Hallo

Gerstern leutete die Kühlwasser lampe kurz auf
worauf ich den KW stand nachgeprüft habe.
Er war völlig leer.
Jetzt wo ist das ganze Wasser hin??
Hab darauf den Unterfahrschutz demontiert,
alles trocken weder am Motor noch an den
Kühlschläuchen scheint Kühlwasser ausgetreten
zu sein.
Da liegt der verdacht nahe das sich das Wasser nen weg in den Motor gesucht hat oder??
Es ist ein 2,2L Bj.2001 mit 104tsd km drauf.
Gibt es bei diesen Motoren häufiger solche
probleme?
Wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß

Tobias







Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.11.2007 11:39:56

1. Wasser auffüllen - entlüften und Ausgleichsbehälter auf Dichtheit kontrollieren

2. Kompression prüfen

3. Kühlwasser auf Abgase prüfen

Danke Weiß-Blau-Fan-Rude

Inzwischen habe Kühlwasser nachgefüllt
und beobachte das die nächsten Tag.

zu2. wie kann ich die Kompression prüfen?
zu3. wie kann ich das Kühlwasser auf Abgase prüfen?

Hi, 2 und 3 kann dir jede Werkstatt machen.
mfg

Mir ist eben noch aufgefallen das
auf der innenseite am Oildeckel
eine weiße ablegerung ist (sahne)
Glaube gehört zu haben das das ein indiz
für Wasser im Oil ist.
Lieg da richtig?

Hi!!
Die sogenannte Majonese (oder auch Sahne, kann auch von Kurzstrecken kommen!!
Also bitte nicht gleich Panik haben!!
Wenn Du sehr oft Kurzstrecken fährst, dann bildet sich im Motor Kondenswasser. Das Wasser was sich nun im Motor ansammelt, vermischt mit der Zeit mit dem Motoröl.Dadurch Schlammbildung.

Wann hast Du das letzte mal Kühlwasser geprüft (bevor Die Lampe anging??).
Kann sich auch mit der Zeit verbraucht haben oder irgendwo eine minimale Undichtigkeit.
Am Besten erstmal auffüllen (Frostschutz und entlüften nicht vergessen!!)
Dann beobachten!!

Gruss

Hallo
fahre zu 85% Langstrecken
ca 60 km (hin u. zurück) pro Tag auf der Autobahn.
Denke nach 30km sollte er ausreichend warm
sein.
Hab jetzt die letzten Tag das beobachtet
das der Kühlwasserstand sinkt pro Tag
um ca. nen 1cm ab.
Leitungen ect. sind aber trocken.

In der Zwischenzeit hab ich erfahren
das bei meinem Motor es hin und wieder
vorkommt das das Gewinde aus dem Alublock
wandert und sich somit der Ventildeckel
löst somit würde er dann in kürze anfangen
mit sabbern.

Will den Teufel nicht an die Wand malen
aber vorsicht ist besser als ganz kaputt..

Geh heute nochmal in die Werkstatt laß
alles nochmal prüfen.

Wer super wenn mir jemand noch ein paar Infos
gegen könnte das ich da nicht ganz unvorbereitet hingehe.

Gruß
Tobias

kann mir das keiner mehr weiterhelfen??