Habe mir über Ebay einen neuen LMM Gekauft.
Meine Werkstatt hat gesagt das man damit nur probleme hat.

Link

Zitat:

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Habe mir über Ebay einen neuen LMM Gekauft.
Meine Werkstatt hat gesagt das man damit nur probleme hat.

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(Zitat von: mein328)

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Du kannst das probieren, aber ich würde die Finger davon lassen. Der LMM ist ein WICHTIGER Bestandteil der Gemischbildung des Motors und ein präzises Messinstrument.

Im Grunde kann aber nix weiter passieren außer evtl. nen Leistungsverlust bzw. Probleme bei der AU. Wenn der LMM zu weit außerhalb der Toleranz liegt, wird eh das Motornotprogramm aktiviert.

Mfg

Laß lieber die Finger von sowas. Geh lieber in nen Fachhandel oder über 'nen I-Net-anbieter und kauf dir dort einen neuen!
Empfehlenswert wäre hier "pierburg" o.ä.
Kommt halt letztendlich darauf an, was für ein BJ dein Bimmer hat!? Dann kommt halt noch die "Programmierung" des LMM dazu. Wechseln kannst ihn selber.

Carpe diem!

Zum thema programmieren habe ich mal ne frage,

bei einem BENZINER, wenn man dort den LMM tauscht ist dann eine neucodierung ervorderlich? oder kann man die 1zu 1 einfach tauschen?

... du bist doch auch schon länger dabei, oder? Schau doch mal in die Suche... da stand mal was davon, daß es nur die 98-00er betreffen soll (evtl. war's auch 98-irgendwann/01) aber so stehts geschrieben und sagt auch der :-)

... und nu!?

Carpe diem!

Zitat:

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Zum thema programmieren habe ich mal ne frage,

bei einem BENZINER, wenn man dort den LMM tauscht ist dann eine neucodierung ervorderlich? oder kann man die 1zu 1 einfach tauschen?

(Zitat von: bmwdriver84)

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Was heißt Motornotprogramm und wie kann man das merken? Kann man so ein Problem dann bei BMW auslesen lassen?
Ist mir echt wichtig!!

Bearbeitet von - mein328 am 12.01.2008 18:49:46

Was heißt Motornotprogramm und wie kann man das merken? Kann man so ein Problem dann bei BMW auslesen lassen?
Ist mir echt wichtig!!

Du kannst das probieren, aber ich würde die Finger davon lassen. Der LMM ist ein WICHTIGER Bestandteil der Gemischbildung des Motors und ein präzises Messinstrument.

Im Grunde kann aber nix weiter passieren außer evtl. nen Leistungsverlust bzw. Probleme bei der AU. Wenn der LMM zu weit außerhalb der Toleranz liegt, wird eh das Motornotprogramm aktiviert.

Mfg

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Zitat:

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... du bist doch auch schon länger dabei, oder? Schau doch mal in die Suche... da stand mal was davon, daß es nur die 98-00er betreffen soll (evtl. war's auch 98-irgendwann/01) aber so stehts geschrieben und sagt auch der :-)

... und nu!?

Carpe diem!

Zitat:

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Zum thema programmieren habe ich mal ne frage,

bei einem BENZINER, wenn man dort den LMM tauscht ist dann eine neucodierung ervorderlich? oder kann man die 1zu 1 einfach tauschen?

(Zitat von: bmwdriver84)

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(Zitat von: SuBLiNeR)

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Danke also Ab 2003 Bj. muss ich bei einem LMM tausch nicht mehr zum freundlichen :-)