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Hi leut ist lpg oder gas schädlich für einen benziner weit kommt mann mit ner vollen füllung mit dem 330ci Danke :-)
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Deutschland
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Hallo Kerim,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 330ci mit lpg oder gas wie weit und gesund ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 330ci mit lpg oder gas wie weit und gesund ?"!
Gruß
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nein es is nich schädlich, durch die höhere oktanzahl isses sogar bischen schonender für den motor.
lpg anlagen kostet etwa 2000€ für den sechszylinder 330
ein liter lpg (autogas) kostet ca. 55Cent.
ein liter benzin kostet vergleichsweise 1,02 Euro
Gasfahrer brauchen ungefähr 10% mehr sprit als benzinfahrer.
Der Gastank geht von 30-XXX Liter, gängig ist ein bis zu 90Liter großer Tank der in der Reserveradbucht untergebracht wird.
kleine rechnung:
Bertram fährt 2000km im monat. (24t im jahr)
Er fährt nen 330ci und kommt bei moderater fahrweise auf 10liter/100km mit benzin.
Spritkosten also : 2448Euro für Benzin.
Bertram holt sich nu autogas :)
er verbaucht 10% mehr sprit uns is bei 11Liter/100km (moderate Fahrweise!)
jetzt benötigt er für die gleiche strecke 2640Liter Gas
Kosten für "1 Jahr fahren" = 1452Euro.
:)
lpg anlagen kostet etwa 2000€ für den sechszylinder 330
ein liter lpg (autogas) kostet ca. 55Cent.
ein liter benzin kostet vergleichsweise 1,02 Euro
Gasfahrer brauchen ungefähr 10% mehr sprit als benzinfahrer.
Der Gastank geht von 30-XXX Liter, gängig ist ein bis zu 90Liter großer Tank der in der Reserveradbucht untergebracht wird.
kleine rechnung:
Bertram fährt 2000km im monat. (24t im jahr)
Er fährt nen 330ci und kommt bei moderater fahrweise auf 10liter/100km mit benzin.
Spritkosten also : 2448Euro für Benzin.
Bertram holt sich nu autogas :)
er verbaucht 10% mehr sprit uns is bei 11Liter/100km (moderate Fahrweise!)
jetzt benötigt er für die gleiche strecke 2640Liter Gas
Kosten für "1 Jahr fahren" = 1452Euro.
:)
Kein Anspruch auf Perfektion, ich gebe nur mein bestes
@ Duality
Perfekt! Habe nichts hinzuzufügen bis dass man in meiner gegend (Kreis Trier-Saarburg) pro Zylinder ca. 500€ für die Umrüstung auf LPG bezahlen muss.
Perfekt! Habe nichts hinzuzufügen bis dass man in meiner gegend (Kreis Trier-Saarburg) pro Zylinder ca. 500€ für die Umrüstung auf LPG bezahlen muss.
Jo, 2000 EUR ist eher ein Vierzylinder-Preis. Ich würde eher 2500 bis 3000 EUR rechnen.
So um die 2500€ wäre ein fairer Preis denke ich. Mit einem Radmuldentank solltest du auch an die 500km schaffen können.
Der Motor läuft auf Gas auch ruhiger und sparen tut man bei den Spritpreisen zur Zeit sowieso enorm.
Der Motor läuft auf Gas auch ruhiger und sparen tut man bei den Spritpreisen zur Zeit sowieso enorm.
Zitat:
nein es is nich schädlich, durch die höhere oktanzahl isses sogar bischen schonender für den motor.
Gasfahrer brauchen ungefähr 10% mehr sprit als benzinfahrer.(Zitat von: Duality)
...warum verbrauchen Gasfahrer mehr "Sprit" wenn doch die Oktanzahl höher ist?
Ist es nicht kontrovers? Normal ist bei höherer Oktanzahl die Ausnutzung und Effizienz des Brennstoffes besser und somit erzielt man dadurch doch eigentlich auch einen minimaleren Verbrauch als bei niedrigeren Oktan Treibstoff.
Wo ist hier der Teufel im Detail?
...feel the fire!
Was macht des ganze den an zusätzlichem Gewicht aus?
Nun hier mal ein paar schlagwörter zur Frage:
höhere Oktanzahl wäre höhere Verdichtung... wie machst du das bei einem bestehendem Motor? Du kannst "nur" am Zündzeitpunkt schrauben....
