hey leute,
so hab mal noch eine frage zum unterschied zwischen schaltwagen und automatikwagen in sachen vmax:
ich hab nen e36 323i automatik wagen und da ist das so das ich vmax immer im 4. gang erreiche, er liegt dann so bei 6200 u/min. das heißt doch eigentlich das er bei 6.500 in den 5. schalten würde, vorrausgesetzt er hat mehr leistung. beim e36 schaltwagen ist es so dass er im 5. seine vmax hat und dreht dann auch bei ca. 6200 umin oder?
somit würde man theoretischer weise ohne das getriebe zu tauschen mit nem automatik wagen mehr vmax erreichen können wenn jetzt sagen wir mal beide um 100PS getunt werden.
ist das bei den e46 modellen auch so das man im 4. gang beim automatikwagen die vmax erreicht und im 5. gang mit dem schaltwagen?
was ich dadurch beim automatik wagen gut finde ist, dass ich im 5. gang bei 200 km/h mit nur 4000 U/min fahre, was ja beim schaltwagen wohl nicht der fall wäre??
bin für eine aufklärung dankbar ;-)
so hab mal noch eine frage zum unterschied zwischen schaltwagen und automatikwagen in sachen vmax:
ich hab nen e36 323i automatik wagen und da ist das so das ich vmax immer im 4. gang erreiche, er liegt dann so bei 6200 u/min. das heißt doch eigentlich das er bei 6.500 in den 5. schalten würde, vorrausgesetzt er hat mehr leistung. beim e36 schaltwagen ist es so dass er im 5. seine vmax hat und dreht dann auch bei ca. 6200 umin oder?
somit würde man theoretischer weise ohne das getriebe zu tauschen mit nem automatik wagen mehr vmax erreichen können wenn jetzt sagen wir mal beide um 100PS getunt werden.
ist das bei den e46 modellen auch so das man im 4. gang beim automatikwagen die vmax erreicht und im 5. gang mit dem schaltwagen?
was ich dadurch beim automatik wagen gut finde ist, dass ich im 5. gang bei 200 km/h mit nur 4000 U/min fahre, was ja beim schaltwagen wohl nicht der fall wäre??
bin für eine aufklärung dankbar ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo b-mw-323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu Automatik-/Schaltgetriebe Übersetzung"!
Gruß
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Gruß
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kennt sich da keiner aus?
Also ich verstehe nicht ganz den Sachverhalt!? Beim Automatikgetriebe wird die V-Max erst im 5.Gang erreicht. Würde der Wagen im 4.Gang seine V-Max erreichen, dann bräuchtest du so gesehen keinen 5.Gang! ;-)
Zitat:
Also ich verstehe nicht ganz den Sachverhalt!? Beim Automatikgetriebe wird die V-Max erst im 5.Gang erreicht. Würde der Wagen im 4.Gang seine V-Max erreichen, dann bräuchtest du so gesehen keinen 5.Gang! ;-)(Zitat von: alessio)
Nee, stimmt so nicht. Der Automatik erreicht seine V-max im 4. Gang. Der 5. Gang ist als Schongang deklariert.
Wer anderen eine Gräbe grubt, sich selber in die Hosen pupt :-)
Achso...das wusste ich nicht.
Wieder was neues gelernt.
Wieder was neues gelernt.
Zitat:Zitat:
Also ich verstehe nicht ganz den Sachverhalt!? Beim Automatikgetriebe wird die V-Max erst im 5.Gang erreicht. Würde der Wagen im 4.Gang seine V-Max erreichen, dann bräuchtest du so gesehen keinen 5.Gang! ;-)(Zitat von: alessio)
Nee, stimmt so nicht. Der Automatik erreicht seine V-max im 4. Gang. Der 5. Gang ist als Schongang deklariert.(Zitat von: Carlo323ti)
richtig, deswegen frage ich mich ob er dann beio sagen wir mal 100 ps mehrleistung bei 6.500 u/min einfach in den 5ten schaltet
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