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Angaben zum EX-Fahrzeug "BMW E28" von Bad Hammer
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/50/16 | Continental | 9x16 ET 15 | Borbet | 5 mm | Kanten gebördelt | |||
| hinten | 225/50/16 | Continental | 9x16 ET 15 | Borbet | 20 mm | gebördelt und gezogen | |||
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | von Bilstein | 80 / 20 mm | hinten eigentlich 40 tiefer ist aber20 mm Höherlegungssatz eingebaut | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckschürze (Audi Orginalteil) | von - Eigenbau - | war auch Anpassung nötig | |
| Front-Stoßstange (vermutlich Seidl Tuning) | von - Eigenbau - | war längere Anpassung nötig | |
| Böser Blick / Scheinwerferblende (Opel) | von - Eigenbau - | war vermutlich von einen Opel, hatte ich Zuhause rumliegen | |
| Blinker (VW) | von Hella | sind in den Spoiler eingepasst | |
| Styling innen | |||
| Lenkrad (32mm) | von Viktor | in Wagenfarbe lackiert | |
| Sitze (GSI) | von - Eigenbau - | Opel GSI Sitze, Sitzschienen umgeschweißt | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (Eta) | von - Eigenbau - | 2,7L Motor mit anderen Chip und 2,0 L Getriebe | |