Hallo, in einem Halben Jahr werde ich endlich 18 und ich hab mich für einen Bmw E28 520i entschlossen, allerdings möchte ich den wagen nicht standart lassen und da ich Motorsportfahrzeuge sher cool finde, möchte ich mir auch eine Überrollkäfig, sportsitze und noch einiges Kaufen!
Meine Frage ist, muss ich für den Tüv einen Angefertigten käfig kaufen (habe schon überall gesucht aber ich finde keinen Käfig fpr den e28 passt der von dem e34, soll ich gehört haben?) oder kann ich mir auch selber einen bauen?
Müssen Schalensitze oder Punkt Gurte eingetragen werden?
Wie teuer sind einzelabnahmen ?
Gruß: Diskman666
Meine Frage ist, muss ich für den Tüv einen Angefertigten käfig kaufen (habe schon überall gesucht aber ich finde keinen Käfig fpr den e28 passt der von dem e34, soll ich gehört haben?) oder kann ich mir auch selber einen bauen?
Müssen Schalensitze oder Punkt Gurte eingetragen werden?
Wie teuer sind einzelabnahmen ?
Gruß: Diskman666
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Deutschland
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Hallo diskman666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e28 Fragen"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
...und ich hab mich für einen Bmw E28 520i entschlossen, ... und da ich Motorsportfahrzeuge sher cool finde, möchte ich mir auch eine Überrollkäfig, sportsitze und noch einiges Kaufen!(Zitat von: diskman666)
Hi,
der 5er - egal welche Baureihe ist eine Familienkutsche.
Da kannst Du umbauen und basteln wie Du willst, es wird kein "Motorsportfahrzeug" - niemals.
Der E28 ist mindestens 22 Jahre alt, da wirst Du mehr Probleme mit Rost, verschlissener Ausstattung und ausgelutschter Technik bekommen als mit nicht verfügbaren Zubehörteilen.
Der E28 wird langsam selten und erfährt steigende Wertschätzung bei den Youngtimer-Fans - aber nicht als verhunzte Bastelbude.
Und vom E34 passen einige Technik-Teile, von der Karosserie aber überhaupt nichts.
Sollte aber klar sein, wenn man sich die beiden Baureihen anschaut...
Kleiner Tipp: kauf Dir für den Anfang kein Auto, das älter ist als Du selbst...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo,
angeblich passt der Käfig vom E30 mit Modifikationen. Ansonsten mal bei Wiechers, Pleie o.ä. anfragen nach Einzelanfertigungen...und VORHER beim TÜV fragen...
Viele Grüße
Tobi
angeblich passt der Käfig vom E30 mit Modifikationen. Ansonsten mal bei Wiechers, Pleie o.ä. anfragen nach Einzelanfertigungen...und VORHER beim TÜV fragen...
Viele Grüße
Tobi
Es gibt einen Bügel für E28. Hab selber einen drin gehabt in meinem 535. Wenn du den 520 umstricken willst, lass es lieber, das Ding hat keine Leistung. Ich hab mir damals einen 528 gekauft, 3,5ltr. Motor rein, Bilstein-Fwk etc.
Wenn du Tpis brauchst, einfach mailen: info@amr-autoglas.de
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Also, der E28 ist billig in der Anschaffung, aber teuer im Unterhalt. Außer man kann vieles selber basteln. Die Technik ansich ist eigendlich sehr langlebig. Wenn du einen gut erhaltenen bekommst hast du relativ viel Freude daran. Jedoch muss man sich halt immer vor augen führen: Es ist ein altes Auto. Abgas-Norm, Versicherung, Verbrauch. Das sind Kosten, die du mit einplanen musst.
Zu den Umbauten muss ich sagen: Lass es! Der 520i ist ein Auto mit relativ guten Fahreigenschaften. Ein Fahrwerk und eine Domstrebe reichen völlig. Einen Käfig zu verbauen oder sonstige Sachen ... dann kaufe dir lieber ein Coupe oder einen 2-Türer.
Einen 4-Türer und vollwertigen 5-Sitzer zu haben, wo man nur noch den Vorderbau ordendlich benutzt finde ich schlimm.
Zu den Umbauten muss ich sagen: Lass es! Der 520i ist ein Auto mit relativ guten Fahreigenschaften. Ein Fahrwerk und eine Domstrebe reichen völlig. Einen Käfig zu verbauen oder sonstige Sachen ... dann kaufe dir lieber ein Coupe oder einen 2-Türer.
Einen 4-Türer und vollwertigen 5-Sitzer zu haben, wo man nur noch den Vorderbau ordendlich benutzt finde ich schlimm.
Gruß
Thomas
www.alt-auto.info
Thomas
www.alt-auto.info
auch wenn s nur ein 520er werden soll is schad um den e28, such dir doch besser was anderes zum verhunzen. käfig vom e34 oder e30 o graus. wenn du sowieso nur die optik willst genüngt dir ein weichaluminum käfig, hält nix aus aber sieht pimperisch nach "motorsport" aus.
da haben die vorherigen poster recht.
guenstig in der anschaffung teuer in den teilen und der m20b20 ist nicht grad der leistungstaerkste/sprittsparenste
einen kaefig kannst du auch selber anfertigen allerdings von einem geprueftem schweisser da die naete perfekt sein muessen inkl. material gutachten.
eine gescheite auspuffanlage kann man gerade vergessen, da heist es eigenbau und daumen druecken. grosses gibts nur fuer den 528i 535i m535i und m5 von supersprint und anderen $$$ herstellern.
bei einem 520i ein gescheites fahrwerk rein (JA NICHT SPAREN kein ebay 150 euro ding) sondern mal im hohen preissegment schauen (ab 500 euro aufwaerts KAW bietet gute kits an) passende reifen felgen kombi drauf und das auto macht schon spass
sportsitze von koenig passen sehr schoen oder originale recaros sind top (manchmal sind recaros guenstig zu bekommen meistens aber nicht ...) ein mtech 1 oder 2 lenkrad reicht (ich fahre ein 28er ... das ist fuer den alltag manchmal etwas zu klein)
ein direkten motorumbau gibt es auch ... einfach den m20b25 reinhaengen und man hat seine 170 ps allerdings ist das laengst nicht so schoen wie ein grosser i6er
guenstig in der anschaffung teuer in den teilen und der m20b20 ist nicht grad der leistungstaerkste/sprittsparenste
einen kaefig kannst du auch selber anfertigen allerdings von einem geprueftem schweisser da die naete perfekt sein muessen inkl. material gutachten.
eine gescheite auspuffanlage kann man gerade vergessen, da heist es eigenbau und daumen druecken. grosses gibts nur fuer den 528i 535i m535i und m5 von supersprint und anderen $$$ herstellern.
bei einem 520i ein gescheites fahrwerk rein (JA NICHT SPAREN kein ebay 150 euro ding) sondern mal im hohen preissegment schauen (ab 500 euro aufwaerts KAW bietet gute kits an) passende reifen felgen kombi drauf und das auto macht schon spass
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