Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Radbefestigung anhand von Radbolzen / Radschrauben

Unter den Radschrauben bzw. Radmuttern versteht man eben jene Verbindungselemente, mit denen die Räder bzw. Felgen an den Radträgern deines BMW 228i-Modells befestigt werden. Die meisten mehrspurigen Kraftfahrzeuge sowie mehrspurigen Anhänger verfügen über Radschrauben oder Radmuttern. Um die Felgen sicher an deinem BMW 228i-Modell zu befestigen, werden die Radschrauben fest in das Innengewinde deines Radträgers verschraubt. Dabei weisen Radschrauben eine zumeist kegelförmige oder kugelförmige Kontaktfläche zum Felgen-Lochrand auf, wodurch die Felge zentriert wird. Insofern unterscheidet man zwischen Radschrauben mit Kegelbund oder Radschrauben mit Kugelbund.

BMW 228i-Radschrauben kaufen und worauf achten

Um die Radschrauben bzw. Radbolzen zu lösen, genügt in aller Regel ein herkömmliches Radkreuz bzw. ein Steckschlüssel in Sechskantform samt passender Schlüsselweite. Zum Lösen der Radschrauben werden insbesondere in Werkstätten mit Druckluft angetriebene Schlagschrauber verwendet. PKWs verfügen - je nach Fahrzeugmodell - üblicherweise über vier bis fünf Radmuttern bzw. Radschrauben je Rad. Dabei können die Radschrauben unterschiedliche Gewinde und Schlüsselweiten aufweisen. Die jeweiligen technischen Spezifikationen der Radschrauben können der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs entnommen werden. Um Radschrauben zu befestigen, genügt ein herkömmlicher Schlagschrauber oder ein einfaches Radkreuz. Doch Achtung: Die Radschrauben sollten darüber hinaus unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel mit dem passenden Anzugsdrehmoment nachgezogen werden. Außerdem sollte das korrekte Anzugsdrehmoment der BMW 228i-Radschrauben nach einer Fahrtstrecke von rund 50 Kilometern nochmals überprüft werden. Der entsprechende Drehmomentwert variiert je nach Modell zwischen 80 bis zu 200 Newtonmetern (Nm) und lässt sich in der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bzw. der technischen Dokumentation herausfinden.

Die BMW 2er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Kompaktklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 2er-Reihe zählt diverse Kompaktklasse-Varianten, die aufgrund ihres sportlichen Auftretens und leicht höheren Premium-Charakters oberhalb der BMW 1er-Baureihe eingegliedert und positioniert sind. Die internen Werkscodes der BMW 2er-Reihe lauten F22 (Coupé) und F23 (Cabrio). Zudem gibt es die in der 2er-Familie eingegliederten Familienvans BMW 2er Active Tourer (F45) und BMW 2er Gran Tourer (F46).

Produktion in Leipzig

Das BMW 2er Coupé und das BMW 2er Cabrio werden - analog zum BMW X1 und dem fünftürigen BMW 1er - im BMW-Werk Leipzig produziert. Die Coupé- und Cabrio-Varianten sind insbesondere durch Designmerkmalen wie den AirCurtains in das zeitgemäße BMW-Design eingegliedert worden. Neben dem BMW 2er Coupé und Cabrio bietet BMW auch das den BMW 2er Active Tourer an. Der BMW 2er AT mit internen Werkscode F45 ist ein Kompaktvan, der durch typischen Premium-Charakter, sportlicher Antriebstechnik und hohem Platzangebot bei gleichzeitig kompakten Abmessungen begeistern soll. Der BMW 2er Active Tourer ist nicht allein wegen der Karosserieform, sondern auch wegen der Antriebstechnik ein recht neuartiges Fahrzeug in dem BMW-Sortiment, denn der BMW 2er Active Tourer setzt im Unterschied zu den meisten BMW-Modellen auf Vorderradantrieb. Abgesehen davon bietet BMW den BMW 2er Gran Tourer (F46) an - ein weiterer Kompaktvan innerhalb der BMW 2er-Baureihe. Der BMW 2er Gran Tourer ist ein gestreckter BMW 2er Active Tourer und nicht zu verwechseln mit dem viertürigen BMW 3er GT (Gran Turismo - F34) oder dem viertürigen BMW 4er Gran Coupé (F36).