Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 26.04.2011 um 09:26:26 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
Beim Motoröl ist Qualität gefragt - Der Schmierstoff steht in der kalten Jahreszeit vor einer besonderen Herausforderung
Der Winter stellt für Motoröl immer eine Herausforderung dar. Je niedriger die Temperaturen, desto schwerer hat es das Öl, schnell zu den Bauteilen des Motors zu gelangen. Deshalb ist in der kalten Jahreszeit Qualität beim Motorenöl angesagt.
Das Öl muss im Motor viele Aufgaben erfüllen: Es muss die beweglichen Teile des Motors schmieren und vor Verschleiß schützen, es muss den Motor sauber halten, feste Teilchen und Verbrennungsrückstände aufnehmen und neutralisieren. Es muss ausreichend dünnflüssig sein, um beim Start schnell zu allen Motorteilen zu gelangen, und ausreichend dickflüssig, um auch bei hoher Belastung einen reißfesten Schmierfilm zu gewährleisten. Generell ist das Motorenöl bei häufigem Kaltstart und Kurzstreckenfahrten großen Belastungen ausgesetzt. Denn das Öl wird beim Start durch Benzin verdünnt, das erst bei längeren Fahrten durch Erreichen der Betriebstemperatur von knapp 100 Grad erreicht, verdünnt dadurch das Öl immer mehr. Dieses Prolem, das hauptsächlich bei Ottomotoren auftritt, verschärft sich im Winter. Denn der Motor braucht länger, um auf Temperatur zu kommen. Ist der Kraftstoffanteil im Öl erstmal deutlich über zehn Prozent gestiegen, kann das Öl seinem Schmierauftrag während einer 'heißen' Autobahnfahrt kaum noch nachkommen. Es droht das Aus des Motors.
Zugleich dauert es im Winter länger als im Sommer, bis die beweglichen Motorteile geschmiert werden. Die Fließfähigkeit des Öls (Viskosität) hat darauf einen erheblichen Einfluss. Sie wird in Ziffern angegeben, zum Beispiel als 15W-40. Je niedriger die erste Ziffer, desto besser sind die Fließeigenschaften beim Kaltstart. Je höher die zweite Ziffer, desto belastbarer ist das Öl auch bei hohen Temperaturen und Geschwindigkeiten.
Bei normalen Temperaturen gewährleistet ein dickflüssiges Öl etwa der Klasse 15W-40 einen sicheren, reißfesten Schmierfilm. Bei tiefen Temperaturen ist dieses Öl jedoch zu träge: Bei Tests bei minus zehn Grad haben Experten herausgefunden, dass es nach dem Kaltstart 50 Sekunden braucht, um die Motorteile mit einem Schmierfilm zu überziehen. Bis dahin läuft das Triebwerk mehr oder weniger ungeschmiert und belastet die Motorteile stärker. Ein Öl mit besseren Fließeigenschaften, etwa der Klasse 5W-30, fließt dagegen schneller in den Motorraum, ist aber empfindlicher gegenüber der Verdünnung mit Kraftstoff im Kurzstreckenbetrieb.
Diese Problematik wird durch die modernen Motoren mit ihren längeren Ölwechselintervallen noch verschärft. "Ein Motor muss heute zwei Winter mit dem gleichen Öl überstehen", sagt Shell-Schmierstoffexperte Helmut Leonhardt. Wer dann noch auf qualitativ schlechteres Öl setzt, geht seiner Ansicht nach ein großes Risiko ein. Wichtig ist daher: Nur vom Autohersteller empfohlenes Motorenöl verwenden und den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Ein starker Anstieg ist ein klares Gefahrenzeichen für Kraftstoffverdünnung. Möglich ist auch, dem Öl im Winter ein empfohlenes dünnflüssiges Öl etwa der Klasse 0W-40 oder 5W-40 beizumengen, um die Fließeigenschaften beim Kaltstart zu verbessern.
Quelle: MotorJournal, Rhein-Main Presse
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
Bearbeitet von - Alex am 18/11/2003 21:18:00
Bearbeitet von: LatteBMW am 26.04.2011 um 09:26:26
Beim Motoröl ist Qualität gefragt - Der Schmierstoff steht in der kalten Jahreszeit vor einer besonderen Herausforderung
Der Winter stellt für Motoröl immer eine Herausforderung dar. Je niedriger die Temperaturen, desto schwerer hat es das Öl, schnell zu den Bauteilen des Motors zu gelangen. Deshalb ist in der kalten Jahreszeit Qualität beim Motorenöl angesagt.
Das Öl muss im Motor viele Aufgaben erfüllen: Es muss die beweglichen Teile des Motors schmieren und vor Verschleiß schützen, es muss den Motor sauber halten, feste Teilchen und Verbrennungsrückstände aufnehmen und neutralisieren. Es muss ausreichend dünnflüssig sein, um beim Start schnell zu allen Motorteilen zu gelangen, und ausreichend dickflüssig, um auch bei hoher Belastung einen reißfesten Schmierfilm zu gewährleisten. Generell ist das Motorenöl bei häufigem Kaltstart und Kurzstreckenfahrten großen Belastungen ausgesetzt. Denn das Öl wird beim Start durch Benzin verdünnt, das erst bei längeren Fahrten durch Erreichen der Betriebstemperatur von knapp 100 Grad erreicht, verdünnt dadurch das Öl immer mehr. Dieses Prolem, das hauptsächlich bei Ottomotoren auftritt, verschärft sich im Winter. Denn der Motor braucht länger, um auf Temperatur zu kommen. Ist der Kraftstoffanteil im Öl erstmal deutlich über zehn Prozent gestiegen, kann das Öl seinem Schmierauftrag während einer 'heißen' Autobahnfahrt kaum noch nachkommen. Es droht das Aus des Motors.
Zugleich dauert es im Winter länger als im Sommer, bis die beweglichen Motorteile geschmiert werden. Die Fließfähigkeit des Öls (Viskosität) hat darauf einen erheblichen Einfluss. Sie wird in Ziffern angegeben, zum Beispiel als 15W-40. Je niedriger die erste Ziffer, desto besser sind die Fließeigenschaften beim Kaltstart. Je höher die zweite Ziffer, desto belastbarer ist das Öl auch bei hohen Temperaturen und Geschwindigkeiten.
Bei normalen Temperaturen gewährleistet ein dickflüssiges Öl etwa der Klasse 15W-40 einen sicheren, reißfesten Schmierfilm. Bei tiefen Temperaturen ist dieses Öl jedoch zu träge: Bei Tests bei minus zehn Grad haben Experten herausgefunden, dass es nach dem Kaltstart 50 Sekunden braucht, um die Motorteile mit einem Schmierfilm zu überziehen. Bis dahin läuft das Triebwerk mehr oder weniger ungeschmiert und belastet die Motorteile stärker. Ein Öl mit besseren Fließeigenschaften, etwa der Klasse 5W-30, fließt dagegen schneller in den Motorraum, ist aber empfindlicher gegenüber der Verdünnung mit Kraftstoff im Kurzstreckenbetrieb.
