Einfach mal ne Runde ohne Keilriemen drehen (nach Prüfung was der alles dreht), sollte ja dann Aufschluss bringen ob es aus dem Riementrieb kommt oder nicht, dann muss man auch nicht raten.
Wenn dann Ruhe is, dreht man mal die ganzen Bauteile von Hand. Manchmal spürt/hört man es gleich. Sollte dem nicht so sein, einfach n langes Stück metall (Schraubendreher geht auch) auf bspw. die Lichtmaschine drücken und parallel an den Kopf. Man hört/spürt dadurch defekte Lager deutlich schneller.
mMn ist die Leistung die über den Riemen übertragen wird der entscheidende Faktor und natürlich die Drehzahl. Das heißt eventuell mal Klima an/aus testen.