen 17 zoll is rein vom fahrverhalten beim 3 er perfekt ich hab auch 17 zoll Felgen vom z4 auf meinem 323 coupe und bin 100% damit zufrieden!
Fazit is einfach wichtig was du willst bei den felgen sind die 18 zoll dinger einfach mit abstrichen zu bgeniesse!

ich merke keinen unterschied zu 18 zoll in vergleich zu 17 zoll. und mein kw ist bretthart, fast schon zu hart.

xenon gibt es legal nur von hella (chrom sw, relativ häßlich;)) oder ben von fk (qualität na ja, shcwer zu bekommen). nen xenonkit in h7 sw basteln ist illegal, trägt einem auch keiner ein.

ich würde auch den e36 behalt, im originalzustand viel zu selten geworden.

allerdings ist nen e46 coupe (330ci) der letzen Baureihe auch nicht zu verachten.

Zitat:

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was meinste sonst lieber auf 17zoll bleiben?
anderes fahrwerk?
und xenon is kla

(Zitat von: speedy-two-race)

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ich würde kein richtiges xenon nachrüsten weil die eintragung problematisch ist und die hella sw nicht sonderlich gut aussehen. beim fahrwerk würde ich ein bilstein nehmen oder M-fahrwerk und 17" sind auf der E36 vollkommen passend. bildet einfach die besste mischung aus optik, kosten und komfort.

mfg FRY

mal abgesehen davon das der e46 der letzten baureihe einfach noch zu teuer ist wenn auch dort die qualität stimmt aber es muss sich ja auch irgendwie gegenrechnen, meiner meinung nach is der e46 von der optik her ein sehr gelungenes fahrzeug als coupe aber einfach zu schwer und behäbig der 330 iger ist ein top motor aber im verhältniss zu nem e36 mit 2,5/2,8 liter nich wirklich besser!

Biste denn schon ma ausreichend probegefahren mit nem 330 iger?

nee noch garnicht
aber werde den e36 jetzt behalten da en e36 coupe doch en eher seltenes fahrzeug geworden ist auf unseren straßen und der zustand des autos noch wirklich gut ist
was lack, unterboden und vorallem motor angeht
un mit 131tkm hat er noch lange nicht ausgedient :)

also fahrwerkswechsel (welches mal sehen tendiere halt zum kw v1)
soll nicht so hart sein
sportlich straff und trotzdem komfortabel da bei uns die straßen nicht gerade das maß aller dinge sind
umbau auf xenon hab ich dennoch vor
und felgen entweder andere 17er oder 18er mal schauen
und motor mässig vlt. ne m50 brücke mit 3,8bar brd
dann bin ich zufrieden

beim brücken umbau solltest dir mal ein paar threads durchlesen wie sich die motorcharateristik ändern kann ,

un fahr einfach mal aus spass nen r46 probe dann weisste es zu 100%

werde nächstes jahr vor der selben entscheidung stehen :)

würde wenn dann auch zum 330er tendieren aber wenn ich jetzt schon lese man merkt da nicht so den unterschied?

meiner hat 194.000 runter und läuft auch gut, habe dieses jahr viel rengesteckt und ist endlich alles an reperaturen gemacht. ich denke ich werde den auch behalten und fahren bis er auseinander fällt :) oder das geld gleich für nen wagen der e90 reihe reicht.

das schöne beim e36 ist auch noch das es alles recht simpel ist was zu machen und auch ersatzteile gut zu bekommen sind