FK-AngelEyes umbau auf Xenon [ 3er BMW

Bingo.^^

Du findest keine Xenon Lampe mit H7 Sockel die legal ist.

Xenon Lampen die Zugelassen sind haben einen D2S Sockel.

Bearbeitet von - herr_welker am 31.01.2008 09:32:02

Hallo herr_welker,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FK-AngelEyes umbau auf Xenon"!

Gruß

Ich trink noch schnell mein o-saft aus.

was soll immer dieses ganze zeug mit den xenon-hid-mist? entweder ihr holt euch legales Xenon oder unterlasst bitte solche themen. wie oft soll das noch diskutiert werden. wo sind die mods?

mfg

harry

Bearbeitet von - kiese am 31.01.2008 11:15:20

Also wenn es auf der Streuscheibe steht, ist der Scheinwerfer auch für Xenon zugelassen. Das ist sicher. Egal wie das Prüfzeichen beim Hersteller da hin gekommen ist. Aber du brauchst auf jeden Fall ein Zugelassenes Leuchtmittel. Damit das rein passt, brauchst du natürlich den Sockel am Scheinwerfer, in den das Leuchtmittel passt. Alles andere ist (wie schon geschrieben) nicht legal.

Wenn du den Sockel hast, musst du lediglich noch die SWR und aLWR (die muss ein Gutachten bzw. eine Eintragung haben) haben. Eine Eintragung des Xenons ist nicht erforderlich.

Bearbeitet von - Christian Sch. am 31.01.2008 13:39:16

Da sind wir uns dann ja einig. Nach info von Daylights hat Ihr H7-Einbausatz jeweils eine E-Zulassung für Brenner und Steuergerät. Dies ist laut deren Info auch auf den Produkten aufgebracht. D.h. für mich erst mal, wenn dem so sein sollte ist der Betrieb dieses Einbausatzes erst einmal grundsätzlich in ganz Europa erlaubt. Die anderen bekannten Themen wie Bauartgenehmigte SW, aLWR, ... natürlich vorrausgesetzt.

Ich werd mir mal einen solchen Satz zulegen. Mal schaun was dabei rauskommt...

Wenn es so ist, dass die Leuchtmittel mit dem Sockel die Zulassung haben, ist es okay. Es muss aber das Leuchtmittel eingesetzt werden, für das der Scheinwerfer geprüft wurde. Jetzt kann man sich natürlich noch streiten, ob es das gleiche ist ob man ein D2R-Leuchtmittel mit D2R-Sockel oder mit H7-Sockel verwendet... Aber das ist irgendwann zu kleinlich wenn man bedenkt, was alles an gebasteltem illegalem Kram rum fährt. Wenn ich das Auto mit genehmigten Scheinwerfern und genehmigten Leuchtmitteln zur HU kriegen würde, wäre es für mich okay.

Also für mich ist es ganz klar wie diese bezeichnung auf das Schweinwerferglas gekommen ist:

FK sowie HELLA bauen nur einen Schweinwerfer und der ist immer gleich, nur entscheidet der Sockel und der Brenner ob Halogen oder Xenon! Das glas und das gehäsue sind identisch!

Zitat:

Also für mich ist es ganz klar wie diese bezeichnung auf das Schweinwerferglas gekommen ist:

FK sowie HELLA bauen nur einen Schweinwerfer und der ist immer gleich, nur entscheidet der Sockel und der Brenner ob Halogen oder Xenon! Das glas und das gehäsue sind identisch!

(Zitat von: tattoo28)

So sehe ich es auch. Und wenn der Scheinwerfer identisch ist, das entsprechende Prüfzeichen trägt und somit mit Xenonbrenner geprüft wurde spricht nichts dagegen ihn auch mit Xenonbrenner einzusetzen.

Genauso sehe ich das auch!

Und ich würde mir jetzt auch keinen 100-Euro Kit irgendwo bei eBay kaufen aber geben tut es was weil ich mir sicher bin das ich mal in der BMW-Tuning oder BMW-Power nen Bericht gelesen habe über nachträglichen Xenon-Einbau und da hat der Kit so rund 250 Euro gekostet ...!

Aber ich habe das Heft LEIDER nicht mehr zuhause leigen ...!

Für Brenner und Steuergerät gibts ne Zulassung. Aber für die H7 Xenon Birne???

Braucht der TÜV nicht eine ABE oder ein Teilgutachten oder sowas?

Das E-Prüfzeichen entspricht quasi einer ABE nur daß man keine Dokumente dazu bekommt, die man ständig mitführen muß.

Wens interessiert - Der Link zu Xenonsatz:
http://www.day-lights.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=37

Es mag sein, dass ich es überlesen habe.
Aber auch bei Daylights haben NUR DIE STEUERGERÄTE ein E Zeichen.
Die Brenner nicht!