Diese Problematik wird durch die modernen Motoren mit ihren längeren Ölwechselintervallen noch verschärft. "Ein Motor muss heute zwei Winter mit dem gleichen Öl überstehen", sagt Shell-Schmierstoffexperte Helmut Leonhardt. Wer dann noch auf qualitativ schlechteres Öl setzt, geht seiner Ansicht nach ein großes Risiko ein. Wichtig ist daher: Nur vom Autohersteller empfohlenes Motorenöl verwenden und den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Ein starker Anstieg ist ein klares Gefahrenzeichen für Kraftstoffverdünnung. Möglich ist auch, dem Öl im Winter ein empfohlenes dünnflüssiges Öl etwa der Klasse 0W-40 oder 5W-40 beizumengen, um die Fließeigenschaften beim Kaltstart zu verbessern.
Quelle: MotorJournal, Rhein-Main Presse
</ciao> Alex
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Bearbeitet von - Alex am 18/11/2003 21:18:00
Bearbeitet von: LatteBMW am 26.04.2011 um 09:26:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Alex,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Das Motoröl - Die Basics :-)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Das Motoröl - Die Basics :-)"!
Gruß
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Super Beitrag. *DickesLob*
Noch ne kleine Anmerkung:
Das Motoröl kühlt auch noch thermisch belastete Teile im Motor z.B. die Unterseiten der Kolbenböden.
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Noch ne kleine Anmerkung:
Das Motoröl kühlt auch noch thermisch belastete Teile im Motor z.B. die Unterseiten der Kolbenböden.
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
ich hab mal von nem kfz-meister gehört, das man öl nich mischen darf, da sonst der schmierfilm abreißen kann. da steht aber man kann es mischen.
was ist denn nun richtig????
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
was ist denn nun richtig????
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Gute Zusammenfassung, allerdings noch zwei Anmerkungen:
1) Ein Motor muss heute zwei Winter mit dem selben Öl durchstehen
Frage: Muss er dass? Mich hindert keiner, trotzdem alle 10tkm einen Ölwechsel zu machen. Lange Ölwechsel finde ich "arsch". Erstens altert das Öl auch, langkettige Moleküle für die Temperaturbeständigkeit werden abgeschert und Kraftstoff verdünnt das Öl bei Kurzstreckenbetrieb weiter. Folge: Thermische Belastungen hält das Öl nicht mehr aus, es hat keine ausreichende Schmierwirkung mehr. Das Problematische ist dann die erste Ampel im Leerlauf nach einer Stunde Vollgas. Der Öldruck ist minimal!!
2)Öle der Klasse 5W-30 oder niedriger sind teilweise vorgeschrieben für die Motoren.
Frage: Warum ist das so?
======
Antwort:
========
Das ist so, nicht weil die Öle besser schmieren bei hohen Temperaturen, sondern:
NEIN, Diese Öle schaffen bei kalten Temperaturen den geforderten Testzyklus für die Abgaseinstufung!!!!
Und das ist das Perverse!! Für die Autohersteller ist es egal, ob der Motor lange hält, hauptsache, er verbrauch die kurze zeit nach dem Kaltstart möglichst wenig, denn das ist bei den perversen, praxisfremden Tests für die strengen Schadstoffklassen vorgeschrieben!!!
D.H. Der Hersteller *MUSS* die dünnen Öle VORSCHREIBEN, obwohl die nicht für den Motor geeignet sind, mal einen schnellen Autobahnritt auszuhalten. Insbesondere mit viel Kraftstoff im Öl nach langen Kurzstrecken! (Das Öl ist dann noch dünner!!)
Wer dann noch 50tkm mit demselben Öl fährt, kann beim ersten Ölwechsel den Motor gleich mitwechseln!
Ich fahre mindestens 10W-40. Ein Dreiziger Öl kommt mir nicht in die Wanne!
Rollie (Momentan noch 15W-50, ab dem Wochenende 10W-40)
*touring cruising*
1) Ein Motor muss heute zwei Winter mit dem selben Öl durchstehen
Frage: Muss er dass? Mich hindert keiner, trotzdem alle 10tkm einen Ölwechsel zu machen. Lange Ölwechsel finde ich "arsch". Erstens altert das Öl auch, langkettige Moleküle für die Temperaturbeständigkeit werden abgeschert und Kraftstoff verdünnt das Öl bei Kurzstreckenbetrieb weiter. Folge: Thermische Belastungen hält das Öl nicht mehr aus, es hat keine ausreichende Schmierwirkung mehr. Das Problematische ist dann die erste Ampel im Leerlauf nach einer Stunde Vollgas. Der Öldruck ist minimal!!
2)Öle der Klasse 5W-30 oder niedriger sind teilweise vorgeschrieben für die Motoren.
Frage: Warum ist das so?
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Antwort:
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Das ist so, nicht weil die Öle besser schmieren bei hohen Temperaturen, sondern:
NEIN, Diese Öle schaffen bei kalten Temperaturen den geforderten Testzyklus für die Abgaseinstufung!!!!
Und das ist das Perverse!! Für die Autohersteller ist es egal, ob der Motor lange hält, hauptsache, er verbrauch die kurze zeit nach dem Kaltstart möglichst wenig, denn das ist bei den perversen, praxisfremden Tests für die strengen Schadstoffklassen vorgeschrieben!!!
D.H. Der Hersteller *MUSS* die dünnen Öle VORSCHREIBEN, obwohl die nicht für den Motor geeignet sind, mal einen schnellen Autobahnritt auszuhalten. Insbesondere mit viel Kraftstoff im Öl nach langen Kurzstrecken! (Das Öl ist dann noch dünner!!)
Wer dann noch 50tkm mit demselben Öl fährt, kann beim ersten Ölwechsel den Motor gleich mitwechseln!
Ich fahre mindestens 10W-40. Ein Dreiziger Öl kommt mir nicht in die Wanne!
Rollie (Momentan noch 15W-50, ab dem Wochenende 10W-40)
*touring cruising*
SUPER Beitrag!!!! Wär doch was für "Nice2Know", oder??? Damit endlich die leidigen Öldiskussionen ein Ende haben!!!
Sixpack
...einer muss in Führung gehn...
