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T H E M A R Ü C K B L I C K
Joeol
Hauptthema: |
Moin erst einmal, ich habe noch so ein bis 2 Probleme mit meinem X3 E83 3.0sd 210 kw habe. Und zwar:
Wenn ich kalt losfahre, habe ich immer ein leises Pfeifen zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen, dass sich mit der Drehzahl erhöht, oder abfällt. Nach etwa 13 Km ist das vorbei, wenn der X3 auf Temperatur ist. Auch wenn ich mich an den Straßenrand stelle und Gas gebe habe ich diese Pfeifen. Turbos sind beide neu. Experten hier vor Ort können mir da so viel nicht zu sagen, zu dem traue ich denen nicht mehr, seit die mein Auto mal hatten und es komplett vermurkst hatten (BMW Fachwerkstatt).
Das zweite Problem ist ein leichter Geruch im Stand, den ich nicht mal so direkt als Abgasgeruch identifizieren würde, der in die Fahrgastzelle eindringt. Das Auto riecht immer irgendwie .. nach Werkstatt / DPF oder ähnlichem. Zu dem rußt der Wagen am Endrohr (kein Öl) und hat etwa einen Liter mehr Dieselverbrauch. Öl braucht er auf 3000 mal nen halben Liter.
Vielleicht hat ja jemand von Euch zu einem Problem einen Tipp |
| kroate-325 |
Pfeifen kann ein hinweis auf Falschluft sein. Sprich irgendwo im Ansaug system ist was undicht.Ist der Wagen villeicht gechippt das er russt?
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| Joeol |
Hallo, nein der ist nicht gechipt, alles original. Tubos vor 2 Jahren neu (alles original BMW), Ansaugbrücke, Injektoren, AGR- Kühler, DPF, Ladeluftkühler mit Schläuchen. Der Motor hat vor 2 Jahre eine komplette Revision erhalten und rennt super, im Diagnoserechner keine Hinweise auf irgendeinen Fehler. Das Pfeifen ist wie gesagt auch nur zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen über eine Strecke von 13 km etwa. bei warmem Wetter ist das heulen meiner Meinung nach leiser als bei kaltem Wetter, auch scheint bei warmen Temperaturen der Geruch fast zu verschwinden. |
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