hi!
unter welchen umständen schaltet sich bei nem 2001er e39 530d automatik das getriebenotprogramm ein? kann mir das jemand sagen?
danke schonmal..

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.06.2009 12:25:53

ich denke mal wenn das getriebe nicht mehr richtig schalten/arbeiten kann wegen eines mechanischen oder elektronischen defekts.

Servus,

also bei mir war es letzte Woche so:
Keine Probleme mit der Automatik.Habe dann Auspuffendrohre angeschweisst und natürlich die Batterie abgeklemmt!
Arbeiten am Topf fertig,Batterie angeklemmt,Motor gestartet und siehe da:es stand"GETRIEBENOTPROGRAMM" im Display!
Motor aus,wieder an,da ich dachte das zweck´s abgeklemmter Batterie ein Fehler drauf wäre.Dieselbe Meldung.Auto(525iA Touring Bj.02)fuhr nur noch im Notgang(4.Gang)vorwärts.Den Rückwärtsgang hat er mit schmackes(kleiner Schlag)eingelegt.Batterie nochmals abgeklemmt und wieder:GETRIEBENOTPROGRAMM :-((
Dachte es wird nur ein Fehler sein,den man leicht löschen kann.
Also zum "freundlichen" gekrochen und Fehlerspeicher auslesen lassen.
Er meinte:schlecht Nachrichten.Schalteinheit 2.und4.Gang defekt.Teilekosten allein schon 1200Euro.
Aber "Sie" suchen noch weiter am Kabelbaum und sehen mal.
Am nächsten Tag der Anruf es sei jetzt doch was Anderes:Getriebesteuergerät zerschossen!!Alles in Allem bin ich jetzt ~1150Euro los für ewige Fehlersuche und nen neues Steuergerät.Er sagte man kann es nicht neu programmieren,sie hätten es versucht.
Weiß jemand warum es totz abgeklemmter Batterie über´n Jordan ging.
Hat sich wohl rentiert-der sch.... Auspuff!Da hätt ich mir jetzt nen Eisenmann etc. kaufen können.

Gruß,Ritsch

häh?? muss ich das verstehen? wieso klemmst du die batterie ab wenn du auspuffrohre anschweisst? merkwürdig oder hatte das einen anderen grund?

weil sonst die battterie und die steuergeräte in mitleidenschaft gezogen werden können.
da du beim schweißen alle teile unter spannung setzt weil du + und - anklemmst..

Zitat:

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weil sonst die battterie und die steuergeräte in mitleidenschaft gezogen werden können.
da du beim schweißen alle teile unter spannung setzt weil du + und - anklemmst..
und ps: hab morgen nen termin zum auslesen.. mal gucken was mich erwartet..

(Zitat von: xr510)

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