byronic byronic
Themenstarter
Hallo, ich wollt mal fragen ob jmd schon Erfahrung mit diesen Federn hat.
Eibach Sportline - Tieferlegung ca. VA/HA : 45-50 mm / 35 mm.
Zurzeit habe ich das Standartfahrwerk von BMW-318i E90 drin mit 19ner drauf VA 225/35, HA 255/30.
Habe bedenken ob die Federn auf das Fahrwerk noch gehen ohne die Dämpfer zuviel zu stauen, Radkasten schleifen etc...
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.04.2009 15:11:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo byronic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit Eibach Sportline 45/35"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit Eibach Sportline 45/35"!
Gruß
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Welche ET?
Ich hab auch 45/35 und da schleift nix... Also sollte gehen ;D
Bearbeitet von - andi.world am 16.04.2009 16:55:16
Ich hab auch 45/35 und da schleift nix... Also sollte gehen ;D
Bearbeitet von - andi.world am 16.04.2009 16:55:16
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Schleift jetzt auch bei vollem Einfedern(!) nichts, so wird sich das auch durch die Federn nicht ändern. Der maximale Einfederpunkt bleibt ja identisch und auch der Federweg wird lediglich "gekürzt". Die Freigängikeit der Räder selbst bleibt aber unverändert (minimale Abweichung durch Einstellung des Sturzes möglich)...
MfG
MfG
andi.world, wie ist denn so der Fahrkomfort? Ist es jetzt erheblich härter oda würdest du sagen, fährt sich noch angenehm.
Naja, dass er härter wird is klar. Also von der Härte her is sowas schwer zu sagen, da das jeder selber unterschiedlich auslegt. Also für mich gehts. Wird schon hart, liegt aber wie ein Brett auf der Straße. Weiche auch den größten Schlaglöchern (schon allein wegen meinen Felgen) aus, damits nich ganz so ruckelt. Aber das isses mir wert =)
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Mhh, werde vielleicht zu den etwas nicht so tieferen greifen. Da ich auch oft mit Familie unterwegs bin und ab und zu auch nach Polen düse, und da ja die Straßen noch Löchriger sind,wird es wohl für mich die besere Wahl.
Hallo,
dann greif zu Schnitzerfedern, die sind nach meiner Erfahrung deutlich komfortabler als die Eibachvarianten (obwohl beide bei Eibach hergestellt werden).
Deutliche aber normale Tieferlegung, besseres Fahrverhalten und immer noch absolut alltagstauglich!! Und viel teurer sind die auch nicht. Meine letzten Schnitzer kosteten ca. 200 Euro.
Gruß,
Jan
dann greif zu Schnitzerfedern, die sind nach meiner Erfahrung deutlich komfortabler als die Eibachvarianten (obwohl beide bei Eibach hergestellt werden).
Deutliche aber normale Tieferlegung, besseres Fahrverhalten und immer noch absolut alltagstauglich!! Und viel teurer sind die auch nicht. Meine letzten Schnitzer kosteten ca. 200 Euro.
Gruß,
Jan
Was kostet die Welt?!? ...Ach so...ja dann ne kleine Cola bitte.
Haste da irgwo nen guten Händler zu oder paar Links? Irgend wie finde ich, ist die AC Schnitzer Homepage nicht sehr informativ.
Moin zusammen,
habe seit ca. 3-4 Wochen die Eichbach Sportline verbaut. VA 50 mm HA 35 mm.
Es ist kaum ein unterschied der Federung zu merken. Eichbachfedern sind zwar
etwas härter, aber nur etwas. Ich wollte auch nicht so welche Federn haben
wo ich bei jeder Fuge auf der AB alles merke... Die Standard Federn sind sowieso schon etwas härter als bei andern Marken (Audi etc.) ... Ich denke
auch mit Familie kein Problem..... Straßenlage etc. TOP....
habe seit ca. 3-4 Wochen die Eichbach Sportline verbaut. VA 50 mm HA 35 mm.
Es ist kaum ein unterschied der Federung zu merken. Eichbachfedern sind zwar
etwas härter, aber nur etwas. Ich wollte auch nicht so welche Federn haben
wo ich bei jeder Fuge auf der AB alles merke... Die Standard Federn sind sowieso schon etwas härter als bei andern Marken (Audi etc.) ... Ich denke
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Seppo_7
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