hallo leute, war bei jemanden von euch schon mal der LMM kaputt und habt den gewechselt? dann sagt mir mal bitte ob die Fahrleistung nach der reparatur viel besser würde oder nicht! danke für eure informationen
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hast du probleme mit deinem lmm macht sich meistens mit der leistung bemerkbar.also kein kraftenfaltung null anzug von untenraus macht sich am besten im 2ten gang bemerkbar oder 3gang untertourig fahren und dann beschleunigen kommt kein dampf stimmt was nicht mit dem lmm,aber mann kann das auch prüfen lassen durch ein test.
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Darf ich mal fragen was LMM bedeutet???
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NEI................................ SPASS ZUR SEITE DAS IST DER LUFTMASSENMESSER DIE FUNKTION KANNST AUS DEM WORT ERLESEN:MFG
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Ok................macht Sinn :-) Danke
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hallo!
ich hab nen 318 und mein wagen fährt nicht mehr schneller als 185km/h....kann es daran liegen, weil ich ne neue stoßstange(m-technik 2) habe oder liegt es auch am lmm???
vielen dank!!

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Hallo,
mein LMM wahr auch kaputt bemerkbar macht es sich wie siggi geschrieben hatt im 2 und 3 gang .Kein anzug und die endgeschwindigkeit stimmt auch nicht mehr.Habe jetzt einen neuen drin habe deutlich besseren anzug und komme locker auf eine endgeschwindigkeit von über 200kmh.
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Hallo,wer will denn hier mit nem 318 über 200 fahren.Soviel Rückenwind gibt es doch gar nicht.Nichts für ungut,am LMM liegt das sicher nicht.
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wenn du schon antwortest warum soll der 318 d nicht 200 fahren,und dann schreibst du noch es ist nicht das lmm. dann schreibe doch woran es liegt.mit deiner antwort geht´s auch nicht weiter.Oh man
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warum soll denn 318er nicht schnaller fahren können als 180Km/h.der macht auch seine 200Km/h

der SIGGI hat recht der LMM macht sich bemerkbar zwichen 2. und 3. Gang,wie SIGGI schon beschrieben hat.



Bearbeitet von - snake696 am 19.03.2006 23:10:18

318i fährt genau 210 lt. Tacho, dann wird leider begrenzt.
Am LMM kann das sehr gut liegen !!!!!!!!!!

Meiner hatte auch kein Topspeed erreicht, aber ob es nur 185 waren weiß ich nicht mehr, weiß aber auch nicht was du für Reifen hast.

LMM macht sich bemerkbar, dass bei z.B. auf der Bahn bei 160 bei Vollgas gar nichts mehr geht, aber bei 3/4 noch beschleunigt wird. Oder dass der Wagen teilweise sehr "komisch stottert" beim beschleunigen, egal welcher Gang.

Mein Tipp: Stecker vom LMM abziehen und ne Runde drehen, wenn das Steuergerät keine Werte bekommt, rechnet es mit theoretischen Werten (Gasstellung etc.) die besser sein werden als die fehlerhaften vom LMM.

Ach ja, ohne LMM läuft der Motor sehr unruhig, geht ohne gas fast aus, aber als ich bei mir damals den Stecker ab hatte hab ich beim anlassen sofort gemerkt, dass ich die Fehlerquelle gefunden hatte, so schnell hat mein Motor vorher noch nie hochgedreht.

PS: Glaube dass Benziner und Diesel da unterschiedlich sind.

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immer mfG, auch wenn es sich vorher eventuell anders angehört haben sollte.

Peppitsch

Bearbeitet von - Peppitsch am 19.03.2006 23:30:06

also ich bin als ich den wagen bekommen habe locker 200km/h gefahren...dann bin ich aber ne zeit lang nicht mehr auf der bahn gewesen und als ich dann wieder mal auf der autobahn war, lief er einfach nicht mehr schneller.......aber ich habe nicht das problem mit dem 2. oder 3. gang.....aber das mit dem stottern hat er manchmal(nicht immer).........weiss einer was nen neuer lmm kostet???
vielen dank für eure antworten!!
achso kann denn was am motor passieren wenn man den stecker vom lmm losmacht und dann so fährt???

Bearbeitet von - libero5 am 19.03.2006 23:49:10

ca.350euro und noch programmieren mit 50 euro bitte.
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@ siggi

beim Diesel..... Benziner ca. 230€ Programmierung nicht nötig

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immer mfG, auch wenn es sich vorher eventuell anders angehört haben sollte.

Peppitsch

bei diesel ca.350€ mit programmierung.

Am Motor passiert nichts, der Fehlerspeicher regestriert, dass vom LMM keine Werte kommen, ist aber nicht schlimm.

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immer mfG, auch wenn es sich vorher eventuell anders angehört haben sollte.

Peppitsch

danke....also wenn ich denn lmm abnehme merke ich ob es daran liegt oder nicht???
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also ich hatte auch Probleme mit meinem LMM und habe ihn abgeklemmt (das reciht schon wen du den stecker ziehst) und siehe da da isser wieder gerannt, nur muss man dazu sagen dass es nicht grad sehr gesund für den Motor ist... :P auf jeden fall war ich bei den freundlichen und die wollten mit einbau 400 eier dafür haben....arschlecken hab ich mir gedacht und konnte das ding dann doch ORIGINAL VON BOSCH und NEU für 230 Takken besorgen.... :P wer braucht einen...? :P
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BMW ---> geh steil

Wat soll dem Motor dabei schaden? Das Steuergerät greift auf theoretische Werte zurück, die abgesehen vom Leerlauf, bestimmt besser sind als die falschen vom LMM.

Wenn du morgens 50m hinter der Haustür nicht über 20 km/h hinauskommst, weil dein Motor fast abstirbt, und ganz komisch Gas annimmt ist mit Sicherheit schlimmer.
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immer mfG, auch wenn es sich vorher eventuell anders angehört haben sollte.

Peppitsch

ja so kann man aber auch nicht rumfahren ist doch kein dauerzustand.wenn was kaputt ist dann lass ich es rep.oder hald selbst.
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hallo jungs, habe gerade mal den stecker von LMM rausgezogen, und dann ging der ja noch schlechter als vorher, kann dass sein dass mein LMM gar nicht kaputt ist'?
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