Hi,
Im vorhinein möcht ich erwähnen, das ich die Suche benutzt hab und es mir bewusst ist, das es wohl hunderter ähnlicher Fälle gab. Zu meinem Fall speziell hab ich aber irgendwie nichts so recht passendes gefunden. Deshalb nun zur eigentlichen Frage.

Letzte Woche ist mir der Kühler irgendwo gerissen, woraufhin ich zusammen mit fachmännischer Hilfe ihn heute gewechselt hab. Nach dem Entlüften ging aber die Heizung immer noch nicht. (sicher entlüftet, da x-mal geprüft). Es kommt irgendwie nur so lauwarm raus. Weiß da jemand einen Rat?

Zudem hat nach dem Kühlereinbau mein ASC gesponnen(ging nicht an) und hat nach dem Entlüften wieder tadellos funktioniert. Was hat ASC mit dem Kühlsystem zu tun. Ist für mich irgendwie unbegreiflich. Das aber nur am Rande (geht ja jetzt wieder :-))

Danke für Antworten im vorraus :-)

würde mal sagen das sich durch das fehlende Kühlerwasser (normal bei Kühlerriss) die WAPU oder das Thermostat verabschiedet hat

bei lauwarmer heizung würde ich jetzt zuerst auch mal auf das thermostat tippen.

WAs sagt denn deine Wassertemp.anzeige?

Also, hab jetzt noch mal alles von A bis Z durchgecheckt und bin dabei auf ein defektes Heizungsventil gestoßen. Is wohl irgendwann in letzter Zeit passiert. Da ich aber die Heizung schon längere Zeit nicht mehr an hatte, ists mir halt erst nach der Erprobung des Kühlers aufgefallen. Tja, dumm gelaufen. Aber danke für die Antworten.
Nur das mit dem ASC ist mir völlig unbegreiflich, aber es funktioniert ja wieder tadellos. Von daher...

ja ich habe auch ein kühlproblem (gehabt/ vll ist es noch da, mal sehn wie es sich verhält). auf jeden fall stand der wagen bisschen. ca. 3wochen und als ich dann das erste mal gefahren bin ist die asc lampe auch an gewesen. und ich konnte asc nicht einschalten. auf einmal ging sie aber aus... nach längerer zeit. wenn ich jetzt fahre dann bleibt sie aus (also asc ist an) keine probleme. bist auch der erste bei dem ich das lese. hm komisch...
mfg

bei BMW fehlerspeicher auslesen lassen - dann kann genauer vorgegangen werden wo die ursache liegt.kabelbruch oder corrosion etc . oder schalter hinüber - kann vieles sein . . . .