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Hallo nochmal,
nachdem ich festgestellt habe, dass der Schalter von meinen Bremslichtern defekt ist stellt sich mir ein neues Problem. Wie bekommt man das Teil raus. Ist der reingeclipt oder ist da noch ne Halteklammer zu entfernen?
Wär nett wenn mir einer kurz den ein und ausbau erklären könnt.
Vielen Dank
verso
nachdem ich festgestellt habe, dass der Schalter von meinen Bremslichtern defekt ist stellt sich mir ein neues Problem. Wie bekommt man das Teil raus. Ist der reingeclipt oder ist da noch ne Halteklammer zu entfernen?
Wär nett wenn mir einer kurz den ein und ausbau erklären könnt.
Vielen Dank
verso
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo verso,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremslichtschalter ausbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremslichtschalter ausbauen"!
Gruß
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Ist nur geclipst, ich habe einfach ne Rohrzange genommen und das Mistding rausgebrochen, kommt doch eh nen neues rein ;) Also mach dir nicht son Stress, einfach bisschen Gewalt ;)
____________________________
Schöne Grüße, auch an die Geräte zu hauuuuuuse :)
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Schöne Grüße, auch an die Geräte zu hauuuuuuse :)
Alles klar,
na dann lassen wir mal rohe Kräfte walten ;).
Man(n) ist halt vorsichtig bei seinem BABY :) ...gell.
Bis dann und gruß
verso
na dann lassen wir mal rohe Kräfte walten ;).
Man(n) ist halt vorsichtig bei seinem BABY :) ...gell.
Bis dann und gruß
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 34 Monaten
Weiß jemand wie das auch ohne Gewalt geht? Meiner funzt noch, spinnt nur manchmal.
Kann es sein, dass man den roten Kopf nach vorne schiebt und dann die Clipse drücken muss? Das Mistding will einfach nicht gewaltlos raus.
Jemand noch nen Tip?
Kann es sein, dass man den roten Kopf nach vorne schiebt und dann die Clipse drücken muss? Das Mistding will einfach nicht gewaltlos raus.
Jemand noch nen Tip?
E36 - IS IT LOVE?
Interessiert mich auch, meiner muckt auch immer öfter rum... und auf rausbrechen steh ich bei meinem BMW nicht so.. muss doch deutlich eleganter gehen?
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
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ich musste meinen auch schon mal wechseln, habe ihn ohne gewalt nicht rausgebracht. er ist aber nur reingeclipst...
Hallo,
habe heute im Syndikat gesucht und nichts passendes gefunden, habe dann selbst rausgefunden wie es geht. Vielleicht braucht es mal irgendwann jemand...
Der Schalter hat einen "Tastfuß", sieht aus wie ein weisses T. Den zieht man heraus (muss man schon etwas fester ziehen), dann kann man den roten Plastikzylinder aus dem Schalter schieben. Jetz kann man die beiden Nasen zusammendrücken und den Schalter ohne probleme aus der Halterung ziehen...
Gruß,
Tobi
habe heute im Syndikat gesucht und nichts passendes gefunden, habe dann selbst rausgefunden wie es geht. Vielleicht braucht es mal irgendwann jemand...
Der Schalter hat einen "Tastfuß", sieht aus wie ein weisses T. Den zieht man heraus (muss man schon etwas fester ziehen), dann kann man den roten Plastikzylinder aus dem Schalter schieben. Jetz kann man die beiden Nasen zusammendrücken und den Schalter ohne probleme aus der Halterung ziehen...
Gruß,
Tobi
Verkaufe original BMW M135 Komplettradsatz
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=120027&FORUM_ID=20&CAT_ID=3&Forum_Title=Biete+%2D+BMW+Reifen+%2F+Felgen&Topic_Title=Orig%2E+BMW+M135+Komplettsatz+18%22+f%FCr+E60%2FE61%2Fetc
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Hatte das selbe Problem. Hab nebenher paar Bilder gemacht. Hab den Schalter samt Halter ausgebaut, da ich nicht so gern aufm Rücken arbeit und die Bilder besser werden.
Erstmal der Schalter in Ausgangsposition
Der Tastfuß ausgezogen(kann auch ganz rausgezogen werden)
Der rote Zylinder ausgezogen
Schalter
Da ich zur Zeit nix zu tun hab, hab ich mir gedacht "Mal sehn worans liegt"
Also Schalter vorsichtig geöffnet und nachgesehn. Defekt war relativ leicht zu erkennen, die Kontakte waren tiefschwarz und sahen nicht mehr gut aus.
Defekte Kontakte
Kontakte blank feilen
Schalterskizze
Ergebnis:
Bremslichter funktionieren wieder. Braucht nicht mehr Zeit als Schalter bestellen und beim Händler abholen. Als Zwischenlösung übers Wochenende optimal, da man immer noch sicher unterwegs sein kann.