Sixpack
...einer muss in Führung gehn...
echt super beitrag!!!!! nur:
"Bei Tests bei minus zehn Grad haben Experten herausgefunden, dass es nach dem Kaltstart 50 Sekunden braucht, um die Motorteile mit einem Schmierfilm zu überziehen."
wer hat das gestetet und wie? :-) ich dachte immer wenn die hydro oder tassenstösel aufhören zu klackern wär das öl schon fast überall.....
ab in's nice 2 know damit ;-)
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
"Bei Tests bei minus zehn Grad haben Experten herausgefunden, dass es nach dem Kaltstart 50 Sekunden braucht, um die Motorteile mit einem Schmierfilm zu überziehen."
wer hat das gestetet und wie? :-) ich dachte immer wenn die hydro oder tassenstösel aufhören zu klackern wär das öl schon fast überall.....
ab in's nice 2 know damit ;-)
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
ICh bin begeistert von so viel Kompetenz! Gott Sei DAnk fahr ich nur ab 10 w. im E 30 und im 36 M3 3.2 fahr ich nur Öl ab der Viskosität 20w. ICh hab ne Motorvorwärmung und dreh Ihn garantiert die ersten 20 km nicht über 2300u min. Was meinst dazu?
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Ach so unter 25 Grad AUssentemperatur lass ich Ihn nicht aus der GArage...
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
20W-was? 20W-50?? Cool!
Oder etwa Einbereichsöl? Hoffentlich nicht!
Wie funktioniert deine Motorvorwärmung? *auchhabenwill*
Rollie
*touring cruising*
Oder etwa Einbereichsöl? Hoffentlich nicht!
Wie funktioniert deine Motorvorwärmung? *auchhabenwill*
Rollie
*touring cruising*
20 W 60. NEin nicht nur 20 w. MAn hat einen Stecker hinter einen zurückklappbaren Niere da Steckt man 220 Volt rein und dann hast ne Kühlwasserumwälzung ne Wasserwärmung und ne Ölwärmung alles mit ner Art TAuchsieder. Und das per Fernbedienung. Alles MArke Eigenbau.
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Cool!!
Hätte ich auch gerne, aber dafür bräuchte ich ein laaaaaaaaaaaanges, laaaaaanges Kabel... ;-)
Rollie
*touring cruising*
Hätte ich auch gerne, aber dafür bräuchte ich ein laaaaaaaaaaaanges, laaaaaanges Kabel... ;-)
Rollie
*touring cruising*
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 91 Monaten
Hi,
der Satz lautet richtig :
"Denn das Öl wird beim Start, durch Benzin verdünnt, das, erst bei längeren Fahrten durch Erreichen einer Betriebstemperatur von knapp 100 Grad, verdunstet. Bei Kurzstreckenfahrten wird das Öl dadurch immer mehr verdünnt."
Ist zwar nicht mein Text der ich da geändert habe, aber bin auch drüber gestolpert, hoffentlich kann Alex mir verzeihen.
Übrigens, sehr guter Beitrag.
Gruß, only4me
der Satz lautet richtig :
"Denn das Öl wird beim Start, durch Benzin verdünnt, das, erst bei längeren Fahrten durch Erreichen einer Betriebstemperatur von knapp 100 Grad, verdunstet. Bei Kurzstreckenfahrten wird das Öl dadurch immer mehr verdünnt."
Ist zwar nicht mein Text der ich da geändert habe, aber bin auch drüber gestolpert, hoffentlich kann Alex mir verzeihen.
Übrigens, sehr guter Beitrag.
Gruß, only4me
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 19 Monaten
Quelle: Link
Zitat:
servus,
stand feb. 2010
Für BMW Motoren freigegebene Öle vom Typ Longlife-04 (vorgeschrieben für Dieselmotoren mit Partikelfilter, zulässig auch für Ottomotoren in Europa)
Handelsname Visk Klasse Hersteller
AD SCC SAE 5W-30 AD Parts
Adamol Multitop Longlife SAE 5W-30 Adamol Mineralölhandelsgesellschaft m.b.H.
Adamol Multitop VSI SAE 0W-40 Adamol Mineralölhandelsgesellschaft m.b.H.
ADDINOL Extra Power MV 0538 LE SAE 5W-30 Addinol Lube Oil GmbH
ADDINOL Giga light MV 0530 LL SAE 5W-30 Addinol Lube Oil GmbH
ad-High Tech 5W-40 DPF SAE 5W-40 CARAT GmbH & Co.
Agip Formula Future SAE 5W-30 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Agip Formula MS B04 SAE 5W-30 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Agip Formula Prestige SAE 5W-40 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Akron Spitzen SAE 5W-40 Mexicana de Lubricantes S.A.de C.V.
Alpine Longlife III SAE 5W-30 Mitan Mineralöl GmbH
Alpine RSL 5W30 LA SAE 5W-30 Mitan Mineralöl GmbH
Aral SuperTronic SAE 0W-40 Aral
Aral SuperTronic Diesel SAE 0W-40 Aral
Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30 Aral
Astris DPF Syntho SAE 5W-30 Astris SA
AVIA Synth LS SAE 0W-40 AVIA Mineralöl AG
Aviasynth LSP Plus SAE 5W-30 AVIA Mineralöl AG
Aviaticon Unique BM SAE 5W-30 Finke Mineralölwerk GmbH
Avilubsynth LSP Plus SAE 5W-30 AVIA Mineralöl AG
Bel-Ray Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)
Bizol New Generation SAE 5W-30 BITA Trading GmbH
Blu Synthetic - Technician Series LS-FS SAE 5W-30 Blu Canada Limited
BMW Quality Longlife-04 SAE 0W-40 BMW AG
BMW Quality Longlife-04 SAE 5W-30 BMW AG
BP Visco 7000 SAE 0W-40 BP Oil International
BP Visco 7000 SAE 5W-30 BP Oil International
BP Visco 7000 Turbo Diesel SAE 0W-40 BP Oil International
Car Jack GPD 5W-40 SAE 5W-40 SIG GmbH
Cartechnic Motorenöl SAE 5W-30 MS SAE 5W-30 Auto-Teile-Ring GmbH
Cartechnic Motorenöl SAE 5W-30 Multi SAE 5W-30 Auto-Teile-Ring GmbH
Castrol Edge SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol Edge 5W-40 A3/B4 SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol Edge Formula RS SAE 0W-40 Castrol Limited
Castrol Edge Sport SAE 0W-40 Castrol Limited
Castrol Edge Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol Magnatec 5W-30 C3 SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol Magnatec 5W-40 C3 SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol SLX Professional BMW LL04 SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional BMW LL-04 SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional OE SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04 SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04 SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow C3 SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow C3 TD SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 Castrol Limited
Cepsa Star Megatech LS SAE 5W-30 Cepsa Lubricantes S.A.
Concep-Tech DX SAE 5W-30 Con Lubricants Duisburg GmbH
Concep-Tech Synth. SAE 5W-40 Con Lubricants Duisburg GmbH
Delkol Motorsynth FE SAE 5W-30 Delek The Israel Fuel Corporation Ltd.
