Dieser Beitrag wurde vom Moderator turbovxr am 12.06.2023 um 17:37:08 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hall zusammen,
ich habe bei meinem neuen 330xd, E91 Bj.2011 mit N57D30 245PS heute mal die Abdeckung abgenommen und mir die Injektoren von außen angeschaut.
Mir ist direkt aufgefallen, dass dort Öl steht. Es ist sehr schwarz und riecht meiner Meinung nach nicht nach Diesel. Es ist sehr schwarz.Bei laufendem Motor konnte ich jetzt nicht beobachten, dass aus einem Injektor wirklich abgeblasen wird. Ich bin aber auch nicht zu 100% sicher, dass es nicht doch Diesel ist, welcher einfach mit der Zeit richtig schmutzig geworden ist.
Ich hätte alternativ die Ventildeckeldichtung im Verdacht. Wäre eine Verschmutzung in diesem Bereich so möglich, wenn es die VDD ist?Ich habe überlegt die VDD wechseln und die Injektoren direkt reinigen und prüfen zu lassen. Kann mir jemand was das alles zusammen in etwas kosten sollte? Also VDD + Injektoren reinigen u. prüfen? Sollte im gleichen Atemzug noch etwas gemacht werden, was in der Nähe sitzt?
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht kennt jemand diese Situation:
LG
Bearbeitet von: turbovxr am 12.06.2023 um 17:37:08
Hall zusammen,
ich habe bei meinem neuen 330xd, E91 Bj.2011 mit N57D30 245PS heute mal die Abdeckung abgenommen und mir die Injektoren von außen angeschaut.
Mir ist direkt aufgefallen, dass dort Öl steht. Es ist sehr schwarz und riecht meiner Meinung nach nicht nach Diesel. Es ist sehr schwarz.Bei laufendem Motor konnte ich jetzt nicht beobachten, dass aus einem Injektor wirklich abgeblasen wird. Ich bin aber auch nicht zu 100% sicher, dass es nicht doch Diesel ist, welcher einfach mit der Zeit richtig schmutzig geworden ist.
Ich hätte alternativ die Ventildeckeldichtung im Verdacht. Wäre eine Verschmutzung in diesem Bereich so möglich, wenn es die VDD ist?Ich habe überlegt die VDD wechseln und die Injektoren direkt reinigen und prüfen zu lassen. Kann mir jemand was das alles zusammen in etwas kosten sollte? Also VDD + Injektoren reinigen u. prüfen? Sollte im gleichen Atemzug noch etwas gemacht werden, was in der Nähe sitzt?
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht kennt jemand diese Situation:
LG
Bearbeitet von: turbovxr am 12.06.2023 um 17:37:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MichelE46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N57 Öl steht an Injektoren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N57 Öl steht an Injektoren"!
Gruß
Hi , ich würde mal die Überwurfmuttern der Leitungen nachziehen - alle , alles reinigen und beobachten wo eine Undichtigkeit entsteht.Preise musst du bei denjenigen erfragen welche die Arbeit ausführen .
Gruß Peter
Gruß Peter
Hallo Peter,
danke für die antwort.
Wie fest zieht man denn die Überwurfmuttern.
Reinigen habe ich schon probiert, ist aber nicht so einfach da es total verwinkelt ist. Gibt es da zufällig eine Patentlösung für?
LG
Michael
danke für die antwort.
Wie fest zieht man denn die Überwurfmuttern.
Reinigen habe ich schon probiert, ist aber nicht so einfach da es total verwinkelt ist. Gibt es da zufällig eine Patentlösung für?
LG
Michael
Versuche mal alles mit Bremsenreiniger einzusprühen, dann mit Pressluft ausblasen.
Hi , es hilft auch wenn man ein Küchentuch ( Zewa) nimmt und ein Schraubendreher damit man in die schmalen, tiefen Stellen zum aufsaugen kommt.
Festziehen gut handfest ,da ja mit einem Konus abgedichtet wird, musst halt etwas aufpassen, das sich nicht der Injektor verdreht.
Gruß Peter
Festziehen gut handfest ,da ja mit einem Konus abgedichtet wird, musst halt etwas aufpassen, das sich nicht der Injektor verdreht.
Gruß Peter
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Ich kann mir kaum vorstellen, dass das Öl aus den Injektorenschächten kommt. (Wobei es auf dem einem Foto schon so aussehen könnte)
Müsste ja dann aus den Brennräumen hochgedrückt werden.
Bin ein Laie mit viel Schrauberfahrung an meinem Bimmer, aber wenn das aus den Injektorenschächten kommt, dann hast du vermutlich ein ganz anderes Problem.Nebenbei würde ich den Ölabscheider prüfen ggf. wechseln. Zyklonabschneider nehmen.
VDD ist natürlich auch irgendwann mal fällig.
Bearbeitet von: Karlmaster am 18.10.2023 um 15:27:12
Müsste ja dann aus den Brennräumen hochgedrückt werden.
Bin ein Laie mit viel Schrauberfahrung an meinem Bimmer, aber wenn das aus den Injektorenschächten kommt, dann hast du vermutlich ein ganz anderes Problem.Nebenbei würde ich den Ölabscheider prüfen ggf. wechseln. Zyklonabschneider nehmen.
VDD ist natürlich auch irgendwann mal fällig.
Bearbeitet von: Karlmaster am 18.10.2023 um 15:27:12
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