Moin Leute, also ich hab folgendes vorgenommen.
Eibach Pro Federn 55m tiefer, Tieferlegungsdomlager vom z4 (ca 10mm tiefer) und 245/35/19 drauf mit Et35 und 15mm spurplatten.
BMW E90 VFL
Das Problem ist, dass ich trotz Nachbesserungen immer noch an der Vorderachse sehr tiefe Schleifspuren habe, siehe Bild.
https://imgur.com/JrmeoWE
Wo könnte der Reifen noch schleifen?
Habe bereits die Verbindung von Stoßstange und Kotflügel bearbeitet, siehe Bild.
https://imgur.com/fonom4U
Vielen Dank im Voraus!
Eibach Pro Federn 55m tiefer, Tieferlegungsdomlager vom z4 (ca 10mm tiefer) und 245/35/19 drauf mit Et35 und 15mm spurplatten.
BMW E90 VFL
Das Problem ist, dass ich trotz Nachbesserungen immer noch an der Vorderachse sehr tiefe Schleifspuren habe, siehe Bild.
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Wo könnte der Reifen noch schleifen?
Habe bereits die Verbindung von Stoßstange und Kotflügel bearbeitet, siehe Bild.
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Vielen Dank im Voraus!
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Deutschland
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Hallo Michael_e90i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung E90, starkes schleifen"!
Gruß
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Gruß
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Wo ein Reifen schleift sieht man doch. Eventuell muß dazu das Rad runter und dann muß man in den Kotflügel schauen und alles absuchen. Die Schleifspuren in den Reifen bleiben auch wenn der Reifen nicht mehr schleift.
Gruß Uli
Das sieht auf deinem ersten Bild ja nach heftigen Schleifspuren aus....sowas kriegt man nur hin, wenn der Reifen an Metall schleift. Denke da wirste ums bördeln und/oder ziehen nicht herum kommen.
Eibach Pro Federn 55m tiefer(Zitat von: Michael_e90i)
wow - Tieferlegungsrekord.
Eine Tieferlegung musst Du Dir so vorstellen, als ob das Standardfahrwerk ständig um die Tieferlegung eingefedert wäre.
Da darf auch nichts schleifen - 65mm Federweg wird der Wagen ja wohl haben, auch wenn's extrem ist.
Beim Einlenken sind die Spurplatten das Problem, weniger die Tieferlegung.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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