Servus. Fahre einen F10 530d mit Adaptive Drive und spüre keinen Unterschied zwischen Sport und Comfort-Einstellung. Nur beim Automatikgetriebe wird bei Sport mit höherer Drehzahl gefahren.. Bin ich so unsensibel? Oder ist was kaputt.
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Deutschland
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Hallo Lurzifer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Adaptive Drive"!
Gruß
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Ging mir im 525d - allerdings auf der Autobahn und nur beim Cruisen - auch so. Die Lenkung wird deutlich härter in Stellung Sport, die Gaspedalkennlinie etwas steiler. Sonst habe ich auch keinen Unterschied gespürt. Leider war die Strecke gut ausgebaut, da kommen Unterschiede in der Federung natürlich auch kaum zum Tragen. Und weil mein Kollege, dem der Wagen gehört, auf dem Beifahrersitz hockte waren Kurvenfahrten im Grenzbereich eher unangebracht! ^^
Grüße
ChrisH
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ich muss vielleicht noch dazu sagen, dass ich die Einstellungen auch auf einer Strecke auf der Autobahn ausprobiert habe, die ein paar Kilometer Bodenwellen hat. Dort kommt man sich wie auf einem Schiff vor. Das Schaukeln war in jeder Einstellung gleich. In langgezogenen Kurven spüre ich auch nichts.
Mein Frau schläft auch bestens im Modus Sport auf der Autobahn. Gas und der Motor ändern sich, das merke ich.
Mein Frau schläft auch bestens im Modus Sport auf der Autobahn. Gas und der Motor ändern sich, das merke ich.
Wenn man schnell die Unterschiede bemerken will dann braucht man eine Strecke mit miserablen Fahrbahnbelag, mit Comforteinstellung und moderater Geschwindikeit rein und dann umschalten und auch min. 10sek. belassen bis man die Umstellung deutlich bemerkt.
Z.B. das Autobahnkreuz Neufahrn ist hier extrem Fahrtrichtung A92 Deggendorf Richtung München, fahr da mal mit einem E89 rein und schalt auf Sport+.
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