Hallo,
mein E36 - 316i - Bj. 5/96 - M43 - macht Mucken: Ich hab das Gefühl, dass der Motor leicht unrund läuft. Bei gleichbleibender Gaspedalstellung wandert die Spritverbrauchsanzeige immer um ca. 2 liter hin und her und der Motor macht den Eindruck, als bekomme er zuwenig Sprit. Vielleicht auch wie leichte Zündaussetzer. Bei zugeschalteter Klima verstärkt sich der Effekt.Kerzen (NGK) sind soweit i. O. aber sehr dunkel. Kennt Ihr das?
mein E36 - 316i - Bj. 5/96 - M43 - macht Mucken: Ich hab das Gefühl, dass der Motor leicht unrund läuft. Bei gleichbleibender Gaspedalstellung wandert die Spritverbrauchsanzeige immer um ca. 2 liter hin und her und der Motor macht den Eindruck, als bekomme er zuwenig Sprit. Vielleicht auch wie leichte Zündaussetzer. Bei zugeschalteter Klima verstärkt sich der Effekt.Kerzen (NGK) sind soweit i. O. aber sehr dunkel. Kennt Ihr das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo revierbiker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor M43 läuft unrund"!
Gruß
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Gruß
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Hallo siehe mein Tread hatte das selbe Problem wie Du.
Als nächstes kommt das Ruckeln bei der Beschleunigung.
Als erstes Fehlerspeicher mal auslesen. Wenn da nix ist dann versuch es mal wie bei mir.
Einsprtitzleiste tauschen.
Faltenbalg ob Risse drin sind.Mit Bremsenreiniger alle Unterdruckschläuche kontrollieren.
Lambdasonde tauschen auch wenn kein Fehler im Speicher meistens haben die ne Macke die der Fehlerspeicher nicht kennt.
Bei mir war das auch der Schlepphebel der hing etwas daneben. Kannst du sehen wenn der Deckel ab ist.
Dunkle Kerzen ist das Gemisch zu fett. Neuer Leerlaufsteller einsetzten die Düsen der Ansaugbrücke reinigen am besten mit Bremsenreiniger und durchblasen mit Kompressor. DISA auf funktion prüfen Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.
Als nächstes kommt das Ruckeln bei der Beschleunigung.
Als erstes Fehlerspeicher mal auslesen. Wenn da nix ist dann versuch es mal wie bei mir.
Einsprtitzleiste tauschen.
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Bei mir war das auch der Schlepphebel der hing etwas daneben. Kannst du sehen wenn der Deckel ab ist.
Dunkle Kerzen ist das Gemisch zu fett. Neuer Leerlaufsteller einsetzten die Düsen der Ansaugbrücke reinigen am besten mit Bremsenreiniger und durchblasen mit Kompressor. DISA auf funktion prüfen Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.
GENAUESTENS auf Falschluft untersuchen; alternativ Lambdasonde! Diese kann auch die Ursache sein, wenn sie NICHT im Fehlerspeicher steht!
mfg
Marc
mfg
Marc
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