Die Abbrenngeschwindigkeit vom Gas ist auch von Benzin verschieden (langsamer). Somit dein Verbrennungskonzept übern Haufen. Bei den Abgaswerten wirst du dafür suuper sein. Aber wen interessiert das?...
so long
tthomas
höhere Oktanzahl wäre höhere Verdichtung... wie machst du das bei einem bestehendem Motor? Du kannst "nur" am Zündzeitpunkt schrauben....
Die Abbrenngeschwindigkeit vom Gas ist auch von Benzin verschieden (langsamer). Somit dein Verbrennungskonzept übern Haufen. Bei den Abgaswerten wirst du dafür suuper sein. Aber wen interessiert das?...
so long
tthomas
Zu den 2. vorherigen Beiträgen (@sebaya&chilled angel).
Der Mehrverbrauch kommt u. A. vom Mehrgewicht!
Man verbraucht bei höherer Oktanzahl nur dann weniger wenn die anderen Komponenten der relevanten Treibstoffe gleich sind.
D.h. LPG mit 110 Oktan ist "langlebiger" als welches mit z. B 105 Oktan.
Das kann man vergleichen, weil die anderen Bestandteile gleich sind.
Der Vergleich den du anstellst ist so als würde man sein Restaurant nur nach dem Preis also nur nach einem Kriterium aussuchen!
Konkret heißt das: LPG hat 20% weniger Energie als normales Benzin => um gleich schnell zu fahren erhöht man seinen Verbrauch um 20%
Auf's Restaurant bezogen: Wenn de bei mc'donalds 20% mehr Essen bekommst als bei Burger King muss man bei Burger King 20% mehr bezahlen um die gleiche Menge an Essen zu bekommen.
Der Mehrverbrauch kommt u. A. vom Mehrgewicht!
Man verbraucht bei höherer Oktanzahl nur dann weniger wenn die anderen Komponenten der relevanten Treibstoffe gleich sind.
D.h. LPG mit 110 Oktan ist "langlebiger" als welches mit z. B 105 Oktan.
Das kann man vergleichen, weil die anderen Bestandteile gleich sind.
Der Vergleich den du anstellst ist so als würde man sein Restaurant nur nach dem Preis also nur nach einem Kriterium aussuchen!
Konkret heißt das: LPG hat 20% weniger Energie als normales Benzin => um gleich schnell zu fahren erhöht man seinen Verbrauch um 20%
Auf's Restaurant bezogen: Wenn de bei mc'donalds 20% mehr Essen bekommst als bei Burger King muss man bei Burger King 20% mehr bezahlen um die gleiche Menge an Essen zu bekommen.
ich interessiere mich scho seit 2 wochen da ich auch vorhabe einen 330ci auf gas umzustellen.
in diversen lpg-foren (AUTOGAS!! nicht erdgas) wird im vorhineinschon gesagt dass man etwa 10% mehr sprit verbaucht.
angeblich soll auch das motoröl schöner bleiben und die verbennung besser gehen da das gas ne höhere oktanzahl hat.
mensch ich bin kein autogastechniker, ich kanns nur so wiedergeben wie es in zig andren foren steht ^^
bezüglich preis,
ich hab irgendwo nen angebot gesehen für 2000 für ne 6zylinderanlage (exkl. einbau)
gibt ja auch mehr als eine firma die solche anlagen baut.
in diversen lpg-foren (AUTOGAS!! nicht erdgas) wird im vorhineinschon gesagt dass man etwa 10% mehr sprit verbaucht.
angeblich soll auch das motoröl schöner bleiben und die verbennung besser gehen da das gas ne höhere oktanzahl hat.
mensch ich bin kein autogastechniker, ich kanns nur so wiedergeben wie es in zig andren foren steht ^^
bezüglich preis,
ich hab irgendwo nen angebot gesehen für 2000 für ne 6zylinderanlage (exkl. einbau)
gibt ja auch mehr als eine firma die solche anlagen baut.
Kein Anspruch auf Perfektion, ich gebe nur mein bestes
Ist wollte nur wissen wieviel Gewicht ca das Ding wiegt weil siich das ja auch auf die Leistung auswirkt. wenn ich zum Beispiel noch 100 kg mehr runschleppen muss, komm ich gar net mehr vom Fleck weg ;(
was kostet solch eine gasanlage eigentlich an wartung? wie oft muss man die warten lassen und was wird da gemacht und wieviel kostet das??