Diesel One SAE 5W-30 ERG Petroli spa
Divinol Syntholight DPF SAE 5W-30 Zeller+Gmelin
Divinol Syntholight HC-FE SAE 5W-30 Zeller+Gmelin
DynoCat Neutron CXS SAE 5W-30 Norsk-Pennsylvansk Oljekompani A/S
Econo Veritas DP SAE 5W-30 Ölwerke Julius Schindler
Econo Veritas Kombi SAE 5W-30 Ölwerke Julius Schindler
Elaion Full Performance SM SAE 5W-40 YPF S.A.
Elf Excellium C3 SAE 5W-30 Total
Elf Excellium LSX SAE 5W-30 Total
Elf Excellium TDI SAE 5W-30 Total
Elf Solaris LLX SAE 5W-30 Total
Elf Solaris LSX SAE 5W-30 Total
Elf Solaris LSX SAE 5W-40 Total
Elf Solaris MSX SAE 5W-30 Total
Eurol Optence SAE 5W-30 Eurol BV
Eurol Turbo DI SAE 5W-40 Eurol BV
Eurolub Cleantec SAE 5W-30 Hunold Schmierstoffe GmbH
Fairline Motorenöl SAE 5W-40 SAE 5W-40 Goldhand Vertriebsges. mbH
Fina First 500 SAE 5W-30 Total
Galp Energy Ultra LS SAE 5W-40 Petrogal SA
GECCO Motorenöl MZB SAE 5W-30 ZEUS Zentrale für Einkauf und Service GmbH & Co. KG
GECCO Motorenöl SY SAE 5W-40 ZEUS Zentrale für Einkauf und Service GmbH & Co. KG
Gulf Formula ULE SAE 5W-30 Gulf Oil International
Gulf Formula ULE SAE 5W-40 Gulf Oil International
Gulf Formula XLE SAE 5W-30 Gulf Oil International
Gulf Progress Extended SAE 5W-30 S.A. Espanola de Lubrificantes
Havoline Fully Synthetic SAE 5W-40 Chevron Global Lubricants
Havoline Ultra S SAE 5W-30 Chevron Global Lubricants
Havoline Ultra S SAE 5W-40 Chevron Global Lubricants
Igol Process Compact M SAE 5W-30 Igol France, S.A.
Igol Profive Gold SAE 5W-40 Igol France, S.A.
Igol Profive Platinium SAE 5W-30 Igol France, S.A.
Igol Profive Silver SAE 5W-30 Igol France, S.A.
Jet Top Level SAE 0W-40 ConocoPhillips GmbH
Jomo Dreamer SAE 5W-40 Japan Energy Corporation
KIXX PAO LL04 SAE 5W-30 GS Caltex Corporation
KIXX PAO LL04 SAE 5W-40 GS Caltex Corporation
Krafft Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)
Liqui Moly Longtime High Tech SAE 5W-30 Liqui Moly
Liqui Moly Nachfüll-Öl SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Pro-Engine M 400 SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Pro-Engine M 500 SAE 5W-30 Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4200 SAE 5W-30 Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4600 SAE 5W-30 Liqui Moly GmbH
Lotos Quazar 5W-40 SAE 5W-40 Lotos Oil
Lotos Quazar C3 SAE 5W-30 Lotos Oil
Lotos Quazar LLIII SAE 5W-30 Lotos Oil
Marly Gold Ultra 5W30 LL-04 SAE 5W-30 N.V. Marly S.A.
MB-Tronic Plus SAE 5W-30 Kuttenkeuler GmbH
Mega Star SAE 5W-30 Addinol Lube Oil GmbH
megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 Meguin GmbH & Co. KG
megol Motorenoel Efficiency SAE 5W-30 Meguin GmbH & Co. KG
megol Motorenoel Low Emission SAE 5W-40 Meguin GmbH & Co. KG
megol Motorenoel New Generation SAE 5W-30 Meguin GmbH & Co. KG
Meisteröl RPF SAE 5W-40 Epro GmbH
Midland® Crypto-3 SAE 5W-30 Oel-Brack AG
Midland® Synova SAE 5W-30 Oel-Brack AG
Midland® Synova SAE 5W-40 Oel-Brack AG
Minerva TSH SAE 5W-40 Minerva-Oil
Mobil 1 ESP SAE 0W-40 ExxonMobil
Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 ExxonMobil
Mobil Super 3000 XE SAE 5W-30 ExxonMobil
Mobil Syst S Special V SAE 5W-30 ExxonMobil
MOL Dynamic Gold SAE 5W-30 MOL-LUB Lubricant Ltd.
MOL Dynamic Prima SAE 5W-40 MOL-LUB Lubricant Ltd.
Molykote Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)
Morris Multilife Synthetic SAE 5W-30 Morris Lubricants
Motorex Select LA-X SAE 5W-30 Bucher AG
Motul 8100 X-clean SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul 8100 X-clean + SAE 5W-30 Motul S.A.
Motul Specific LL-04 SAE 5W-40 Motul S.A.
multilub 5W-40 DPF SAE 5W-40 Globus Fachmärkte GmbH & Co. KG
Neste City Pro SAE 5W-40 Neste Markkinointi Oy
Oest Gigant LS Plus SAE 5W-30 Georg Oest Mineralölwerk
OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 OMV AG
OMV eco plus SAE 5W-30 OMV AG
Opaljet Longlife 2 SAE 5W-30 Unil Opal
Optima Eco SAE 5W-30 Oil Refinery Modrica
Panolin Avanis C3 SAE 5W-30 Panolin AG
PAZ Extreme LL-04 SAE 5W-30 PAZ Lubricants & Chemicals
Pennzoil Platinum European Ultra Diesel SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Platinum Low SAPS SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Ultra Euro L SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Pento High Performance II SAE 5W-40 Deutsche Pentosin-Werke
Pento Super Performance III SAE 5W-30 Deutsche Pentosin-Werke
Pentosynth HC SAE 5W-40 Deutsche Pentosin-Werke
Petronas Syntium 5000 LL SAE 5W-30 Petronas Lubricants International
Petronas Syntium 5000 XS SAE 5W-30 Petronas Lubricants International
Platinum MaxEnergy Euro4 SAE 5W-30 Orlen Oil Sp. z o.o.
