Hi,
nachdem ich die Suche schon bemüht hab', aber immernoch nicht viel schlauer bin, mach' ich mal noch nen Fred auf: also...

So wie ich das verstanden hab',unterscheiden sich die AHK's erstmal zwischen Compact und dem Rest (sprich Limo,Coupé, Cabrio und Touring),stimmt doch oder?!

Und dann gibts bei beiden Varianten nochmal 3 Unterscheidungen, nämlich starr, abnehmbar von unten(vertikal) gesteckt und abnehmbar von hinten (horizontal)gesteckt,wobei die Stoßstangenversion entscheidend ist (M oder Serie). Bin ich noch dabei?

Ich spiel mal Watson und kombiniere: ich bräuchte also für mein Cabrio mit serienmäßiger M-Stoßstange eine alle-AUßER-Compact-Version-von-unten-gesteckt.

Richtig???
Wo sind die AHK-Spezis???
Danke schonmal.

Grüße

P.S.:wär vielleicht mal was für den N2K-Bereich...

Es gibt ja nur noch die Abnehmbare. Und ob du ne M Technik schürze hast bzw. check control spielt nur bei dem E-Satz ne Rolle

O.K. Weil M-Schürze und starr gibts nicht (und geht optisch ja GARNICHT). Aber im Zubehör (Rameder,Oris,Westfalia,...) hat's ja vertikal und horizontal gesteckte. Ich hoffe, daß ich mit meiner Aussage Compact/Rest wenigstens richtig liege.

MfG

Hey!


Muss mal diesen alten Thread wieder ausgraben...

Ich will mir an meinen E36 touring eine abnehmbare Kupplung anbauen...

Ich habe hinten eine M-Paket Stoßstange und es gibt ja zwei Steckvarianten:
Gesteckt von unten, und gesteckt von hinten.
Aber sieht man bei beiden Varianten was von der Kupplungaufnahme
wen sie abgenommen ist, oder ist die Aufnahme dann komplett versteckt hinter
der abnehmabren blende vom Diffusor?

Hallo,

ich habe in meinem Cabrio (!) eine AHK, die von unten gesteckt wird. Die Mechanik ist original von BMW, die Elektrik (Kabelbaum, Steckdose) Nachrüstware.

Habe zwar keine M-Technik Stossstange, aber selbst bei meiner AG-Stossstange ist alles hinter der Blende versteckt. Und die M-Technik ist ja bekanntermaßen noch ein wenig weiter nach unten gezogen, da dürfte es also überhaupt keine Probleme geben.

Ich habe auch ehrlich gesagt gar nicht gewußt, daß es da von BMW auch noch eine waagerecht steckbare Version geben soll. Im ETK steht davon jedenfalls nichts:

ETK Anhängerkupplung

Ich würde an deiner Stelle da kein Risiko eingehen und das Geld für eine abnehmbare, von unten gesteckte AHK ausgeben. Von Westfalia gibt es die komplett für ca. 450,-€

Oder du findest eine auf dem Schrottplatz und investierst dann noch 180,-€ für den Nachrüst - Kabelsatz. Da wird aber dann wahrscheinlich meistens der Schlüssel fehlen, also ist dann nix mit abnehmen.

Und grundsätzlich aufpassen, ob dein Auto Check Control hat oder nicht. Da unterscheiden sich die Kabelbäume!

Bearbeitet von: Bist33 am 01.05.2011 um 13:20:41