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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 23.05.2005 um 00:27:33 in dieses Forum verschoben.
was ist denn diese teil was auf dem foto rot makiert ist?
es ist mein 320i von 95 ...
danke, ps das teil ist leicht öli von außen?!
____________________________
-> suche E36 Kotflügel (Limo) - (vor Facelift aber mit Blinker) für die Fahrerseite in CORDOBAROT met oder andere Farbe und Info wo günstig lacken lassen. <-
VERKAUFE BMW, guckst du BIETE FORUM ;)
Bearbeitet von - Alex am 23.05.2005 00:27:33
was ist denn diese teil was auf dem foto rot makiert ist?
es ist mein 320i von 95 ...
danke, ps das teil ist leicht öli von außen?!
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Bearbeitet von - Alex am 23.05.2005 00:27:33
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Hallo GRAMBLER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was ist das - komisches ding im motorraum von 320"!
Gruß
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Also ich denke das ist der Vorratsbehälter für die Servopumpe !
Am besten Mal schön ölfrei machen und mal ne Runde fahren und dann gucken wo das Öl herkommt !
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http://www.bimmer.de.hm
Am besten Mal schön ölfrei machen und mal ne Runde fahren und dann gucken wo das Öl herkommt !
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Ja, das ist der Vorratsbehälter von der Servoflüssigkeit... einfach saubermachen z.B. mit Bremsenreiniger und dann mal ne tüte mehl drüber kippen und mal hin und herfahren und ordentlich lenken :-)
Gehhhnnnaaauuuu immerschön nonstop ne halbe Stunde auf nem großen Parkplatz Achten fahren und danach siehste sicher gar nix mehr weil du nach dem Aussteigen umfällst !!! :-)))
Nee , Scherz beiseite en bisschen Krubeln solltest du schon , damit du danach dann auch sehn kannst wo es undicht ist!
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gg :) ok verstehe.. gut falls da son slauch undicht wäre, könnte man das öl ablassen und selber tauschen oder was passiert wenn der behälter leer ist .. klärt mich mal bitte auf was ich da jetzt fürn (teures???) problem habe oder bekomme??
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Wenn er leer wäre würdest Du es merken dann haste keine Servo mehr und es müsste quitschen... naja wenn es der schlauch ist dann brauchste einen neuen...ist ja wie du vielleicht gesehen hast kein normaler schlauch der wird ja direkt ans lenkgetriebe bzw. servopumpe angeschlossen.
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joa, kann man das - den schlauch - selber tauschen und dann einfach öl nachfüllen, klärt mich mal etwas auf. BITTE :)
ich werde dann nächstes we oder über die feiertage nachsehen und gucken wos her kommt.
naja scheint ja net soooo tragisch zu sein., ist die servopumpe das teil wo links unten im bild ist und vom keilriemen angetrieben wird??
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naja scheint ja net soooo tragisch zu sein., ist die servopumpe das teil wo links unten im bild ist und vom keilriemen angetrieben wird??
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Ja genau...den schlauch kannste selber tauschen wenn du überall gut drankommst... an diese schrauben die z.B. an das lenkgetriebe bzw. servo pumpe gehen kommen jeweils 2 dichtringe rein...da sind auch aussparungen...sieht man eigentlich
meistens ist nur der Schlauch an der Schelle,unterhalb des Behälters undicht,
erst mal den Behälter abbauen und nach unten hängen,alles leerlaufen lassen,dabei die lenkung nach li.u. re. drehen auf max Einschlag bis das ganze Öl drausen ist,
Schlauch vom Behälter lösen ,dann die Innenseite mit Bremsenreiniger Ölfrei machen,den anschluß am Behälter ebenfalls Ölfrei machen ,etwas Dichtmase (Hylomar) auf den anschluss machen,
und das ganze wieder zusammen bauen,dann noch ca 1,5l Öl einfüllen bis Max.im behäler,
Motor laufen lassen und ein paar mal die Lenkung bis max einschlag li u. re. drehen,
nochmal den Flüsigkeitsstand im Behälter prüfen und fertig,
dann sollte der Schlauch für die nächsten Jahre wieder Dicht sein,
Stefan
____________________________
wer länger Lebt wird später Alt
Motorhaubenumbau E 46 Optik
erst mal den Behälter abbauen und nach unten hängen,alles leerlaufen lassen,dabei die lenkung nach li.u. re. drehen auf max Einschlag bis das ganze Öl drausen ist,
Schlauch vom Behälter lösen ,dann die Innenseite mit Bremsenreiniger Ölfrei machen,den anschluß am Behälter ebenfalls Ölfrei machen ,etwas Dichtmase (Hylomar) auf den anschluss machen,
und das ganze wieder zusammen bauen,dann noch ca 1,5l Öl einfüllen bis Max.im behäler,
Motor laufen lassen und ein paar mal die Lenkung bis max einschlag li u. re. drehen,
nochmal den Flüsigkeitsstand im Behälter prüfen und fertig,
dann sollte der Schlauch für die nächsten Jahre wieder Dicht sein,
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DANKE euch allen erstmal!!
und was fürn öl genau?? und gibts vielleicht ne seite oder habt ihr ein paar tipps zum ausbau genau? - hab das noch nie gemacht *fg
und nochwas, habt ihr ne teilenummer oder sowas von dem schlauch der von diesem behälter zur pumpe geht - der vorne auf dem bild, hinter dieser verstrebungsstange und von dem 2. bitte - also quasie beide die in diesen behälter rein gehen ;)
Bearbeitet von - GRAMBLER am 22.05.2005 22:47:29
und was fürn öl genau?? und gibts vielleicht ne seite oder habt ihr ein paar tipps zum ausbau genau? - hab das noch nie gemacht *fg
und nochwas, habt ihr ne teilenummer oder sowas von dem schlauch der von diesem behälter zur pumpe geht - der vorne auf dem bild, hinter dieser verstrebungsstange und von dem 2. bitte - also quasie beide die in diesen behälter rein gehen ;)
Bearbeitet von - GRAMBLER am 22.05.2005 22:47:29
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