Presteza MSP SAE 5W-30 Kroon-Oil
Prista Ultra Plus SAE 5W-40 Prista Oil EAD
Q Diesel Plus SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Q European Engine Ultra Diesel SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Q8 Formula Special SAE 5W-30 Kuwait Petroleum
Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30 Kuwait Petroleum
QS Q Diesel Plus SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
QS Ultimate Durability European L SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Quaker State Synquest Low SAPS SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Ravenol HLS SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Ravenol Vollsynthetisches Multioel Protect VMP SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
real,- Quality GPD 5W-40 SAE 5W-40 real,- Handels GmbH
Repsol Elite Evolution SAE 5W-40 Repsol YPF
Rowe Multi Synt DPF SAE 5W-30 Rowe Mineralölwerk GmbH
Rowe Synt RS 5W-30 DLS SAE 5W-30 Rowe Mineralölwerk GmbH
Rowe Synt RS 5W-30 HC-FE SAE 5W-30 Rowe Mineralölwerk GmbH
Selenia K Pure Energy SAE 5W-40 Petronas Lubricants International
Selenia Multipower C3 SAE 5W-30 Petronas Lubricants International
Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix HX7 C SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AM-L SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AP SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AT-L SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AX SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra LX SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Sintolux Force 3 SAE 5W-30 Fuchs Lubrifiants SA
Speed Master Special Stage 5W-40 SM/CF SAE 5W-40 Speed Master Co. Ltd.
SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
SRS VIVA 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Startol Vita Alpha SAE 5W-30 Müller Mineralöle GmbH & Co. KG
Statoil LazerWay C SAE 5W-40 Statoil Lubricants
swd Primus DX SAE 5W-30 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
Swd Primus DXM SAE 5W-40 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
swd Primus LLX SAE 5W-30 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
Syneco Ultrasynt SAE 5W-40 Syneco S.p.A.
Tamoil Sint Future Extra SAE 5W-40 Tamoil Italia S.p.A.
Teboil Diamond SAE 5W-40 LLK Finland Oy
Teboil Diamond Diesel SAE 5W-40 LLK Finland Oy
Tectrol Speed 530 SAE 5W-30 BayWa
Tectrol Speed LL 530 SAE 5W-30 BayWa
Titan GT1 SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan GT1 SAE 5W-40 Fuchs Petrolub AG
Titan GT1 Pro C-3 SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan GT1 Pro Flex SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan GT1 Pro Gas SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan GT1 Pro Gas SAE 5W-40 Fuchs Petrolub AG
Tor Prolong LSP SAE 5W-30 De Oliebron BV
Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-30 Total
Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-40 Total
Total Quartz Ineo XC3 SAE 5W-30 Total
Triathlon Endurance III SAE 5W-30 Adolf Würth GmbH
Triathlon Performance SAE 5W-40 Adolf Würth GmbH
Valvoline SynPower MST SAE 5W-30 Valvoline
Valvoline SynPower MST SAE 5W-40 Valvoline
Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 Valvoline
VITA Alpha SAE 5W-30 Müller Mineralöle Handels- und Beratungsges. mbH
Wolf Masterlube Synflow C3 SAE 5W-30 Wolf Oil s.a.
Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-30 Yacco S.A.S.
Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-40 Yacco S.A.S.
York 848 SAE 5W-40 Ginouves SAS
York 948 SAE 5W-30 Ginouves SAS
ZIC A Plus SAE 5W-30 SK Energy Co., Ltd
ZIC RV SAE 5W-30 SK Energy Co., Ltd
ZIC XQ RV SAE 5W-40 SK Energy Co., Ltd
Für BMW Motoren freigegebene Öle vom Typ Longlife-01 FE (zulässig nur für Nxx Ottomotoren, nicht zulässig für Dieselmotoren).
Handelsname Visk Klasse Hersteller
Agip 7007 SAE 0W-30 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
BMW Quality Longlife-01 FE SAE 0W-30 BMW AG
Castrol SLX LL01-FE SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Fuel Saver BMW LL01-FE SAE 0W-30 Castrol Limited
Für BMW Motoren freigegebene Öle vom Typ Longlife-01 (vorgeschrieben für M54 ab 9/01, alle Nxx-Ottomotoren sowie Dieselmotoren ohne Partikelfilter).
Handelsname Visk Klasse Hersteller
76 Pure Synthetic Motor Oil SAE 5W-40 76 Lubricants Company
ADDINOL Eco light SAE 5W-40 Addinol Lube Oil GmbH
ADDINOL Super light MV 0546 SAE 5W-40 Addinol Lube Oil GmbH
ADDINOL Super power MV 0537 SAE 5W-30 Addinol Lube Oil GmbH
Adnoc Image SAE 5W-30 Abu Dhabi National Oil Co.
Agip Formula LL B 01 SAE 0W-30 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Agip Sint 2000 Evolution SAE 5W-40 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Agip TECSINT SL SAE 5W-40 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Alpine Longlife SAE 5W-30 Mitan Mineralöl GmbH
Alpine RS SAE 0W-30 Mitan Mineralöl GmbH
Alpine RS SAE 0W-40 Mitan Mineralöl GmbH
Aral SuperSynth SAE 0W-40 Aral
Aral SuperTronic G SAE 0W-30 Aral
Aviaticon Unique DC SAE 5W-30 Finke Mineralölwerk GmbH
AXCL S-Class Motor Oil SAE 5W-30 AXCL Gulf FZE
BMW Quality Longlife-01 SAE 0W-40 BMW AG
BMW Quality Longlife-01 SAE 5W-30 BMW AG
BP Visco 5000 SAE 5W-30 BP Oil International
BP Visco 7000 M SAE 0W-30 BP Oil International
Castrol Edge SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol Edge SAE 0W-40 Castrol Limited
Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Longtec SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Longtec SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Longtec SAE 0W-40 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Longtec BMW LL01 SAE 0W-30 Castrol Limited
Castrol SLX Professional Longtec BMW LL01 SAE 5W-30 Castrol Limited
Castrol Syntec 0W-30 European Formula SAE 0W-30 Castrol Limited
Cepsa Star Mega Synthetic SAE 0W-30 Cepsa Lubricantes S.A.
Cepsa Star Mega Synthetic SAE 5W-30 Cepsa Lubricantes S.A.
Divinol Syntholight SAE 0W-40 Zeller+Gmelin
Econo Veritas OM Extra SAE 0W-30 Ölwerke Julius Schindler
Elf Evolution SAE 5W-40 Total
Elf Evolution Turbo SAE 5W-40 Total
Elf Excellium SAE 0W-30 Total
Elf Excellium Full-Tech SAE 0W-30 Total
Elf Excellium Full-Tech SAE 5W-40 Total
Esso Ultron SAE 5W-40 ExxonMobil
Esso Ultron Turbo Diesel SAE 5W-40 ExxonMobil
Fina First 600 SAE 0W-30 Total
Galp Formula XLD SAE 5W-30 Petrogal SA
Gulf Formula Extreme SAE 0W-30 S.A. Espanola de Lubrificantes
Gulf Formula GX SAE 5W-30 Gulf Oil International
Gulf Formula GX SAE 5W-40 Gulf Oil International
Gulf Formula S SAE 5W-40 S.A. Espanola de Lubrificantes
Havoline Synthetic BM SAE 0W-30 ChevronTexaco
Havoline Ultra BM SAE 5W-30 Chevron Chemical
High Star SAE 5W-40 Addinol Lube Oil GmbH
Igol Process Compact P SAE 5W-30 Igol France, S.A.