Nachtrag: Bremslichtschalter funktioniert immer noch! 03.01.2012
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2009 um 08:55:15
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2009 um 08:56:57
Bearbeitet von: coma am 03.01.2012 um 22:11:03
Erstmal der Schalter in Ausgangsposition
Der Tastfuß ausgezogen(kann auch ganz rausgezogen werden)
Der rote Zylinder ausgezogen
Schalter
Da ich zur Zeit nix zu tun hab, hab ich mir gedacht "Mal sehn worans liegt"
Also Schalter vorsichtig geöffnet und nachgesehn. Defekt war relativ leicht zu erkennen, die Kontakte waren tiefschwarz und sahen nicht mehr gut aus.
Defekte Kontakte
Kontakte blank feilen
Schalterskizze
Ergebnis:
Bremslichter funktionieren wieder. Braucht nicht mehr Zeit als Schalter bestellen und beim Händler abholen. Als Zwischenlösung übers Wochenende optimal, da man immer noch sicher unterwegs sein kann.
Nachtrag: Bremslichtschalter funktioniert immer noch! 03.01.2012
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2009 um 08:55:15
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.08.2009 um 08:56:57
Bearbeitet von: coma am 03.01.2012 um 22:11:03
Schön gemacht! Das wird sicher vielen weiterhelfen, das ist "nice 2 know" :)
Das gleiche habe ich letztens auch gemacht, hatte aber keine Kamera auf der Arbeit zur Hand ;)
funzt wunderbar
Das gleiche habe ich letztens auch gemacht, hatte aber keine Kamera auf der Arbeit zur Hand ;)
funzt wunderbar
Greetz
Aber keine Dauerlösung, oder?
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
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Also übers Wochenende reichts auf jeden Fall. Test jetzt mal wie lange es hält. Geb dann bescheid.
Super Anleitung!
Gleich an ins "N2K". Schreib mal nen Mod an, das ist wirklich "Nice 2 Know". (wie oben schon gesagt)
Halterplatine ist leicht auszubauen? Bei mir steht der Wechsel nämlich auch an....
Gleich an ins "N2K". Schreib mal nen Mod an, das ist wirklich "Nice 2 Know". (wie oben schon gesagt)
Halterplatine ist leicht auszubauen? Bei mir steht der Wechsel nämlich auch an....
Zitat:
Halterplatine ist leicht auszubauen? Bei mir steht der Wechsel nämlich auch an....(Zitat von: daspertl)
die Halterplatine kannste dranlassen. Du musst lediglich zusehen, dass die rote Schutzkappe hinausgezogen wird, damit du den Schalter von der Platte lösen kannst. Die Platte selbst abzuschrauben ist nervig, daher versuch ersteinmal den Schalter einzelnd abzubekommen.
Greetz
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Wo sitzt der Schalter denn genau?
Von innen besser zu erreichen oder wie ich vermute von unten am Auto?
Ist das auch der Schalter der für das Phänomän: Bremslichtelektrik - im BC verantwortlich ist?
Dann steht der Wechsel bei mir näml. auch an.... :)
Im Winter ist das Problem näml. akkut, sobald einmal auf die Bremse getreten wird, zack CC Meldung Bremslichtelektrik.....
Würde meinen dann auch gerne rausschmeissen, nur müsst ich dazu wissen wo der genau sitzt...
Kommt man da gut ran ohne Hebebühne??
Von innen besser zu erreichen oder wie ich vermute von unten am Auto?
Ist das auch der Schalter der für das Phänomän: Bremslichtelektrik - im BC verantwortlich ist?
Dann steht der Wechsel bei mir näml. auch an.... :)
Im Winter ist das Problem näml. akkut, sobald einmal auf die Bremse getreten wird, zack CC Meldung Bremslichtelektrik.....
Würde meinen dann auch gerne rausschmeissen, nur müsst ich dazu wissen wo der genau sitzt...
Kommt man da gut ran ohne Hebebühne??
Wer andern eine Bratwurst brät hat ein Bratwurstbratgerät!! :)
Hi!
Da brauchst du keine Hebebühne. Der Bremslichttaster ist direkt beim Bremspedal befestigt. Du musst nur die Verkleidung Fahrerseite runtermachen (sind 4 Schrauben, 2 oben, 2 unten).
Wenn die unten ist, dann kannst du schon am Bremspedal den Schalter sehen (mit Taschenlame tust dich leichter).
Wenn gefunden, dann zuerst den Stecker ziehen und dann so vorgehen wie User coma es super Bildlich dargestellt hat. Einbau in umgekehrter Reihenfolge und der Fehler müsste weg sein.
Beim Bestellen des neuen aufpassen, daß du einen für CC bestellst. Es gibt da unterschiede.
Teilenr.: 61 31 8 360 417 4polig Schalter/ Automatik
kostenpunkt beim freundlichen, so um die 20€.
