Hallo zusammen,
ich möchte mir im neuen Jahr ein neueueres Fahrzeug zulegen. Der X3 gefällt mir immer mehr und lässt sich auch sehr gut fahren. Er soll definitiv einen 6 Zylinder Motor bekommen und den überarbeiteten Innenraum ab 09/2006 haben. Im Auge habe ich dabei den 2.5si oder den 3.0si. Meinen recherchen zufolge wurden Sie in Deutschland immer mit N52 Motoren ausgeliefert.
Nun wurden 2007 beim e60 die N53b30 mit Direkteinspritzung (272 PS) eingeführt. Da scheinbar nur der X3 den N52b30 auch mit 272 PS hatte, bin ich etwas verunsichert. Kann mir hier jemand Licht ins Dunkle bringen? Ich dachte bisher immer, dass die N53 Motoren Modellübergreifend eingeführt wurden. Wenn das beim 1er und X3 nie der Fall war, bin ich grad happy!
Danke und Gruß
Christian
ich möchte mir im neuen Jahr ein neueueres Fahrzeug zulegen. Der X3 gefällt mir immer mehr und lässt sich auch sehr gut fahren. Er soll definitiv einen 6 Zylinder Motor bekommen und den überarbeiteten Innenraum ab 09/2006 haben. Im Auge habe ich dabei den 2.5si oder den 3.0si. Meinen recherchen zufolge wurden Sie in Deutschland immer mit N52 Motoren ausgeliefert.
Nun wurden 2007 beim e60 die N53b30 mit Direkteinspritzung (272 PS) eingeführt. Da scheinbar nur der X3 den N52b30 auch mit 272 PS hatte, bin ich etwas verunsichert. Kann mir hier jemand Licht ins Dunkle bringen? Ich dachte bisher immer, dass die N53 Motoren Modellübergreifend eingeführt wurden. Wenn das beim 1er und X3 nie der Fall war, bin ich grad happy!
Danke und Gruß
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wicli84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X3 e83 immer mit N52 ohne Direkteinspritzung?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X3 e83 immer mit N52 ohne Direkteinspritzung?!"!
Gruß
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Keiner eine Idee? Mir ist auch aufgefallen, dass die 325i und 525i (ab 2007) mit 3 Liter Maschine scheinbar auch den N52 Motor haben. Ich finde leider keine validen Infos dazu.
Hintergrund: Ich möchte in meinem zukünftigen Auto nur einen N52 Motor fahren und keinen N53 mit Direkteinspritzung.
Hintergrund: Ich möchte in meinem zukünftigen Auto nur einen N52 Motor fahren und keinen N53 mit Direkteinspritzung.
Die 325er haben mit dem n53 Motor immer nen 3L Hubraum. Kenne keinen e9x mit 3L und n52 Motor.
Vielleicht meinst du us-Autos. Die haben glaub ich den n52 mit 3l und 234ps (meine mich an sowas erinnern zu können)
Vielleicht meinst du us-Autos. Die haben glaub ich den n52 mit 3l und 234ps (meine mich an sowas erinnern zu können)
Der e83 als 3 Liter Benziner hatte den M54 und später den N52. Meines Wissens wurde er nie auf den N53 umgestellt. Liegt wahrscheinlich an der relativ alten Konstruktion des e83, der ja viel mit dem e46 gemeinsam hat. Ein e9x oder ein e6x ist da viel moderner. Beim e83 ist man auch in den letzten Baujahren bei dem "alten" Motor geblieben, während man bei den jüngeren Baureihen auf das Nachfolgeaggregat umgestellt hat.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Beim F25 gab es auch ein N52 Motor.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F25#Ottomotoren
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F25#Ottomotoren
Die 325er haben mit dem n53 Motor immer nen 3L Hubraum. Kenne keinen e9x mit 3L und n52 Motor.
Vielleicht meinst du us-Autos. Die haben glaub ich den n52 mit 3l und 234ps (meine mich an sowas erinnern zu können)(Zitat von: Toni M)
Laut Wikipedia hat der genannte 325i einen N52b30. Klar kann das ein Fehler auf der Seite sein, aber in meinen Augen würde es Sinn machen. Sind ja viele Modelle, die nach 2007 noch diesen Motor ohne die anfälligen Piezoinjektoren hatten:
N52B30
160 kW:
BMW 125i (E82/E88)
BMW X1 xDrive25i (E84), 03/2010-03/2011
BMW 325i (E90/E91/E92), (seit 9/2007)
190 kW:
BMW 130i (E81/E87), (seit 9/2009)
BMW 330i (E90/E91)
BMW 530i (E60/E61)
BMW 630i (E63/E64)
BMW 730i (E65/E66)
BMW Z4 sDrive30i (E89)
BMW X1 xDrive28i (E84), 09/2009-03/2011
BMW X3 xDrive28i BMW F25, 10/2010-02/2012
195 kW:
BMW 130i (E81/E87), 2005-9/2009
BMW Z4 3.0si (E85/E86)
200 kW:
BMW 330i (E92)
BMW X3 3.0si (E83)
BMW X5 3.0si (E70)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
Wikipedia ist da aber sehr ungenau, da bei den N53 Motoren teilweise die gleichen Modelle aufgelistet sind:
N53B30
150 kW:
2009-09/2011 BMW F10: 523i
160 kW:
seit 2007 BMW E90/E91/E92: 325i, 325xi
seit 2007 BMW E93: 325i
2007-2010 BMW E60/E61: 525i, 525xi
190 kW:
2010-2011 BMW F10: 528i
200 kW:
2007-2010 BMW E63: 630i
2007-2010 BMW E60/E61: 530i, 530xi
seit 2007 BMW E93: 330i
seit 2007 BMW E90/E91/E92: 330i, 330xi
von 09/2011 bis 07/2013 BMW F10: 530i
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N53
Bearbeitet von: wicli84 am 03.02.2016 um 14:20:29
Wikipedia ist eine ähnlich seriöse Quelle wie die Bild. Als ich noch zur Schule ging (lang ist es her) wurde uns nahegelegt die Quellen immer zu hinterfragen.