INA Futura MB SAE 5W-30 INA Maziva Rijeka
IP Sintiax Motor Oil Excel SAE 5W-40 Italiana Petroli
Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-40 Kendall Motor Oil
KIXX PAO LL01 SAE 5W-30 GS Caltex Corporation
KIXX PAO LL01 SAE 5W-40 GS Caltex Corporation
Labo RC SAE 0W-30 Fuchs Labo Auto S.A.
Liqui Moly Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 Liqui Moly
Liqui Moly Pro-Engine M 300 SAE 5W-30 Liqui Moly
masteroil v-tec Premium SAE 0W-40 Interparts Autoteile GmbH
megol Motorenoel High Condition SAE 5W-40 Meguin GmbH & Co. KG
megol Motorenoel Quality SAE 5W-30 Meguin GmbH & Co. KG
Meisteröl LL SAE 5W-30 Epro GmbH
Meister-Öl Premium-Motorenöl SAE 0W-40 Ölwerke Julius Schindler
Midland® Synqron SAE 5W-40 Oel-Brack AG
Mini Quality Longlife SAE 5W-30 BMW AG
Mobil 1 SAE 0W-40 ExxonMobil
Mobil 1 Arctic SAE 0W-40 ExxonMobil
Mobil 1 New Life SAE 0W-40 ExxonMobil
Mobil 1 Turbo Diesel SAE 0W-40 ExxonMobil
Mobil Formula X2 SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Super 3000 X1 Diesel SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Super 3000 X2 SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Super 3000 X2 Turbo Diesel SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Synt S SAE 5W-40 ExxonMobil
Mobil Synt S Turbo Diesel SAE 5W-40 ExxonMobil
MOL Dynamic Synt SAE 5W-30 MOL-LUB Lubricant Ltd.
Motorex Profile B-XL SAE 0W-30 Bucher AG
Motorex Select SP-X SAE 5W-30 Bucher AG
Motul 8100 X-max SAE 5W-30 Motul S.A.
Motul 8100 X-max SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul Specific LL-01 SAE 5W-30 Motul S.A.
National Synthetic SAE 5W-40 Pinnacle Oil, Inc.
OMV BIXXOL special BM SAE 5W-30 OMV AG
OMV BIXXOL special G SAE 5W-30 OMV AG
Opaljet Longlife SAE 5W-30 Unil Opal
Orlen Platinum Vollsynthese SAE 0W-40 Orlen
Panolin Exclusive BD SAE 5W-30 Panolin AG
PAZ Extreme LL-01 SAE 5W-30 PAZ Lubricants & Chemicals
Pennzoil European Formula Ultra SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Platinum European Formula SAE 5W-40 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Platinum European Formula Ultra SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Pennzoil Ultra Euro SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Pento High Performance SAE 5W-30 Deutsche Pentosin-Werke
Pentospeed 0W-30 VS* SAE 0W-30 Deutsche Pentosin-Werke
Petronas Syntium 3000 SAE 5W-40 Petronas Lubricants International
Petronas Syntium 3000 LL SAE 5W-30 Petronas Lubricants International
Power Oil High-Tech-Schmierstoffe Vollsynth. SAE 0W-40 Power Oil e.K.
Prista Ultra SAE 5W-30 Prista Oil AD
Q European Engine Ultra SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State
Q Horsepower Full Synthetic SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Q8 Formula Special SAE 0W-30 Kuwait Petroleum
QS Ultimate Durability European SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Quaker State Synquest SAE 5W-40 Pennzoil-Quaker State
Quantum Synta ED 0W-30 SAE 0W-30 Quantum
Ravenol HCL SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
real,- Quality GSR SAE 5W-30 real,- Handels GmbH
Repsol Elite Common Rail SAE 5W-30 Repsol YPF
Repsol Elite Competicion SAE 5W-40 Repsol YPF
Shell Helix Diesel Ultra SAE 0W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Diesel Ultra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Diesel Ultra SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Diesel Ultra E SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix HX7 SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultec SAE 0W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra SAE 0W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AB SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra AL SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra C SAE 0W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra E SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra Extra Polar SAE 0W-40 Shell International Petroleum Company
SPC Syn Ace SAE 5W-40 Singapore Petroleum Company Ltd.
SRS VIVA 1 Longlife SAE 5W-30 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
SRS VIVA 1 topsynth alpha SAE 5W-30 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Statoil LazerWay B SAE 5W-30 Statoil Lubricants
Tecar Motorenöl Supersyn SAE 0W-30 Techno-Einkauf GmbH
Titan Supersyn SAE 0W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan Supersyn Longlife SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan Supersyn Longlife SAE 5W-40 Fuchs Petrolub AG
Tor Synthetic LL SAE 5W-30 De Oliebron BV
Total Activa 9000 SAE 5W-40 Total
Total Activa Diesel 9000 SAE 5W-40 Total
Total Activa Energy 9000 SAE 0W-30 Total
Total Quartz 9000 SAE 5W-40 Total
Total Quartz 9000 Energy SAE 5W-40 Total
Total Quartz Energy 9000 SAE 0W-30 Total
Triathlon Formula LL SAE 5W-30 Adolf Würth GmbH
Ultra Gold SAE 5W-30 Greatwall Lube Oil Co. SINOPEC
United 1 SAE 5W-40 Unicorn Oil Company Pte Ltd
Valvoline SynPower SAE 5W-30 Valvoline
Valvoline SynPower HST SAE 5W-30 Valvoline
Valvoline SynPower HST SAE 5W-40 Valvoline
Valvoline SynPower MXL SAE 5W-30 Valvoline
Veedol Powertron LL01 SAE 5W-30 Veedol International
Veritas Syntolube SAE 0W-40 Ölwerke Julius Schindler
Wako's Super Synthe SAE 0W-30 Wako Chemical Co. Ltd.
Westfalen Gigatron SAE 0W-40 Westfalen AG
Yacco VX 1000 SAE 5W-40 Yacco S.A.S.
Yacco VX 1600 SAE 5W-30 Yacco S.A.S.
