habe die anderen Beiträge schon durchgelesen, aber leider nichts genaueres gefunden!
Habe einen 320Ci 2,2l, Bj. 2001.
Seit gestern funkioniert meine Heizung nicht mehr. Der Motor kommt auf Temperatur (immer in der Mitte der Anzeige) aber aus der Heizung kommt nur Kalte Luft. Habe die Heizung auf 32°
Habe die Ratschläge der anderen Beiträge schon genutzt, nur komme ich leider nicht weiter... Habe die Sicherungen geprüft, alle i.O. Habe das Kühlsystem entlüftet und das Heizventil habe ich auch schon abgesteckt und dann probiert, ob sich was tut, aber leider kein Bisschen!
Jetzt bleibt mir nur noch das Thermostat oder?
Beim Thermostat ist der linke Schlauch (siehe Bild) nicht so warm wie der rechte?! Der rechte ist heiß und der linke lauwarm...?!?
Das Thermostat würde ich ausschließen, und eher an die wasserpumpe denken. Kann man kontrollieren, in dem man bei kalten !!! Motor der Kühler öffnet, den Motor startet und schaut, ob der kleine Wasserstrahl unter dem Kühlerdeckel vorhanden ist. Bei leichten Gasschüben sollte der recht stark werden.
Gruß
Die Freiheit der Rede hat den Nachteil, daß immer wieder Dummes, Häßliches und Bösartiges gesagt wird. Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden, als sie abzuschaffen.
Werde dass mit der Wasserpumpe nachher gleich mal testen, danke für den Tip Aber der Motor wird ja nicht zu heiß, kann es dann an der Wasserpumpe liegen?
Wenn ich dass Heizventil abstecke, ist dann etwas hörbar? Oder wie sehe ich, ob es öffnet?
Habe jetz nochmal das Heizventil überprüft. Habe den Motor laufen lassen, hörbar war nichts, aber die Schläuche die an dem Ventil dorten sind, waren warm. Müsste also in Ordnung sein oder?
Als ich den Kühlerdeckel aufgemacht habe, sah ich keinen Wasserstrahl (Motor lief und war (eis-) kalt) Habe kurz Gas gegeben, dann kam auf einmal was, aber nur kurzzeitig...
Wenn der Motor läuft, macht er ein komisches Geräusch, habe leider keine Ahnung von wo es kommt... Habe es aufgenommen:
Bitte mal im Leerlauf diesen kleinen Kasten gegen den Motor drücken und gedrückt halten.Ist das rasseln jetzt weg?Nichts schlimmes,das Plastik schlägt nur gegen den Motorblock falls es das ist.
Ansonsten,kanns sein das du das Rad von der Lüftung in der Mitte auf Kalt stehen hast?
nein, hab es auf rot Hab jetz den temperaturfühler von der lüftung rausgebaut und durchgemessen, funktioniert auch mir fällt leider nix mehr ein, hat keiner ne idee?
im leerlauf pfeift der motor ganz schrill, weiß jemand, was dass ist? mache morgen früh ein video
versuche mal bei warmen Motor den oberen Schlauch vom Heizventil zum Wärmetauscher zu kneten. Bei mir war dann danach die Heizung im Innenraum plötzlich wieder warm für ne kurze Zeit. Durch das kneten wurde nämlich warmes Wasser in den Wärmetauscher gedrückt... eindeutiges Zeichen für einen gestörten Kreislauf: Entlüften, reinigen
Habe dann seitdem ich den Wärmetauscher durchgespült/gereinigt habe und korrekt entlüftet habe keine Probleme mehr mit der Heizung.
Habe jetz nochmal das Heizventil überprüft. Habe den Motor laufen lassen, hörbar war nichts, aber die Schläuche die an dem Ventil dorten sind, waren warm. Müsste also in Ordnung sein oder?
Als ich den Kühlerdeckel aufgemacht habe, sah ich keinen Wasserstrahl (Motor lief und war (eis-) kalt) Habe kurz Gas gegeben, dann kam auf einmal was, aber nur kurzzeitig...
Wenn der Motor läuft, macht er ein komisches Geräusch, habe leider keine Ahnung von wo es kommt... Habe es aufgenommen:
vllt. könnt ihr mir ja weiterhelfen
Mfg alex
(Zitat von: AeRoXo5)
Was für komisches Geräusch? Ich wäre froh über diese Laufruhe! Mein Kaltstartquietschefahrzeug geht im März wieder zur Kontrolle. Mal sehen ob der Fehler jetzt, nach Ablauf sämtlicher Garantieansprüche, gefunden wird! Ich sage ja. Denn dann zahle ja ich! Werde berichten!
Danke für den Tipp! Habe gestern beim oberen Schlauch des Heizventils mit Druckluft reingeblasen, dann kam dass Wasser aus dem Kühler geschossen! Also müsste es ja frei sein, oder bringt spülen mehr?
Hast du denn den oberen Schlauch vorher geknetet und kam warme Luft danach aus der Heizung?
Ich habe die Reinigung des Wärmetauschers in einer freien Werkstatt machen lassen und zugeschaut:
-Schläuche vom Heizventil zum Wärmetauscher abmachen -Wasser mit der Gießkanne in den Oberen Schlauch und mit Druckluft durchblasen -das gleiche dann in die andere Richtung (unterer Schlauch) -ggf. mehrmals wiederholen und nicht mit zu hohem Druck durchblasen!
Wichtig ist danach das korrekte Entlüften!
Das ganze ging ohne Reinigungsmittel vonstatten...
Wie viele km hat der Wagen, bzw. die Wasserpumpe denn schon hinter sich?
Ich bin mir sicher: neue Wapu rein und gut ist.
Gruß
Die Freiheit der Rede hat den Nachteil, daß immer wieder Dummes, Häßliches und Bösartiges gesagt wird. Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden, als sie abzuschaffen.
Hallo, ich bin hier schon fleißig am mitlesen und ich habe genau das gleiche Problem: Heizung bleibt kalt -- folgendes habe ich bereits gemacht: Heizventil getauscht, entlüftet, wapu überprüft -- keine Verbesserung! Vor allem mit dem alten Heizventil lief er bei 21,5° ganz leicht lau warm, aber wehe es war eine andere Gardzahl eingestellt, dann kam nur eiskalt. jetzt mit dem neuen heizventil komm auch nur noch kalt, ich habe auch den Trick schon probiert, das der Stecker abgezogen wird -- keine Veränderung. Kann es sein das es sich hier um ein elektronisches Problem mit der Klimasteuerung handelt...? Ich bin wirklich langsam verzweifelt...-10° pusten mich jeden Morgen wach :(
hatte nicht zeit, hier grossartig mitzulesen, daher nur kurz kleinen anstoß:
bei freund war ähnliches, ewige leidensgeschichte, keine heizung, ALLES getauscht (sogar motor! wg. angeblichem zylinderkopfundichtigkeit) - letztendlich waren zwei schläuche vertauscht angeschlossen!! nur mal kurz checken! viel erfolg!