Musste meinen auch vor kurzem tauschen, da nicht immer beim betätigen Aufleuchteten.
gruß
fuchzger
Da brauchst du keine Hebebühne. Der Bremslichttaster ist direkt beim Bremspedal befestigt. Du musst nur die Verkleidung Fahrerseite runtermachen (sind 4 Schrauben, 2 oben, 2 unten).
Wenn die unten ist, dann kannst du schon am Bremspedal den Schalter sehen (mit Taschenlame tust dich leichter).
Wenn gefunden, dann zuerst den Stecker ziehen und dann so vorgehen wie User coma es super Bildlich dargestellt hat. Einbau in umgekehrter Reihenfolge und der Fehler müsste weg sein.
Beim Bestellen des neuen aufpassen, daß du einen für CC bestellst. Es gibt da unterschiede.
Teilenr.: 61 31 8 360 417 4polig Schalter/ Automatik
kostenpunkt beim freundlichen, so um die 20€.
Musste meinen auch vor kurzem tauschen, da nicht immer beim betätigen Aufleuchteten.
gruß
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Super Anleitung!!!!
Dank dieser Anleitung, die ich erst jetzt gefunden habe(leider), hab ich jetzt einen nagelneuen Bremslichtschalter in meinem Bestand, da der Alte ja wieder sauber funzt.
Abwarten, wie lang, aber ich habe ja noch den Neuen.
Der Thread gehört ins "Nice2know"!
Dank dieser Anleitung, die ich erst jetzt gefunden habe(leider), hab ich jetzt einen nagelneuen Bremslichtschalter in meinem Bestand, da der Alte ja wieder sauber funzt.
Abwarten, wie lang, aber ich habe ja noch den Neuen.
Der Thread gehört ins "Nice2know"!
Nichts ist schöner, als auf der Überholspur Sterne zu jagen und zu fangen!
Toll ich find die anleitung zu spät.
habe ein coupe geschlachtet und den sch... rausgerissen
ging nicht anders :-)))
.
jetzt ist nur noch ein näßschen am funktionstüchtigen schalter drann:-((((
habe ein coupe geschlachtet und den sch... rausgerissen
ging nicht anders :-)))
.
jetzt ist nur noch ein näßschen am funktionstüchtigen schalter drann:-((((
Selbes Prinzip ist auch beim Tempomatschalter (Kupplunspedal) vorhanden
Zwischenmeldung:
Bis jetzt voll funktionsfähig!
Bis jetzt voll funktionsfähig!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Zitat:
Schön gemacht! Das wird sicher vielen weiterhelfen, das ist "nice 2 know" :)
Das gleiche habe ich letztens auch gemacht, hatte aber keine Kamera auf der Arbeit zur Hand ;)
funzt wunderbar(Zitat von: kawaman)
Ja wirklich schön gemacht .. aber nur nebenbei wenn mann einen 2. Mann dabei hat als Pedaltreter wird es einfacher... ..
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo!
Bin seit 2 Tagen Besitzer eines 3er E36 (Bj. 91) und hab nach dem Kauf festgestellt das meine Bremslichter überhaupt nicht funktionieren.
Da ich immer versuche das Problem selbst zu lösen, bin ich erst mal auf Fehlersuche gegangen.
Im Netz nachgesehen was die Ursache sein könnte, und dann gelesen das BMW des öfteren Probleme mit den Bremslichtschaltern hat.
Diesen also in meinem Auto gesucht, gefunden und die 2 Kontakte vom Stecker überbrückt um zu sehen ob es wirklich der Schalter ist. Kontakte gebrückt - Bremslicht leuchtet. Also wirklich der Schalter.
Werd mir morgen einen kaufen und dann dank der super Anleitung mit Bildern hier hoffentlich auch ohne Rohrzange aus - und einbauen können.
Dankeschön, ihr habt mir sehr geholfen!
LG Daniel
Bin seit 2 Tagen Besitzer eines 3er E36 (Bj. 91) und hab nach dem Kauf festgestellt das meine Bremslichter überhaupt nicht funktionieren.
Da ich immer versuche das Problem selbst zu lösen, bin ich erst mal auf Fehlersuche gegangen.
Im Netz nachgesehen was die Ursache sein könnte, und dann gelesen das BMW des öfteren Probleme mit den Bremslichtschaltern hat.
Diesen also in meinem Auto gesucht, gefunden und die 2 Kontakte vom Stecker überbrückt um zu sehen ob es wirklich der Schalter ist. Kontakte gebrückt - Bremslicht leuchtet. Also wirklich der Schalter.
Werd mir morgen einen kaufen und dann dank der super Anleitung mit Bildern hier hoffentlich auch ohne Rohrzange aus - und einbauen können.
Dankeschön, ihr habt mir sehr geholfen!
LG Daniel
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