ZIC XQ SAE 5W-40 SK Energy Co., Ltd
Für BMW Motoren freigegebene Öle vom Typ Longlife-98
Handelsname Visk Klasse Hersteller
A.P.B. Motor Oil NDA SAE 5W-40 SAE 5W-40 Ashland
ADDINOL Extra light MV 038 SAE 0W-30 Addinol Lube Oil GmbH
Adnoc Image SAE 5W-40 Adnoc FOD
Agip Extra HTS SAE 5W-40 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Agip TECSINT SAE 5W-30 ENI S.p.A. Refining & Marketing Division
Alpine RSL SAE 5W-40 Mitan Mineralöl GmbH
Aral HighTronic SAE 5W-40 Aral
Avia Synth SAE 5W-40 AVIA Mineralöl AG
Azmol Leader SAE 5W-40 AOT Azmol
Bardahl XTC Syntronic SAE 5W-40 Bardahl-OCD Nederland b.v.
BMW Super Power SAE 5W-40 BMW AG
BP EuroSpirit SAE 5W-40 BP Oil International
BP Professional Euro Plus SAE 5W-40 BP Oil International
BP Visco 5000 SAE 5W-40 BP Oil International
BP Visco 5000 Turbo Diesel SAE 5W-40 BP Oil International
BP Visco 7000 Sport SAE 5W-40 BP Oil International
BP Visco 7000 Turbo Diesel Sport SAE 5W-40 BP Oil International
Budget Motorenöl HC-Synthese SAE 5W-40 Goldhand Vertriebsges. mbH
Budget Motorenöl vollsynthetisch SAE 5W-40 Goldhand Vertriebsges. mbH
Caltex Havoline Fully Synthetic SAE 5W-30 Caltex Petroleum Corporation
Caltex Havoline Fully Synthetic SAE 5W-40 Caltex Petroleum Corporation
Car Jack 5W-40 GSR SAE 5W-40 SIG GmbH
Castrol Edge SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol SLX Professional SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol Syntec SAE 5W-40 Castrol Limited
Castrol TXT Softec SAE 5W-40 Castrol Limited
Cepsa Star Mega Synthetic SAE 5W-40 Cepsa Lubricantes S.A.
Cepsa Star Retto Mega-Synthetic SAE 5W-40 Cepsa Lubricantes S.A.
Chevron Supreme Synthetic SAE 5W-40 ChevronTexaco
CPC 9000 MB Motor Oil SAE 5W-40 Chinese Petroleum Corp.
Divinol Syntholight SAE 5W-40 Zeller+Gmelin
Driver Plus SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH
Duckhams Q Fully Synthetic SAE 5W-40 Duckhams International
Duckhams QS SAE 5W-40 Duckhams International
Duckhams QS Premium MO SAE 5W-40 Duckhams International
Econo Veritas XL-HC SAE 5W-40 Ölwerke Julius Schindler
Elf Excellium NF SAE 5W-40 Total
Elin Auto Tec Synthetic SAE 5W-40 Elinoil SA Hellenic Petroleum Company
EMARAT Power Synth SAE 5W-40 Meguin GmbH
EmoSynt SAE 5W-40 Eggert Mineraloel AG
Engen Protecta SL SAE 5W-40 Engen Petroleum Limited
ENOC Protec X-treme SAE 5W-40 Enoc International Sales L.L.C.
ESA Syntolub Pilot SAE 5W-40 ESA, Schweiz
Esso Ultron SL SAE 5W-40 ExxonMobil
Eurolub Synt SAE 5W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH
Feu Vert 100% Synthese SAE 5W-40 Feu Vert
Fina First 400 SAE 5W-40 Total
Galp Energy Plus SAE 5W-40 Petrogal SA
Galp Energy Ultra SAE 0W-30 Petrogal SA
Galp Formula 1 Plus SAE 5W-40 Petrogal SA
Galp Formula TD Plus SAE 5W-40 Petrogal SA
Gulf Formula G SAE 0W-30 Gulf Oil International
Gulf Formula G SAE 5W-30 Gulf Oil International
Gulf Formula G SAE 5W-40 Gulf Oil International
Habot Full Synthetic SAE 5W-40 Habot
Havoline Synthetic SAE 5W-40 ChevronTexaco
Havoline Ultra SAE 5W-40 ChevronTexaco
Hunold Synt 5W/40 SAE 5W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH
Idemitsu Zepro Racing SAE 5W-40 Idemitsu Kosan Co.
Igol Process MB SAE 0W-30 Igol France, S.A.
Igol Symbol Ceramic SAE 5W-40 Igol France, S.A.
INA Millennium SAE 5W-40 INA Maziva Rijeka
Iranol 30000 SAE 5W-40 Iranol Co.
JB German Oil Longlife P5 SAE 5W-40 JB German Oil GmbH & Co.KG
Jet Top Level SAE 5W-40 ConocoPhillips GmbH
KunLun SL/CF SAE 5W-40 PetroChina Lubricant Co.
Labo Carat SAE 5W-30 Fuchs Labo Auto S.A.
Labo Carat SAE 5W-40 Fuchs Labo Auto S.A.
Laike SL/CF SAE 5W-40 Fujian Laike Petrochemical Co.
Liqui Moly Diesel Synthoil SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf HC7 SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Profi Synthoil SAE 5W-30 Liqui Moly
Liqui Moly Profi Synthoil SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40 Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime SAE 0W-30 Liqui Moly
Lotos Syntetic SAE 5W-40 Grupa Lotos SA
LUKoil Synthetic SAE 5W-40 000 Lukoil Permnefteorgsintez
Mannol Extreme SAE 5W-40 SCT Vertriebs GmbH
Mannol Legend+Ester SAE 0W-40 SCT Vertriebs GmbH
Marly Gold S1 SAE 5W-40 N.V. Marly S.A.
Megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40 Meguin GmbH
megol Motorenoel Super Leichtlauf Multisynth SAE 0W-30 Meguin GmbH
megol Motorenoel Super Leichtlauf RUNNER SAE 5W-30 Meguin GmbH
megol Motorenoel Ultra Performance Longlife SAE 5W-40 Meguin GmbH
Meister-Öl Leichtlauf- Motorenöl SAE 5W-40 Ölwerke Julius Schindler
MHG Syntolube Leichtlaufmotorenöl SAE 5W-40 MHG Mineralöl-Handels-GmbH
Millers XFS SAE 5W-40 Millers Oils Limited
Mobil Special X SAE 5W-40 ExxonMobil
MOL Dynamic Star SAE 0W-40 MOL-LUB Lubricant Ltd.
MOL Dynamic Star SAE 5W-40 MOL-LUB Lubricant Ltd.
MOL Dynamic Synt SAE 5W-40 MOL-LUB Lubricant Ltd.
Morris Multilife SAE 5W-40 Morris Lubricants
Motor Gold Highline SAE 0W-30 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH
Motor Gold Supertec SAE 5W40 SAE 5W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH
Motorex Evolution SAE 5W-30 Bucher AG
Motorex Evolution SAE 5W-40 Bucher AG
Motorex Select SP-X SAE 5W-40 Bucher AG
Motorex Xperience FS-X SAE 0W-30 Bucher AG
Motorex Xperience FS-X SAE 0W-40 Bucher AG
Motul 6100 Synergie SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul 6100 X-cess SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul 8100 Synergie SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 Motul S.A.