Lt. ETK gab es beim e83 nur den M54 und später den N52. Beim f25 den N52 und jetzt als einzigen 6-Ender Benziner den N55.
Lt. ETK gab es beim e83 nur den M54 und später den N52. Beim f25 den N52 und jetzt als einzigen 6-Ender Benziner den N55.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Das Wikipedia keine seriöse Quelle ist, ist mir bekannt. Deshalb hinterfrage ich hier... ;)
Aber danke mit dem Tip des ETK!
Aber danke mit dem Tip des ETK!
Die 325er haben mit dem n53 Motor immer nen 3L Hubraum. Kenne keinen e9x mit 3L und n52 Motor.
Vielleicht meinst du us-Autos. Die haben glaub ich den n52 mit 3l und 234ps (meine mich an sowas erinnern zu können)(Zitat von: Toni M)
Laut Wikipedia hat der genannte 325i einen N52b30. Klar kann das ein Fehler auf der Seite sein, aber in meinen Augen würde es Sinn machen. Sind ja viele Modelle, die nach 2007 noch diesen Motor ohne die anfälligen Piezoinjektoren hatten:
N52B30
160 kW:
BMW 125i (E82/E88)
BMW X1 xDrive25i (E84), 03/2010-03/2011
BMW 325i (E90/E91/E92), (seit 9/2007)
190 kW:
BMW 130i (E81/E87), (seit 9/2009)
BMW 330i (E90/E91)
BMW 530i (E60/E61)
BMW 630i (E63/E64)
BMW 730i (E65/E66)
BMW Z4 sDrive30i (E89)
BMW X1 xDrive28i (E84), 09/2009-03/2011
BMW X3 xDrive28i BMW F25, 10/2010-02/2012
195 kW:
BMW 130i (E81/E87), 2005-9/2009
BMW Z4 3.0si (E85/E86)
200 kW:
BMW 330i (E92)
BMW X3 3.0si (E83)
BMW X5 3.0si (E70)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
Wikipedia ist da aber sehr ungenau, da bei den N53 Motoren teilweise die gleichen Modelle aufgelistet sind:
N53B30
150 kW:
2009-09/2011 BMW F10: 523i
160 kW:
seit 2007 BMW E90/E91/E92: 325i, 325xi
seit 2007 BMW E93: 325i
2007-2010 BMW E60/E61: 525i, 525xi
190 kW:
2010-2011 BMW F10: 528i
200 kW:
2007-2010 BMW E63: 630i
2007-2010 BMW E60/E61: 530i, 530xi
seit 2007 BMW E93: 330i
seit 2007 BMW E90/E91/E92: 330i, 330xi
von 09/2011 bis 07/2013 BMW F10: 530i
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N53
Bearbeitet von: wicli84 am 03.02.2016 um 14:20:29(Zitat von: wicli84)
Wieso? Passt doch alles mit den Motorisierungen.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90#Ottomotoren.5B4.5D
Ja auf der Seite zum e90 passt alles, aber auf der Seite zum N52 Motor stand halt der e90 325i FL ab 09/2007 in der Liste. Deshalb die Irritation. Hat sich aber alles durch den ETK geklärt.
Bearbeitet von: wicli84 am 04.02.2016 um 17:44:36
Die 325er haben mit dem n53 Motor immer nen 3L Hubraum. Kenne keinen e9x mit 3L und n52 Motor.
Vielleicht meinst du us-Autos. Die haben glaub ich den n52 mit 3l und 234ps (meine mich an sowas erinnern zu können)(Zitat von: Toni M)
Laut Wikipedia hat der genannte 325i einen N52b30. Klar kann das ein Fehler auf der Seite sein, aber in meinen Augen würde es Sinn machen. Sind ja viele Modelle, die nach 2007 noch diesen Motor ohne die anfälligen Piezoinjektoren hatten:
N52B30
160 kW:
BMW 125i (E82/E88)
BMW X1 xDrive25i (E84), 03/2010-03/2011
BMW 325i (E90/E91/E92), (seit 9/2007)
Bearbeitet von: wicli84 am 04.02.2016 um 17:44:36
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