Hallo

möchte mir ein M3 Cabrio kaufen. Die ersten E46 hatten doch glaub irgendwelche Probleme mit dem Motor?? Kennt sich da einer aus, was da war und wie lange??

Danke und Grüsse

Bis zum Facelift Probleme mit den Pleuellagerschalen. Beim CSL noch Probleme mit der Beschichtung der Nockenwellen. Die ersten hatten noch Späne im Ölkühler, die Motoren haben es aber nicht sehr lange gemacht und sind schon vom Markt. Zu den Pleuellagerschalen gab es eine Rückrufaktion.
Mfg Mathias

Das mit der Rückrufaktion ist schon länger her.die betroffenen m3`s müssten schon die lLagerschalen erneuert haben.

@buddy330: Gibt leider immer noch welche die es noch nicht Bereinigt haben.
Mfg Mathias

Dann sind die Leute selbst schuld.Die haben das ja bezahlt bekommen.Als das damals bekannt wurde haben die uns die Bude in eingerannt.Hab selbst bestimmt 10Stck gemacht.

Nur haben es nicht alle gemacht und wenn man einen der wenigen erwischt hat man Pech. Somit FaceLift kaufen und man ist auf der Sichernseite.
Mfg Mathias
Ps: BZW. vor dem Kauf eines VFL dies Nachprüfen lassen.

Hallo

und wenn man jetzt einen hat bei dems noch nicht getauscht wurden?? Gibts die Aktion von BMW immer noch oder war die zeitlich befristet?? Die meisten werden ja über 4-5 Jahre alt sein (ab wann war das Facelift, 2003 oder)...aber bei manchen herstellern laufen solche Aktionen ziemlich lang!

So weit ich weiß ist die Rückruf Aktion beendet und die Ausstehenden haben einfach Pech.
Mfg Mathias

Fahr am besten zum :) und lass an hand deiner Fahrgestellnummer überprüfen ob der überhaupt davon betroffen war.Dann können die ja auch gleich überprüfen ob`s schon gemacht wurde.

Die Pleuellager Geschichte bekommt man bei BMW immernoch auf Kulanz gemacht, falls es noch einen gibt der das bis jetzt nicht gemacht hat.

Nockenwellenschäden beim CSL kommen von zu wenig Schmierung und falsches Ventilspiel. Zu wenig Schmierung aufgrund der hohen Kurvengeschwindigkeiten einhergehend mit einem Ölstand nahe Minimum, außerdem sollte das Ventilspiel bei häufigem einsatz auf einer Rundstrecke, bzw. bei entsprechender Fahrweise im öffentlichen Straßenverkehr mindestens alle 10000km kontrollierte bzw. eingestellt werden.

Ansonsten siond keine besonderen Auffälligkeiten an diesem Motor zu erwarten, vorausgesetzt er wird sorgsam warmgefahren und entsprechend gewartet!