Motul Synergie SAE 5W-40 Motul S.A.
Nasalube 1 Fully Synthetic SAE 5W-40 PT. Harfacindo Raya
Olympia Pro-Tech Fully Synthetic Engine Oil SAE 5W-40 Meguin GmbH & Co. KG
OMV full syn SAE 0W-40 OMV AG
OMV syn com SAE 5W-40 OMV AG
Opaljet 24S SAE 5W-40 Deutsche Infineum GmbH
Optima Magnum Plus SAE 0W-40 Oil Refinery Modrica
Orlen Star Synt S SAE 5W-40 Orlen
Panolin Racing Synth DC SAE 0W-30 Panolin AG
Parnas Synthesis 540 SAE 5W-40 Sakson S.A.
Pennzoil Synthetic European Formula SAE 5W-40 Pennzoil-Quaker State
Pento High Performance SAE 5W-40 Deutsche Pentosin-Werke
Pentosynth SAE 5W-40 Deutsche Pentosin-Werke
Performax SAE 5W-40 Pennzoil-Quaker State
Petronas Syntium 3000 S SAE 5W-40 Bucher AG
Petronas Syntium 5000 FS SAE 0W-40 Bucher AG
Petronas Syntium 900 SAE 5W-40 Petronas Lubricants International
PKW Motorenöl SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Platinum Synthetic SAE 0W-30 Orlen Oil Sp. z o.o.
PO Ultra SAE 5W-40 Petrol Ofisi A.S.
Profi-Car Synth-Tech SAE 5W-40 Profi-Tech GmbH
Pyroil Synthetic motor oil SAE 5W-40 Valvoline
Q1 Diamant Synthetic SAE 5W-40 Beckmann Mineralölhandel GmbH
Q8 Formula Exclusive SAE 5W-30 Kuwait Petroleum
QS Synquest SAE 5W-40 Comercial Importadora S.A. de C.V.
Quaker State De Luxe SAE 5W-40 Oel-Brack AG
Quaker State Full Synthetic European Formula SAE 5W-40 Pennzoil-Quaker State
Quaker State Synquest SAE 0W-30 Oel-Brack AG
Quaker State Synquest SAE 5W-40 Oel-Brack AG
Ravenol HPS Hypersynth SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Ravenol Hydrocrack Synth. HCS SAE 5W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Ravenol Super Synthetic SSO SAE 0W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Ravenol VSI SAE 5W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Repsol Elite Cosmos SAE 0W-40 Repsol YPF
Rotary 1 Fully Synthetic SAE 5W-40 PT. Harfacindo Raya
Selenia Digitech SAE 0W-30 Petronas Lubricants International
Selenia WR SAE 5W-40 Petronas Lubricants International
Shell Helix Plus SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Plus Extra SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Plus S SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Premium SAE 5W-40 Shell International Petroleum Company
Shell Helix Ultra SAE 0W-30 Shell International Petroleum Company
Sheng Ma SAE 5W-40 Shell Tongyi (Beijing) Petroleum Chemical Co., Ltd.
SIGMA PAO SAE 5W-40 LG Caltex Oil Corporation
Sonol LL Super SAE 5W-40 Sonol Israel Ltd.
Speed Metal SAE 5W-40 Sunshine Sundry International Co., Ltd
SRS VIVA 1 topsynth SAE 5W-40 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Statoil GT S SAE 5W-40 Statoil Lubricants
Statoil LazerWay SAE 5W-40 Statoil Lubricants
S-Tronic SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH
swd Primus HDC SAE 5W-40 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
swd Primus Ultra SAE 0W-30 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
swd Primus VS SAE 0W-40 Swd Lubricants GmbH & Co. KG
Syncon TM High Performance Synthetic Engine Oil SAE 5W-40 ConocoPhillips International Inc.
SYNT X Vollsyntheseöl SAE 5 W 40 SAE 5W-40 Müller Mineralöle Handels- und Beratungsges. mbH
SYNT XL SAE 5W-40 Müller Mineralöle Handels- und Beratungsges. mbH
Syntronic Plus SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH
Tamoil Sint Future Prestige SAE 0W-30 Deutsche Tamoil GmbH
Tamoil Sint Future Racing SAE 5W-40 Deutsche Tamoil GmbH
Titan Supersyn SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG
Titan Supersyn SAE 5W-40 Fuchs Petrolub AG
Titan Supersyn SL SAE 5W-40 Fuchs Petrolub AG
TNK Magnum Synthetic SAE 5W-40 TNK Lubricants, LLC
Top Evolution SAE 5W-40 Top Oil Products Co. Ltd.
Top Lube Diamond SAE 5W-40 ABS Lubricants
Tor Hypersynth SAE 5W-40 De Oliebron BV
Triathlon Synthetik SAE 5W-40 Adolf Würth GmbH
Trli-Hera Vigor Turbo Plus Fully Synthetic SAE 5W-40 TRLI Enterpise Co.,Ltd.
Ultra Gold SAE 5W-40 Greatwall Lube Oil Co. SINOPEC
Ultrasyn Plus SAE 0W-40 Kuttenkeuler GmbH
Unicorn Ultrasynt SAE 5W-40 Unicorn Oil Company
United 1 Fully Synthetic SAE 5W-40 United Oil Company PTE Ltd.
Valvoline Durablend MXL SAE 5W-40 Valvoline
Valvoline SynPower SAE 0W-40 Valvoline
Valvoline SynPro SAE 5W-30 Valvoline
Valvoline SynPro Diesel SAE 5W-40 Valvoline
VAT SynGold SAE 5W-40 Vatoil Europe
Veedol Powertron SAE 5W-30 Veedol International
Virada Top SAE 5W-40 VEBA Oel AG
Wako's 4CT SAE 5W-40 Wako Chemical Co. Ltd.
Wako's ex-Synthe SAE 5W-40 Wako Chemical Co. Ltd.
Weco TXI Syntolube SAE 5W-40 Weco
Westfalen Megatron SAE 5W-40 Westfalen AG
Wolf Masterlube Synflow DC SAE 5W-40 Wolf Oil s.a.
Wolf Masterlube Synflow Plus SAE 0W-40 Wolf Oil s.a.
Wolf Masterlube Synflow Plus SAE 5W40 SAE 5W-40 Wolf Oil s.a.
Yacco VX 600 SAE 5W-40 Yacco S.A.S.
Yellow Hat Magmax SJ SAE 5W-40 Yellow Hat Co,. Ltd.
York 748 SAE 0W-30 Ginouves SAS
grüße(Zitat von: PeacemanKGH)
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