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Prüfen, ob Tankpumpe genug Sprit liefert(Zitat von: thbo0508)
Wie prüft man dies? Per Diagnose?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sntrk58,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sporadischer Leistungsverlust 535d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sporadischer Leistungsverlust 535d"!
Gruß
Eben nochmal Fehler ausgelesen per Ista
Die Fehler kommen in dieser Reihenfolge
- Partikelfiltersystem (167.920 km) Abgasgegendruck zuhoch
- Laufruheregler (167.928 km)
- AGR Regelung, Regelabweichung (168.000km)
- Injektoren Steuergerät intern (168.016 km) erste Mal dieser Fehler
Also Dpf wurde gereinigt - vlt nicht gut?
Abgasgegendrucksensor neu - von Pierburg vlt nicht gut?
Injektoren wurden bei Bosch geprüft eins wurd ausgetauscht
Agr ist neu von Pierburg - Agr Druckwandler nicht neu / Pierburg gut oder schlecht?
Die Fehler kommen in dieser Reihenfolge
- Partikelfiltersystem (167.920 km) Abgasgegendruck zuhoch
- Laufruheregler (167.928 km)
- AGR Regelung, Regelabweichung (168.000km)
- Injektoren Steuergerät intern (168.016 km) erste Mal dieser Fehler
Also Dpf wurde gereinigt - vlt nicht gut?
Abgasgegendrucksensor neu - von Pierburg vlt nicht gut?
Injektoren wurden bei Bosch geprüft eins wurd ausgetauscht
Agr ist neu von Pierburg - Agr Druckwandler nicht neu / Pierburg gut oder schlecht?
Eben nochmal Fehler ausgelesen per Ista
Die Fehler kommen in dieser Reihenfolge
- Partikelfiltersystem (167.920 km) Abgasgegendruck zuhoch
- Laufruheregler (167.928 km)
- AGR Regelung, Regelabweichung (168.000km)
- Injektoren Steuergerät intern (168.016 km) erste Mal dieser Fehler
Also Dpf wurde gereinigt - vlt nicht gut?
Abgasgegendrucksensor neu - von Pierburg vlt nicht gut?
Injektoren wurden bei Bosch geprüft eins wurd ausgetauscht
Agr ist neu von Pierburg - Agr Druckwandler nicht neu / Pierburg gut oder schlecht?
(Zitat von: sntrk58)
Also vor 2 Tagen bin ich wieder stehen geblieben....
Motor geht an läuft ganz normal und geht nach 10 Sekunden wieder aus
Dann springt er wieder an und geht nach 10 Sekunden wieder aus
Laut Diagnose der Werkstatt sind weitere 4 Injektoren defekt
Passt das zum Fehlerbild
Vorallem haben die anderen Fehler wohlmöglich auch was damit zutuen?
Ich hab schon knapp 3500€ ausgegeben und jetzt erwarten mich wieder 1500€
Habe jedes Mal Angst, dass es eine Falsch-Diagnose wird
Es könnte ja auch die Förderpumpe sein oder die Hochdruckpumpe?
Ich bin echt am Verzweifeln
Tankpumpe prüfst Du, indem Du einen Druckmesser kaufst.
Es müssen 4bar konstant anliegen.
Es müssen 4bar konstant anliegen.
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