Hi Leute,
mir ist gestern mal wieder was tolles passiert...

Wollte an der Ampel losfahren und beim los fahren, war irgendwie keine Leistung vorhanden; schätzungsweise waren es nicht mehr wie 60 PS.

Die Drehzahl ging sehr schleppend nach oben, und es war keine Kontrolleuchte an. An der nächsten Ampel habe ich den Motor abgestellt und beim erneuten anspringen war das Leistungsloch immernoch da.

Irgendwann beim (etwas wutigen) krätigerem Gas geben, war auf einmal die Leistung wieder da.

Kann mir jemand was dazu sagen?

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.05.2009 21:47:32

Hey Dani él,
War das vielleicht zufällig in einem bestimmten Kühlwassertemperaturbereich?
Und vielleicht bis zu einer bestimmten Drehzahl?
Dann hab ich das gleiche Problem. (mein Tread ist nebenan ^^)

Ja, das mit einer bestimmten Kühlwassertemperatur habe ich bei mir auch schon gemerkt, dass desto wärmer das Kühlwassertemperatur desto mehr Leistung steht zur Vergügung.

Aber gestern war die Wassertemperatur bereits in der Mitte. Es fühlte sich so an, als ob ich ein anderes Auto hinter mir her ziehen würde.

Vielleicht haben sich 20 skater rangehangen ^^

nene da haben viele das problem gehr erstmal zu nem freundlichen oder nen kumpel inern wrkstatt und lass mal das steuergerät auselsen und danach die fehler löschen manchmal ist es damit schon behoben!!

Ne so viele Skater waren es glaub ich dann doch wieder nicht. :)

Werd wohl oder übel wieder mal wieder mit dem scheiß Ding in die Werkstatt fahren müssen.

Kack E46 ! !

Man kan nsagen was man will egal ob FL oder VFL alle habe noch genug macken meiner hatte die Macke auch mit den Nocke Auslasssensor!!! und noch mehr wie querlenker stützlager hinten etc....

Lass erstmal Auslesen weiß net 30€ oder so und dann kennen die vielleicht das Prpblem schon!!

Mfg Droste

Naja bei mir Steht im Fehlerspeicher rein garnichts. Auch die freundlichen wussten nicht was es sein könnte. Da der Fehler in einem recht kleinen Temperaturbereich auftritt und auch nicht 100% bei jeder Fahrt, ist das Problem für eine Werkstatt schlecht zu analysieren... Ich weiß da echt nicht weiter... und bevor ich da jetzt alles was vieleicht so eben sein könnte, suche ich nach jemandem der das gleiche Problem hatte oder wirklich weiß was ich machen könnte.
Leider... Aber generell habe ich auch das Gefühl, dass er im Bereich unter 2tsd.upm. schlecht anzieht und auch nicht wirklich so bärig dreht wie er soll...

Ist das bei dir evtl. auch der Fall?

Gruß Basti

@ Gargamel

Weiß nicht was für ein Motor du hast, ich hab den 2.0 ltr 110KW, der ist ja auch nicht unbedingt eine Rakette. Aber so wie du sagst bis 2.500rpm. kommt überhaupt nichts, er stottert aber auch nich hoch oder, es ist einfach als ob er sich ein abquällen müsste, man hat das Gefühl das wiegt mehr wie 2 Tonnen...

Wenn meine Gurcke weiterhin so rumzickt, wird das Ding verkauft, Schwerenherzens aber ich hab die Schnauze voll ! !

Ich hab den 318ti mit 143ps... und das sollte schon recht ordentlich drücken. Deiner sicher noch mehr. Aber deine Beschreibung trifft eben genau zu. Bitte lass es mich wissen, wenn du den Fehler findest. Und red deinem Auto nicht so schlecht zu... so wird er nicht wieder gesund ^^

Das wird schon wieder. Wieviel hat deiner runter?

Gruß
Basti

Ich glaub gut zureden bringt bei mir nicht mehr viel. :)

Heute morgen auf die Arbeite ist er wieder ganz normal gefahren, der unterschied von heute auf gestern ist sooo hoch, das ich heut morgend dachte ich fahre einen 330er. :)

Meiner hat jetzt 155tkm. runter. Aber seit dem ich den habe (5 Jahre) zickt er schon immer rum. Im Winter geht er manchmal in den Notprogramm und nimmt kein Gas an, lt. Fehler-auslesun (Drosselklappe) jetzt auf einmal keine Leistung (vermutlich Luftmassenmesser). Das sind zwei Teile die ein Arsch voll Geld kosten...