@ sebaya:
Wiegt je nach Tankvolumen 70 -100 kilo...
Wiegt je nach Tankvolumen 70 -100 kilo...
also wegn nem erfahrungsbericht würd ich mal in einer der zig lpg foren vorbeischauen :)
hier hab ich ne firma gefunden die Prins anlagen verbaut (eine der besten anlagen)
http://www.autogas-max.de
da findest du Preise für komplettpakete, zusatztanks, garantie etc.. sogar nen kalkulator ab wann sich ne anlage rentiert :)
http://www.autogas-max.de/
Nebenbei, in Österreich bekommen wir ne 10% staatliche Förderung auf Versicherung und motorbezogenesteuer.
+ 800€ lpg-tankgutschein pro jahr.
Wenn ihr deutschies auch so nette boni bekommt braucht man doch garnicht viel über ne umrüstung nachdenken :D
hier hab ich ne firma gefunden die Prins anlagen verbaut (eine der besten anlagen)
http://www.autogas-max.de
da findest du Preise für komplettpakete, zusatztanks, garantie etc.. sogar nen kalkulator ab wann sich ne anlage rentiert :)
http://www.autogas-max.de/
Nebenbei, in Österreich bekommen wir ne 10% staatliche Förderung auf Versicherung und motorbezogenesteuer.
+ 800€ lpg-tankgutschein pro jahr.
Wenn ihr deutschies auch so nette boni bekommt braucht man doch garnicht viel über ne umrüstung nachdenken :D
Kein Anspruch auf Perfektion, ich gebe nur mein bestes
also wenn sowas gefördert werden würde würde ich nicht lang überlegen
Wow!! Ich wünscht ich wäre auch ein Ösi ;-)
Dann kauf doch ein Auto in Österreich und sag dem Vorbesitzer er soll´s gleich noch umrüsten!
das auto muss in österreich angemeldet und versichert sein :P
Für dein einbau kriegste nur nen sticker mit der aufschrift "ÖKO-Fahrer" :P
Für dein einbau kriegste nur nen sticker mit der aufschrift "ÖKO-Fahrer" :P
Kein Anspruch auf Perfektion, ich gebe nur mein bestes
Zitat:
das auto muss in österreich angemeldet und versichert sein :P
Für dein einbau kriegste nur nen sticker mit der aufschrift "ÖKO-Fahrer" :P(Zitat von: Duality)
haha geil, "ÖKO FAHRER" und direkt daneben 330ci *lol*
bei mir ums eck kommt jetzt dann auch ne lpg zapfsäule, bin deshalb auch schwer am überlegen ob ich meinen 330d nicht gegen einen 330i eintausche! habe jeden tag 100km arbeitsweg *hm*
aber ich glaub jetzt kommt erstmal nen neues moped an start :)
...nur Quer bist Wer!
dachte da eher an nen neuen modelschriftzug :D
330CÖ oder
330CG :D
330CÖ oder
330CG :D
Kein Anspruch auf Perfektion, ich gebe nur mein bestes
Die Oktanzahl ist nicht höher.
Außerdem ist gas nicht schonender sondern schädlicher für ein Auto wie den BMW E46.
Das Gas hat eine höhere Temperatur bei der Verbrennung und schadet vor allem den Ventilen, der Verschleiss des Motors ist deutlich höher.
Fahre selber einige Autos mit Autogas (Amerikanische V6) und kann nur sagen dass außer sparen auch noch viele Unkosten entstehen wie die nervigen häufigen Inspektionskosten, ständigen Austausch von Zündkabeln und Kerzen (alle 10tkm).
Außerdem ist gas nicht schonender sondern schädlicher für ein Auto wie den BMW E46.
Das Gas hat eine höhere Temperatur bei der Verbrennung und schadet vor allem den Ventilen, der Verschleiss des Motors ist deutlich höher.
Fahre selber einige Autos mit Autogas (Amerikanische V6) und kann nur sagen dass außer sparen auch noch viele Unkosten entstehen wie die nervigen häufigen Inspektionskosten, ständigen Austausch von Zündkabeln und Kerzen (alle 10tkm).
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