Zitat:

Das E-Prüfzeichen entspricht quasi einer ABE nur daß man keine Dokumente dazu bekommt, die man ständig mitführen muß.

(Zitat von: goldbrunner)

Genau so sieht es auch. ECE und EG-Typgenehmigungen sind ohne Dokumente gültig. Lediglich der Verwendungsbereich muss stimmen, aber das ist bei Scheinwerfern nicht wirklich interessant. Auch bei den alten Deutschen ABG´s gab es meistens keine Dokumente dazu.

Zitat:

Es mag sein, dass ich es überlesen habe.
Aber auch bei Daylights haben NUR DIE STEUERGERÄTE ein E Zeichen.
Die Brenner nicht

Ich hab bei denen extra angefragt - und es wurde mir per email mitgeteilt, daß auch die Brenner ein e-Prüfzeichen tragen.

aus deren Homepage:

Technische Informationen zu technischen Bauteilen

Informationen über die E-Homologenisierung des Vorschaltgerätesystems :
Referenznummer : E11*10R-023149
VSG/Typ : DQX 2435 A 12 Volt Steuergerät AMP / D2S / D2R
Approval Mark Number : 023149
Erteilungsort : Bristol, UK, England
Datum : 01.04.2005
Einbauort : Hinter dem Scheinwerfer
Spannung : 12 Volt - 32 Volt
Aussteller : Vehicle Certification Agency, VCA, Eastgate Office Centre, Eastgate Road, Bristol, UK

Informationen über die E-Homologenisierung der D2 Gasentladungslampen :
Referenznummer : KSE 005347 (0A1)
Approval Mark : 99R-0A1
Erteilungsort : Bristol, UK
Datum : 01.04.2005
Rated Wattage : 35 Watt
Category : D2S Gas-Discharge Lightsource
Aussteller : Vehicle Certification Agency, VCA, Eastgate Office Centre, Eastgate Road, Bristol, UK

Auf der Homepage (Downloadbereich) sind auch die E-Prüfblätter verfügbar.

... lustigerwiese kommt weiter unten auf der Internetseite ganz klein der übliche Hinweis " ... nicht zulässig ... im Geltungsbereich der STVZO " - der ist verlinkt und führt auf eine Seite, wo sie erklären, dass sie gerne bei Einzelabnahmen behilflich sein wollen und auf Komplettsysteme u.a. für BMW's verweisen. Legal wird's wohl nicht möglich sein, diese Lampen zu verwenden.

Wie lautet denn das angebliche Prüfzeichen der Brenner? Diese Referenznummer "KSE 005347 (0A1)" sieht zwar toll aus, ist aber keine ECE-Genehmigung. Es müßte so aussehen wie beim Vorschaltgerät mit E.....

Zitat:

Informationen über die E-Homologenisierung der D2 Gasentladungslampen
(Zitat von: goldbrunner)
[/gray]

Wenn du einen H7 Brenner kaufst, dann hast du aber keinen D2 Sockel. das wäre nur bei D2S oder D2R.
Wenn du so einen Sockel nachträglich verbaust, erlischt aber wiederum die Zulassung der SW.

Glaubs einfach, sowas kriegt man nicht lagal, egal wie mans dreht.

Entweder verbauen und damit leben, oder Finger weg

Zitat:

Wenn du so einen Sockel nachträglich verbaust, erlischt aber wiederum die Zulassung der SW.

(Zitat von: Starcrunch)

Da sehe ich aber noch eine legale Möglichkeit. Wenn es die Scheinwerfer mit H7 und D2 und Zulassung für beide Sockel gibt, kann man die Sockel auch gegen das entsprechende Originalteil austauschen. Aber natürlich offiziell nur gegen exakt den Sockel den es Original in dem Scheinwerfer gibt. Ein gebastelter wäre wieder nicht zulässig....

ladys, hab bei meine e36, orginal xenon scheinwerfer mit orginal angel eyes vom e39 facelift umgebaut! hab keine Leuchtweiten regler sonsitges eingebaut!
die bullen haben mich angehalt, hab ne show abgezogen von wegen das man nich ma sein hobby nachgehen kann, das man fast schon zum tode veurteilt wird nur weil man stärkere beleuchtung in seinem auto einbaut, wobei man doch nur aus hobby an seinem auto bischen rumschraubt ohne das man andere illegala sachen tut wie z.b. droge dielen, frauen handel, steuerhinterziehung, diebstahl.....
und die bullen haben mir recht gegeben und ich durfte weiter... versuchts mal so!!! gibt aber keien Garantie drauf, hängt von eurem schauspielerischen künsten ab! ;)

Zitat:

Wens interessiert - Der Link zu Xenonsatz:
http://www.day-lights.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=37

(Zitat von: goldbrunner)

im übrigen total überteuert. hab mein für mein hid system 90€ gezahlt