Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Witterungsbedingungen setzen dem Autolack zu

Durch Witterungsbedingungen wird der Autolack im Laufe der Zeit rauer und stumpfer. Zudem ist der Autolack nicht nur Umwelteinflüssen wie Regen, Schnee und UV-Strahlung, sondern auch Insektenresten, Vogelkot, Schmutz und Streusalz ausgesetzt. Den damit einhergehenden Alterserscheinungen kann man mit einer Autopolitur bis zu einem gewissen Grad entgegenwirken und den Autolack wieder glänzend und strahlend machen.

Autopolitur: Tipps und Tricks

Vor einer Autopolitur solltest du dein Auto gründlich waschen und von Ablagerungen wie Schmutz, Vogelkot oder Insektenresten befreien. Zudem solltest du eine Autopolitur im Idealfall nicht bei direkter Sonneneinstrahlung, sondern bei bedecktem Wetter durchführen. Die richtige Anwendung der jeweiligen Autopolitur ist in der Regel auf der Flasche beschrieben und sollte von dir befolgt werden. Abgesehen von dem Politurmittel spielt natürlich auch das richtige Auftragen der Autopolitur mittels weichem Poliertuch oder weichem Polierschwamm eine entscheidende Rolle. Frotteetücher oder Baumwolltücher zum Polieren deines BMW 418ds findest du im Kfz-Fachhandel. Achte darauf, die Flasche mit der Politur vor dem Beginn des Polierens kräftig zu schütteln, damit sich die feinen Schleifmittel in der Politur vermengen und nicht am Flaschenboden absetzen können. Im Anschluss daran solltest du die Politur zunächst nur auf den einzelnen Bereichen der BMW-Karosserie auftragen und einwirken lassen. Appliziere die Autopolitur nicht sofort auf der gesamten Karosserie, um ein extremes Eintrocknen der Politur zu verhindern und das händische Polieren im Anschluss zusätzlich zu erschweren. Ist die Autopolitur nach der vorgeschriebenen Zeit bereit für die Polier-Prozedur, kannst du den Lack mit einem geeigneten Tuch oder Schwamm in sanften Kreisbewegungen polieren. Matte Kunststoffteile solltest du nicht mit Autopolitur polieren. Achte deshalb im Vorfeld darauf, die Politur nur auf die richtigen Autoteile aufzutragen. Wenn du die Autopolitur nicht händisch vornehmen möchtest, kannst du auch eigens für die Kfz-Politur geeignete Poliermaschinen benutzen. Umfunktionierte Flex-Maschinen solltest du nicht benutzen, da die Umdrehungen derartiger Baumaschinen oftmals zu hoch sind und durch die dabei entstehenden Temperaturen enorme Schäden am Lack entstehen können. Wichtig auch: Eine Autopolitur solltest du maximal ein- bis zweimal im Jahr vornehmen. Zu häufiges Polieren trägt die Klarlack-Schicht des Autolacks ab und führt auf lange Sicht zu einer Minderung der Lackqualität bzw. zu einem schlechteren Erscheinungsbild deines BMW 418ds.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.