Moin ihr BMW-Assis ;-)
Ich habe grade was interessates gelesen und wollte euch mal Fragen was ihr darüber so wisst.
Also es soll bei e46 330i in dem Serienauspuff eine Klappe geben, im Endroh oder so, die man stilllegen kann und damit bessern Sound rausholt.
Da der e39 530i den gleichen Motor hat wollte ich mal fragen, ob es auch die Klappe beim 5er gibt und ob man sie auch stilllegen kann und wie das funktioniert?
Danke schonmal ^^
Ich habe grade was interessates gelesen und wollte euch mal Fragen was ihr darüber so wisst.
Also es soll bei e46 330i in dem Serienauspuff eine Klappe geben, im Endroh oder so, die man stilllegen kann und damit bessern Sound rausholt.
Da der e39 530i den gleichen Motor hat wollte ich mal fragen, ob es auch die Klappe beim 5er gibt und ob man sie auch stilllegen kann und wie das funktioniert?
Danke schonmal ^^
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dollase530i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuffklappe am 530i?"!
Gruß
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Gruß
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Das kannst Du ganz einfach selber nachschaun, indem Du von hinten kurz unter das Auto schaust.
Da müsste so ein Gummischlauch mit ca. 10-15mm Durchmesser (schwarz), der auf der rechten Seite (Beifahrerseite) in den Auspuff geht, bzw. an die dort verbaute Klappe. Ob *vor* oder *nach* dem Endtopf, das weis ich jetzt nochmehr genau. Ich glaube *nach*, also direkt vor deiner Nase, wenn Du drunterschaust.
Das ganze Geheimnis dieser Klappe: Der Schlauch betätigt sie per Unterdruck. D.h. ab einer gewissen (niedrigen) Drehzahl schließt er die Klappe. Standardmäßig ist sie offen. Ab einer hohen Drehzahl gibt er beide Endrohre frei und der Sound wird giftiger dadurch.
Das ist aber eine reine Soundmaßname. Mit der Leistung hat das nichts zu tun. Er funktioniert mit Klappe genauso wie ohne.
Bearbeitet von: Stefan177 am 19.12.2009 um 07:57:21
Da müsste so ein Gummischlauch mit ca. 10-15mm Durchmesser (schwarz), der auf der rechten Seite (Beifahrerseite) in den Auspuff geht, bzw. an die dort verbaute Klappe. Ob *vor* oder *nach* dem Endtopf, das weis ich jetzt nochmehr genau. Ich glaube *nach*, also direkt vor deiner Nase, wenn Du drunterschaust.
Das ganze Geheimnis dieser Klappe: Der Schlauch betätigt sie per Unterdruck. D.h. ab einer gewissen (niedrigen) Drehzahl schließt er die Klappe. Standardmäßig ist sie offen. Ab einer hohen Drehzahl gibt er beide Endrohre frei und der Sound wird giftiger dadurch.
Das ist aber eine reine Soundmaßname. Mit der Leistung hat das nichts zu tun. Er funktioniert mit Klappe genauso wie ohne.
Bearbeitet von: Stefan177 am 19.12.2009 um 07:57:21
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Vielen Dank für die genaue Beschreibung da muss ich gleich doch mal gucken gehen :)
Dann werde ich berichten ob der 530i sowas hat, hoffentlich schon ^^
Dann werde ich berichten ob der 530i sowas hat, hoffentlich schon ^^
Hat der E39 def. nicht!
Gruss Jürgen
Das musste ich leider auch feststellen :( Naja der Versuch wars wert
Hat der E39 def. nicht!
Gruss Jürgen
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