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TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum
E60 xDrive M135 (ET43) auf E46 325Ci (geschlossen)
Hallo Leute,
auf dem E46 sind bekanntermaßen die M135-Felgen wie folgt vorgesehen:
VA: 8x18 ET47
HA: 8.5x18 ET50
Der E60 xDrive wurde mit den Folgenden Dimensionen bestückt:
VA&HA: 8x18 ET43
Ich gehe mal von aus die M135 Felgen des E60 dürfen nicht so ohne weiteres auf meinem E46 325Ci montiert werden, richtig? Müsste das Ganze dann per Einzelabnahme geregelt werden? Wenn ja, was brauche ich dafür?
Oder hat das jemand von euch bereits gemacht (rundum 8x18 ET43) und hätte ein entsprechendes Vergleichsgutachten?
Viele Grüße
Nicolai Schneider
auf dem E46 sind bekanntermaßen die M135-Felgen wie folgt vorgesehen:
VA: 8x18 ET47
HA: 8.5x18 ET50
Der E60 xDrive wurde mit den Folgenden Dimensionen bestückt:
VA&HA: 8x18 ET43
Ich gehe mal von aus die M135 Felgen des E60 dürfen nicht so ohne weiteres auf meinem E46 325Ci montiert werden, richtig? Müsste das Ganze dann per Einzelabnahme geregelt werden? Wenn ja, was brauche ich dafür?
Oder hat das jemand von euch bereits gemacht (rundum 8x18 ET43) und hätte ein entsprechendes Vergleichsgutachten?
Viele Grüße
Nicolai Schneider
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rockerjunge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 xDrive M135 (ET43) auf E46 325Ci"!
Gruß
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Gruß
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Setze dich doch mal mit einem TÜV Prüfer in Verbindung, der kann dir genaueres sagen.
Ich habe mich für die nicht X-Drive E60 Styling 135 für einen e46 interessiert. Kannst du heutzutage im Prinzip vergessen. Du brauchst ein Tragfähigkeitsgutachten für die einzelnen Felgentypen. Die gab es bis 2020 noch für lau von BMW direkt, jedoch geben die die mittlerweile gar nicht mehr raus. Du bist also darauf angewiesen jemanden zu finden, der sich die mal hat ausstellen lassen um die überhaupt irgendwie eintragen zu können. Es gab auch mal im Z-Roadster Forum eine sehr weit geführte Sammlung von Traglastgutachten für die meisten Styling Felgen. Der Thread ist jedoch aus ominösen Gründen verschwunden.
Da der e60 einen anderen Abrollumfang fährt als der e46, gibt es auch keine Rad-Reifen-Kombination für diese Felgen die von BMW getestet und zugelassen ist. Du könntest mit jeweils einem Vergleichsgutachten pro Felgentyp (also 2x bei deinem Beispiel) eine Unbedenklichkeit der Rad-Reifen-Kombination Belegen. Das wird aber auch nicht jeder Prüfer machen. Ich würde es also vorher abklären, vorausgesetzt du kannst die Vergleichsgutachten besorgen. Andernfalls müsstest du beim TÜV jeweils einen Zerstörungstest für die Rad-Reifen-Kombination machen, die du fahren willst. Dass das vorne und hinten wirtschaftlich in keinem Verhältnis steht muss ich ja sicherlich nicht erläutern.
Also kurz gesagt: Die Felgen kriegst du mit überschaubarer Arbeit und Kosten nicht eingetragen. Tuning macht heutzutage echt keinen Spaß mehr. Als alternative kann ich nur Drittanbieterräder empfehlen. Die sollten ein Gutachten dabei haben und die sind auch immer mit viel mehr Rad-Reifen-Kombinationen geprüft. Wenn es originale BMW felgen sein sollen ist das einfachste die e46 M135 Felgen mit Spurplatten zu fahren oder Kanten anlegen und M270 nehmen. Die haben ein vergleichbares Design, sind von BMW mit Reifen mit dem Gleich Abrollumfang wie der e46 hat geprüft und für die gibt es im e46 Forum ein Traglastgutachten.
Da der e60 einen anderen Abrollumfang fährt als der e46, gibt es auch keine Rad-Reifen-Kombination für diese Felgen die von BMW getestet und zugelassen ist. Du könntest mit jeweils einem Vergleichsgutachten pro Felgentyp (also 2x bei deinem Beispiel) eine Unbedenklichkeit der Rad-Reifen-Kombination Belegen. Das wird aber auch nicht jeder Prüfer machen. Ich würde es also vorher abklären, vorausgesetzt du kannst die Vergleichsgutachten besorgen. Andernfalls müsstest du beim TÜV jeweils einen Zerstörungstest für die Rad-Reifen-Kombination machen, die du fahren willst. Dass das vorne und hinten wirtschaftlich in keinem Verhältnis steht muss ich ja sicherlich nicht erläutern.
Also kurz gesagt: Die Felgen kriegst du mit überschaubarer Arbeit und Kosten nicht eingetragen. Tuning macht heutzutage echt keinen Spaß mehr. Als alternative kann ich nur Drittanbieterräder empfehlen. Die sollten ein Gutachten dabei haben und die sind auch immer mit viel mehr Rad-Reifen-Kombinationen geprüft. Wenn es originale BMW felgen sein sollen ist das einfachste die e46 M135 Felgen mit Spurplatten zu fahren oder Kanten anlegen und M270 nehmen. Die haben ein vergleichbares Design, sind von BMW mit Reifen mit dem Gleich Abrollumfang wie der e46 hat geprüft und für die gibt es im e46 Forum ein Traglastgutachten.
Vielen Danks schon mal an die schnellen Antworten! Das sind ja leider keine guten Nachrichten…
Wenn Bmw keine Traglast Gutachten mehr ausstellt, dann wird das denke ich tatsächlich nichts….
Wenn Bmw keine Traglast Gutachten mehr ausstellt, dann wird das denke ich tatsächlich nichts….
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